Topic: Marce durissime (Letto 1394 volte)

Nicola · « **il:** 30 Giugno 2019, 08:38:36 »

Ciao a tutti,
ho una Honda cb750f, ho fatto rifare la frizione dal mio meccanico e tutto funziona benissimo a freddo ma dopo un po’ di km il cambio diventa durissimo’ specialmente l’inserimento della 3’ marcia.
Poi una volta raffreddata la moto tutto ritorna regolare.
Potrebbe essere la frizione “registrata non correttamente”?
Grazie a tutti per un eventuale risposta.

BigC · « **Risposta #1 il:** 30 Giugno 2019, 12:31:04 »

Certo... ci sono due cose da controllare: la prima e' che il registro principale, quello sotto al vitone centrale, sia regolato correttamente.. e secondo, e' capitato piu' di una volta che qualche meccanico intelligente avesse spessorato sotto al cestello frizione perche pensava che non dovesse esserci gioco.. quello che invece e' indispensabile per compensare le dilatazioni termiche..

Nicola · « **Risposta #2 il:** 01 Luglio 2019, 22:10:49 »

oggi Sono stato dal meccanico, ha detto che non ha spessorato niente. Aveva però registrato la vite della frizione mezzo giro aperta (come nelle Harley) allora abbiamo provato sia con 1/4 di giro che a 3/4 ma non cambia molto. La moto a freddo va benissimo ma a caldo ed accesa è praticamente impossibile inserire da fermo il folle e la 2’ ma specialmente la 3’ marcia sono durissime ad entrare. Dice che forse non ha fissato correttamente la campana. Boh, io me ne intendo poco. Domani riapre la frizione e vede cosa potrebbe essere. Comunque sono stati cambiati solo i dischi della frizione. Nel dubbio ho stampato il manuale “by cutizza” su come smontare e rimontare la frizione, con quello non dovrebbero più avere scuse...vediamo come si evolverà la situazione.

Nicola · « **Risposta #3 il:** 12 Luglio 2019, 19:19:55 »

Il meccanico ha smontato e rimontato la frizione (utilizzando anche il manuale) ha detto che ha rimesso tutto nella stessa maniera. Adesso funziona perfettamente. Lui non si spiega come mai, mistero. La frizione è un burro e le marce entrano perfettamente.
Ho un altro problema però, mercoledì ho fatto 3 passi si montagna consecutivi per un totale di 530 km. Al ritorno mi sono accorto che la moto ha perso parecchio olio dalle guarnizioni nuove.
Allego foto.
Ricordo che ho fatto rifare il motore, fasce elastiche, guarnizioni, guida valvole, distribuzione...
Potrebbe essere che si siano assestate e, quando mi faranno il tagliando, dovranno dare una tirata ai bulloni??? È normale una cosa del genere. Per favore rispondetemi grazie 🙏