se salta la centralina e sei in piena curva son dolori...
oppure se salta l'elettronica e sei lontano dal centro assistenza ducati è bel guaio...
Non dovrebbe sussistere alcun problema: la diagnosi delle centraline moderne monitora continuamente il funzionamento ed esclude la possibilità di iniezioni di potenza ingiustificate.
Alcune centraline (non so quelle ducati) hanno anche un circuito di emergenza che permette di sostenere il motore se la centralina salta o ci sono gravi anomalie ai sensori: immediatamente si spegne il motore e si accende la spia della diagnosi. Alla riaccensione il circuito entra in azione ed il motore si pianta ad un numero di giri prestabilito (ad esempio 3.000 giri) senza controlli dei sensori, con iniezione fissa, in modo da permetterti di tornare a casa. Mica male direi.
