Rifilettatura del registro superiore della distribuzione.

[cb900fboldor]

Trovati un pezzo d'alluminio dove poter fare prima una prova. E' tutto sempre molto semplice ma se è la prima volta potresti trovare qualche difficoltà e data la posizione infelice dove lavorare è meglio andare sul sicuro. Con il kit dell'helicoil ti daranno più di un filetto quindi penso che un paio li puoi tranquillamente investire per prendere mano.

buon lavoro.

[BigC]

...Un'altra cosa......dopo aver tolto serbatoio,Katafalco e cosuccie varie,il motore bisogna spostarlo o tranquillamente ce lo spazio per lavorarci??

ci puoi lavorare.... fai bene attenzione a rimanere sempre in asse col foro, sia quando 'buchi' che quando filetti..

[Captain Spaulding]

oggi mi è capitata la stessa cosa di Damiano

e se invece dell' helicoil, maschio m10 e uso una vite m10 con dado e controdado va bene lo stesso o è na porcata?

P.S. avevo appena finito la sincronizzaione dei carburatori, ero così felice! e poi mi sono detto registriamo le catene e poi

[DAMIANO]

oggi mi è capitata la stessa cosa di Damiano

e se invece dell' helicoil, maschio m10 e uso una vite m10 con dado e controdado va bene lo stesso o è na porcata?

P.S. avevo appena finito la sincronizzaione dei carburatori, ero così felice! e poi mi sono detto registriamo le catene e poi

Penso che il risultato sia uguale,l'unica differenza e' che il materiale che vai a filettare e' alluminio al contrario l'helicoid e' in acciaio.
Quindi quando andrai a registrare la vite,lavorerai sull'alluminio che se non si ha cura potrebbe rispanarsi,al contrario l'helicoid e' molto piu' resistente.

[cb900fboldor]

molti meccanici adottano quel sistema, non puoi più tornare indietro ma se non hai scelta funziona ugualmente.

[Captain Spaulding]

vorrei usare questo sistema anche perchè ho cercato in rete ed il kit helicoil costicchia un pò....
non vorrei spendere troppi soldi per una cosa che non userò più...(si spera...  , è anche vero che qualcosa devo fare...)

mentre scrivo però mi sorge un dubbio
non è che la vite originale serve anche da fermo? come regolazione sono un 10/15 mm max poi c'è il dado da 14
se maschio m10 e metto una vite m10 chi mi da il fermo? in teoria se metto una vite m10 lunga 50mm la posso avvitare tutta...

altre 2 domande:

-ho provato con un cacciavite ad abbassare a mano il.... ?tendicatena? comunque quella cosa che si vede quando il foro è libero...
 beh.. non sono riuscito ad abbassarla.. è normale? è per questo motivo che si è spanato il filetto?

-cos' è la guarnizione rotonda (diametro 5mm circa) che c'è di fianco al registro?

grazie per la pazienza

[cb900fboldor]

vorrei usare questo sistema anche perchè ho cercato in rete ed il kit helicoil costicchia un pò....
non vorrei spendere troppi soldi per una cosa che non userò più...(si spera...   , è anche vero che qualcosa devo fare...)

Alle brutte l'helicoil lo potrai fare anche dopo, usando un filetto a quel punto più grosso, nel malaugurato caso che si spanino nel tempo anche le viti da 10mm

non è che la vite originale serve anche da fermo? come regolazione sono un 10/15 mm max poi c'è il dado da 14
se maschio m10 e metto una vite m10 chi mi da il fermo? in teoria se metto una vite m10 lunga 50mm la posso avvitare tutta...

Non capisco un granchè la preoccupazione, la vite che andrai a mettere avvitandosi andrà a bloccare il perno del tendicatena. Se fosse troppo lunga potrai sempre tagliartela a misura e mettere comunque un controdado per evitare che si sviti.

-ho provato con un cacciavite ad abbassare a mano il.... ?tendicatena? comunque quella cosa che si vede quando il foro è libero...
 beh.. non sono riuscito ad abbassarla.. è normale? è per questo motivo che si è spanato il filetto?

Il perno del tendicatena che si vede all'interno del foro non è tanto più piccolo del foro dove scorre. Il bullone di fissaggio serve solo a boccare il suo movimento orizzontale e non a spingerlo verso il basso.

-cos' è la guarnizione rotonda (diametro 5mm circa) che c'è di fianco al registro?

