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Autore Discussione: START PROGETTO SUPER SUPER BOL D'OR  (Letto 22496 volte)
Gabro
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« Risposta #630 inserita:: Luglio 03, 2010, 06:28:08 am »

la forcella "cangureggiante" siete riusciti a metterla a posto?!?!
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« Risposta #631 inserita:: Luglio 03, 2010, 08:30:05 am »

.....risolto con la nuova componentisitca penso che di meglio con una forca originale non si possa ottenere....
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« Risposta #632 inserita:: Agosto 01, 2010, 08:44:37 pm »

Dopo 2 giorni a stretto contatto con la Special di Omero ed avendone ammirato le modifiche che non compromettono la bellezza della linea,mi permetto un suggerimento.
Omeruccio:cambia la forcella e poi la provo,per il resto è spettacolare.

 occasion14
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Alexander Mitscherlic
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« Risposta #633 inserita:: Agosto 01, 2010, 08:58:17 pm »

Prima carichiamo le molle poi.....chissà.......... Wink
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« Risposta #634 inserita:: Agosto 28, 2010, 09:06:24 pm »

Ancora non è finita......dopo la pompata data al motore devo risolvere i problemi dell'avantreno.....ovvero che la forcella affonda troppo forse se ne parlava a suo tempo con altro utente non più iscritto perchè con il nuovo assetto la moto è caricata in avanti........mi  si  è accesa subito la memoria e mi sono ricordato che sul xjr 1300 yamaha che è afflitta da problemi di avantreno si montavano le forche del fazer 1000 pluriregolabili e molto più performanti e quindi ho deciso anche io di seguire questa strada



monta canne da 43 mm ora devo decidere se usare le sue piastre o farle fare belle ignoranti dal pieno..........
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« Risposta #635 inserita:: Agosto 28, 2010, 09:12:04 pm »

Quanto sono lunghe?
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« Risposta #636 inserita:: Agosto 28, 2010, 09:50:12 pm »

Sono lunghe come le nostre......infatti sull'xjr vengono scelte apposta per la loro lungezza......ora che ci penso sarebbe un utile upgrade anche sul cb 1300 del Disco........
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« Risposta #637 inserita:: Agosto 28, 2010, 10:06:50 pm »

Cercheremo di montarla lasciando l'estetica invariata,,,,,,,,,



anzi penso che con le canne più massicce migliorerà molto.......

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« Risposta #638 inserita:: Agosto 29, 2010, 02:44:17 pm »

Qualche amico del forum USA ha usato anche forche del vtr 1000 f portando il diametro delle piastre del cb1100 da 39 mm a 41 mm operazione molto più semplice ma non sono convinto dalla lunghezza delle canne vtr che mi sembrano troppo corte......





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andrea
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« Risposta #639 inserita:: Agosto 29, 2010, 02:54:20 pm »

[...] monta canne da 43 mm ora devo decidere se usare le sue piastre o farle fare belle ignoranti dal pieno..........

Pinze freno fazer e diametro del perno di quelle forcelle ? calzera' tutto sul tuo cerchio anteriore e dischi dei freni o dovrai fare qualche modifica ?

ciao

andrea
« Ultima modifica: Agosto 29, 2010, 02:58:36 pm da andrea » Registrato
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« Risposta #640 inserita:: Agosto 29, 2010, 02:56:49 pm »

ora che ci penso sarebbe un utile upgrade anche sul cb 1300 del Disco...
Il Disco ha messo delle molle Wirth che hanno trasformato il davanti.
Non c'è un VTR da misurare?
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« Risposta #641 inserita:: Agosto 29, 2010, 06:59:19 pm »

[...] monta canne da 43 mm ora devo decidere se usare le sue piastre o farle fare belle ignoranti dal pieno..........

Pinze freno fazer e diametro del perno di quelle forcelle ? calzera' tutto sul tuo cerchio anteriore e dischi dei freni o dovrai fare qualche modifica ?

ciao

andrea
...... im miei disxhi già sono per yamaha-----
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« Risposta #642 inserita:: Agosto 29, 2010, 07:10:30 pm »

vuoi rimanere sullla forcella tradizionale o ti interesserebbe anche una showa rvesciata ex-RSV?!
(disponibili anche piastre, cerchio, dischi e pinze brembo)

però le piastre RSV hanno offset 35mm, se le monti sul 1100 mi sa che diventa un pò gnucca di sterzo (aumenta l'avancora rispeto all'offset 50mm -mi pare- delle tue piastre originali)
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« Risposta #643 inserita:: Agosto 29, 2010, 07:11:45 pm »

disponibile anche piastra superiore Tuono con manubbbrione biconico anodizzato oro  toothy10
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« Risposta #644 inserita:: Agosto 29, 2010, 07:32:06 pm »

Forcella tradizionale.....steli rovesci ne rimedio a tonnellate Wink
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