Accorruomo! Tentennamenti al minimo con arresto motore

[Curvator cortese]

Accorruomo, gentili cavalieri dell'ala d'or!
Pollicina, dopo un felice tragitto da Lido dei Pini a Roma, ha avuto alcune titubanze al minimo, con saltuaria zoppia caratterizzata da un piccolo click nel suo momento di deflessione maggiore del numero dei giri, seguita da un paio di proccupanti arresti del motore.
Il lampadino della spia del folle accompagnava tali titubanze come mai aveva fatto, infiochendosi nel momento dell'inciampo.
Memore dei suggerimenti di quel gran genio dell'amico di Lucio Battisti, pensando di ripartire (certamente non volare), ho regolato il minimo alzandolo un pò di circa 200 giri/' (da 1000 a 1200) ma, giunto al lavoro, la moto si è rispenta con un sinistro click proveniente dal motore, con quadro spento...
Ho levato la chiave, ho aspettato 2 minuti, quindi il quadro si è riacceso fioco quel tanto da permettermi di riaccendere il motore ma con uno spunto di debolissima intensità.
Ed ora eccomi qua a chiedervi una serie di accorati consigli.
-Conviene che lasci la moto a Roma, ammesso che riparta, o posso fidarmi a fare l'inospitale laurentina fino a lido dei pini?
-Sarà la batteria, anche se al gel e dichiarata nuova dal precedente proprietario?
-Sarà l'alternatore che non carica adeguatamente, visto che io viaggio sempre con l'anabbagliante acceso?
-Sarà l'umida aria di mare e calura che crea questi scompensi (similari a quelli patiti dal nostro BigC)?
AIUTATEMI

 

 

vincenzogpreoccupatoanzichennò

[Antani]

Così a naso potrebbe essere l'alternatore...

Meglio se circoli a fari spenti, le moto d'epoca sono autorizzate a farlo, almeno in urbano.

[Curvator cortese]

Così a naso potrebbe essere l'alternatore...
Meglio se circoli a fari spenti, le moto d'epoca sono autorizzate a farlo, almeno in urbano.

Torneresti al mare con la moto, magari con il faro spento!?
 

[Freddie]

Pensiamo per gradi.....
1. potrebbe essere il regolatore che non fa bene il suo mestiere.....
2. potrebbe essere l'alternatore che non carica come dovrebbe...
3. batteria con qualche elemento in corto?
4. l'ex proprietario ti ha detto una balla.

Certo per l'uso costante che ne fai, la batteria dovrebbe essere normalmente "carica", anche se cammini con i fari accesi.
Al minimo, con i fari accesi, se la ricarica non è buona, la batteria fa da tampone, e l'erogazione della corrente necessaria al motore è data tutta dalla batteria, che si scarica rapidamente.
Devi andare per esclusione.
 

[fuorigamma]

Così a naso potrebbe essere l'alternatore...
Meglio se circoli a fari spenti, le moto d'epoca sono autorizzate a farlo, almeno in urbano.

Torneresti al mare con la moto, magari con il faro spento!?
 

non prima di aver fatto i controlli indicati da freddie....

io di mio non riesco a girar a fari spenti, ma in città tengo solo la posizione...

[BigC]

secondo me e' ita la batteria.... le temperature 'estreme' fanno molti 'cadaveri'..
tra l'altro, per quanto ne so, le batterie al gel, non sono indicatissime con i nostri impianti di ricarica..
se te la senti e hai un tester, puoi fare un controllo della ricarica e ti togli ogni dubbio. Fino a che non fai questo, pero', io non mi muoverei.. se e' l'alternatore che non carica, esaurita la carica residua, la moto si ferma.. se pero' appuriamo che e' l'alternatore e non la batteria, la metti in carica e la carica e' sufficiente per riportarla a Roma

[fuorigamma]

secondo me e' ita la batteria.... le temperature 'estreme' fanno molti 'cadaveri'..

dici solo la batteria? ma in teoria il motore acceso non dovrebbe almeno provvedere a mantenere la moto accesa?

[Antani]

Così a naso potrebbe essere l'alternatore...
Meglio se circoli a fari spenti, le moto d'epoca sono autorizzate a farlo, almeno in urbano.

Torneresti al mare con la moto, magari con il faro spento!?
 

io non rischierei...

però pure te, cambiare il nome della moto... t'ha punito!

[BigC]

secondo me e' ita la batteria.... le temperature 'estreme' fanno molti 'cadaveri'..

dici solo la batteria? ma in teoria il motore acceso non dovrebbe almeno provvedere a mantenere la moto accesa?

ho aggiunto un po' di cose
se la batteria e' in corto, potrebbe ciucciarsi tutto cio' che l'alternatore, al minimo,  riesce a produrre..

[Curvator cortese]

Io, per non saper tenere un cacciavite in mano (ultimamente anche poco una penna),
mi farei un giretto attorno all'istituto a fari spenti...
per vedere di nascosto l'effetto che fa.
Vado!
Grazie a tutti dei consigli.

P.S.
Da buon vecchio velico, effettivamente, devo dar ragione all'Antani...
non si cambia mai il nome di una barca, figuriamoci di una moto.
Ma come si fa a non dedicare il nomignolo di pollicina ad una moto che, da quando l'ho, non fa che seminarmi bulloni e bulloncini lungo tutte le strade del regno.
Si stringono i bulloni, direte voi!
E si spanano come quello della testa, direi io!
Bah, quanto può essere amara e dura la vita...
Quanto si può soffrire per amore!
 

[Freddie]

Io in effetti voto per l'ipotesi 3, tra l'altro sarebbe la più veloce e facile per risolvere il problema.
 

[cb900fboldor]

dici solo la batteria? ma in teoria il motore acceso non dovrebbe almeno provvedere a mantenere la moto accesa?

se la batteria non regge più la carica una volta arrivata alla fine della sua vita, la moto inizia ad andare molto male, specialmente al minimo, fino a che si spegne. Senza batteria una volta in moto, il motore si spegnerebbe.

[fuorigamma]

dici solo la batteria? ma in teoria il motore acceso non dovrebbe almeno provvedere a mantenere la moto accesa?

se la batteria non regge più la carica una volta arrivata alla fine della sua vita, la moto inizia ad andare molto male, specialmente al minimo, fino a che si spegne. Senza batteria una volta in moto, il motore si spegnerebbe.

ah sì? scusa, ma se la batteria è in corto... altrimenti un motore al minimo con alternatore funzionante dovrebbe essere autosufficiente elettricamente, no?
 

[BigC]

...mi farei un giretto attorno all'istituto a fari spenti...
per vedere di nascosto l'effetto che fa...

se l'alternatore non carica, otterrai solo di consumare ulteriormente la carica rimanente..

[Antani]

I bulloni stringili con delicatezza, vedrai che non li perdi...