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cb900fboldor
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« inserita:: Luglio 05, 2010, 11:10:52 pm » |
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Prima riaccensione alla bella four di Hondalover dopo più di qualche lavoretto al motore. Dopo i test di rito (Nik, qui entri in gioco te!) si saprà se è stato fatto un buon lavoro, per ora è partita a quattro cilindri pari e tranne qualche giustificato tentennamento della frizione, era a secco da un po', è andato tutto bene! Hondalover questo è per te! |
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« Ultima modifica: Luglio 05, 2010, 11:25:20 pm da cb900fboldor »
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« Risposta #1 inserita:: Luglio 06, 2010, 08:34:15 am » |
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Bene!
Ora Antonio sarà contento!
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« Risposta #2 inserita:: Luglio 06, 2010, 08:38:53 am » |
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Il rubinetto della benzina è da cambiare,uno dei beccucci è posticcio ed i collettori della cassa filtro sono di pietra.
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cb900fboldor
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« Risposta #3 inserita:: Luglio 06, 2010, 08:55:58 am » |
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Diciamo che ha problemi minori rispetto a quelli che aveva.
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boldor
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« Risposta #4 inserita:: Luglio 06, 2010, 08:56:52 am » |
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« Risposta #5 inserita:: Luglio 06, 2010, 09:09:00 am » |
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2 sciocchezze, l motore adesso gira bene è pronto subito ed anche il routing è diventato giusto.Oggi registro la frizione da sotto e la testiamo.
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« Risposta #6 inserita:: Luglio 06, 2010, 09:21:21 am » |
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Diciamo che ha problemi minori rispetto a quelli che aveva.
anche perche' quelli rimasti (almeno per ora) comunque, gia' c'erano.. e diciamolo... dopo svariati mesi di fermo, dopo un'operazione a cuore aperto bella pesante, ci saranno voluti 8-10 sec. di motorino solamente prima che cantasse.... che motori!!  |
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« Risposta #7 inserita:: Luglio 06, 2010, 09:26:41 am » |
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Esatto.Il beccuccio era la causa dell'ingiallimento dei carburatori,abbiamo provato a ribatterlo senza risultato e oggi sarà cambiato il rubinetto.
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« Risposta #8 inserita:: Luglio 06, 2010, 01:49:49 pm » |
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e complimenti alla ns officina itinerante !  |
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 La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perchè. In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè. Albert Einstein |
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vado al massimo!!!!
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« Risposta #9 inserita:: Luglio 06, 2010, 10:03:19 pm » |
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 complimenti a tutti............... Empirico sei un grande antonio sara emozzionatissimo solo a sentire il gran romboooooooooooo molto bella  biagio
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« Risposta #10 inserita:: Luglio 07, 2010, 08:42:47 am » |
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I meccanici sono BigC il Chirurgo e Luca Chiave Inglese,io sono ancora all'apprendistato.Porgo le chiavi,metto in ordine ed ogni tanto mi permettono di stringere un bullone.  |
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« Risposta #11 inserita:: Luglio 07, 2010, 09:08:05 am » |
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I meccanici sono BigC il Chirurgo e Luca Chiave Inglese,io sono ancora all'apprendistato.Porgo le chiavi,metto in ordine ed ogni tanto mi permettono di stringere un bullone. e provi le moto  tester ufficiale!!  |
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cb900fboldor
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« Risposta #12 inserita:: Luglio 07, 2010, 02:26:50 pm » |
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Il vero tester ufficiale Nik750!!!
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« Risposta #13 inserita:: Luglio 08, 2010, 09:24:29 pm » |
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Fatti circa 50 km.
allora...cambiato il rubinetto della benza,registrata per ore la frizione, ora funziona ed è solida, si riesce a mettere la prima senza scossoni col minimo a 1150 a caldo e le marce entrano tutte bene.
Prende tutti i giri e sale regolare,buca un po' a 4500 e sembra un Four, secondo me ci sono ulteriori margini di miglioramento controllando le puntine.
Decisamente un' altra moto.
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