è un cappuccetto metallico rivestito in gomma che serve a non fare uscire l'olio da quel buco. Spesso perdono o si sfilano, imbrattando d'olio i cilindri frontalmente...  

[Captain Spaulding]

Citazione di: Captain Spaulding - Oggi alle 10:26:11 pm
non è che la vite originale serve anche da fermo? come regolazione sono un 10/15 mm max poi c'è il dado da 14
se maschio m10 e metto una vite m10 chi mi da il fermo? in teoria se metto una vite m10 lunga 50mm la posso avvitare tutta... Huh?

Non capisco un granchè la preoccupazione, la vite che andrai a mettere avvitandosi andrà a bloccare il perno del tendicatena. Se fosse troppo lunga potrai sempre tagliartela a misura e mettere comunque un controdado per evitare che si sviti.



allora non ho capito niente io di come si regola la catena...
la vite da m8 quindi non regola/tende ma fa solo da fermo?

[cb900fboldor]

Il tendicatena in questione è sostanzialmente un arco tenuto in tensione da una molla con ad una estremita fissato un perno che serve per mantenere o stesso arco fissato con un determinato raggio di curvatura.
Una volta allentato il dado che tiene fermo il perno (quello che ti si è rovinato) si porta in tensione la catena, quindi di conseguenza si muovera l'arco e il suo perno ad esso collegato, una volta raggiunta la tensione si riserra il dado che tiene il perno per evitare che si riallenti l'arco...

[cb900fboldor]

Nella versione con la molla montata, considera che una volta montato sulla moto il perno è in linea con l'arco...

[cb900fboldor]

Visto da dentro...

[Captain Spaulding]

Il tendicatena in questione è sostanzialmente un arco tenuto in tensione da una molla con ad una estremita fissato un perno che serve per mantenere o stesso arco fissato con un determinato raggio di curvatura.
Una volta allentato il dado che tiene fermo il perno (quello che ti si è rovinato) si porta in tensione la catena, quindi di conseguenza si muovera l'arco e il suo perno ad esso collegato, una volta raggiunta la tensione si riserra il dado che tiene il perno per evitare che si riallenti l'arco...

 
 adesso ho capito!!!! (forse..)

-allento la vite
-porto alla massima compressione i pistoni
-in automatico il tendicatena tende la catena
-stringo la vite che blocca il perno

io pensavo che la vite agiva direttamente sul tendicatena... (per quello la mia paura riguardo la lunghezza della vite...)

allora mi sa che provo a maschiare m10!

grazie ancora (Luca?)

[cb900fboldor]

Tratto dal manuale, solo nella parte riguardante il tensionamento della catena corta...

 

[BigC]

.....e se invece dell' helicoil, maschio m10 e uso una vite m10 con dado e controdado va bene lo stesso o è na porcata?

se posso dire la mia... la seconda che hai detto! il bullone e il controdado originali hanno diametri e sedi adatte per, tra l'altro, ospitare l'o-ring di tenuta... mettendoci un bullone qualsiasi e un controdado qualsiasi, non ce lo potrai mettere e avrai trasudamenti d'olio, a meno di non impiastricciare tutto di pasta siliconica.. l'helicoil invece ti restituisce la filettatura originale, piu' robusta dell'originale, con un lavoro di mezz'ora..

[Captain Spaulding]

.....e se invece dell' helicoil, maschio m10 e uso una vite m10 con dado e controdado va bene lo stesso o è na porcata?

se posso dire la mia... la seconda che hai detto! il bullone e il controdado originali hanno diametri e sedi adatte per, tra l'altro, ospitare l'o-ring di tenuta... mettendoci un bullone qualsiasi e un controdado qualsiasi, non ce lo potrai mettere e avrai trasudamenti d'olio, a meno di non impiastricciare tutto di pasta siliconica.. l'helicoil invece ti restituisce la filettatura originale, piu' robusta dell'originale, con un lavoro di mezz'ora..

allora... questa mattina ho parlato con un collega e forse riesco a recuperare il kit helicoil...
il mio voler maschiare e mettere un bullone (anzi un grano, è più bello a vedersi... ) m10 con il controdado era solo per non dover spendere soldi (50/60 euro e più..) per comprare il kit helicoil..
il grano l' avrei comunque "rivestito" con il nastro di teflon così da evitare i trafilamenti...

martedì comunque saprò se usare l'helicoil o il maschio da 10!