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Autore Topic: Glossario tecnico.  (Letto 62118 volte)

Bob

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Re: Glossario tecnico.
« Risposta #15 il: 02 Giugno 2010, 19:19:44 »

Corrente elettrica : è un qualsiasi flusso ordinato di carica elettrica.

Tensione : è il lavoro necessario per spostare una carica unitaria (1 Coulomb) tra i due punti estremi di una curva.


Se si specifica la carica di 1 coulomb (C), si ha la differenza di potenziale di 1 volt (V) se il lavoro compiuto dalla forza elettromotrice per spostare la carica tra due punti è pari a 1 joule (J)
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Roberto
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mimidiroma

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Re: Glossario tecnico.
« Risposta #16 il: 26 Gennaio 2014, 16:26:57 »

Frizione,  meccanismo capace di trasmettere la coppia motrice fra due alberi coassiali, ruotanti a velocità diverse.  
« Ultima modifica: 17 Febbraio 2014, 21:23:57 da mimidiroma »
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Re: Glossario tecnico.
« Risposta #17 il: 26 Gennaio 2014, 16:31:57 »

Cambio, E un meccanismo capace di variare il rapporto di trasmissione tra albero motore e ruote motrici, variabile con la resistenza che il veicolo incontra
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Re: Glossario tecnico.
« Risposta #18 il: 26 Gennaio 2014, 17:06:14 »

Differenziale,  Meccanismo capace di trasmettere la medesima coppia motrice fra due alberi coassiali pur girando a velocità diverse. In parole semplici, se non fosse montato su una vettura le ruote motrici (posteriori o anteriori), in curva una ruota gira , l'altra sarebbe costretta a strisciare.
« Ultima modifica: 17 Febbraio 2014, 21:26:31 da mimidiroma »
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Re: Glossario tecnico.
« Risposta #19 il: 26 Gennaio 2014, 17:55:38 »

Rapporto di compressione, esempio 10 / 1, è di quante volte il volume del cilindro è contenuto nella camera di "scoppio". Al crescere del rapporto di compressione migliora il rendimento termico del motore, nei motori funzionanti a benzina esiste un limite al rapporto di compressione per non incorrere in fenomeni di detonazione.

E' diverso nei Diesel, qui i rapporti di compressione sono elevati, il pistone comprime solo aria..il carburante (gasolio) viene iniettato a "fine corsa", la combustione si innesca in modo spontaneo una volta che il gasolio viene a contatto con l'aria incandescente.
« Ultima modifica: 24 Luglio 2020, 14:10:00 da mimidiroma »
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« Risposta #20 il: 26 Gennaio 2014, 19:49:07 »

Alternatore, macchina elettrica che trasforma l'energia meccanica in corrente alternata. La corrente alternata non può essere immagazzinata dalla batteria, di conseguenza deve essere trasformata in corrente continua dal raddrizzatore.
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« Risposta #21 il: 26 Gennaio 2014, 19:56:46 »

Battito in testa, con questo termine si indica una tipica rumorosità metallica prodotta dal motore in alcune condizioni di funzionamento. Tipicamente a regimi bassi e grande apertura della valvola a farfalla (manetta)
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« Risposta #22 il: 26 Gennaio 2014, 20:03:52 »

Biella, è l'organo che collega il pistone (al quale è collegato per mezzo dello spinotto) all'albero a gomiti (albero motore) e consente al movimento rettilineo alternativo del pistone in movimento di rotazione (dell'albero).
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« Risposta #23 il: 26 Gennaio 2014, 23:01:36 »

Numero di ottano, indica il potere antidetonante per motori a ciclo Otto, più è alto il numero di ottano maggiore è il potere antidetonante, quindi maggiore potrà essere il rapporto di compressione.
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« Risposta #24 il: 26 Gennaio 2014, 23:10:24 »

DOHC   (Questa sigla viene impiegata per contraddistinguere motori con distribuzione bialbero )
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« Risposta #25 il: 27 Gennaio 2014, 09:09:41 »

Anticipo accensione, è la distanza espressa in gradi di rotazione dell'albero motore che separa il punto in cui scocca la scintilla fra gli elettrodi della candela e il punto morto superiore (PMS), fine compressione.
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« Risposta #26 il: 27 Gennaio 2014, 11:28:44 »

Copia-incolla con Wikiedia , l'attività di copiare un termini con Wikipedia e incollarlo in un Forum
.. non te la prendere, va bene lo stesso


« Ultima modifica: 27 Gennaio 2014, 11:30:36 da IVAN »
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Re: Glossario tecnico.
« Risposta #27 il: 27 Gennaio 2014, 14:17:56 »

Caro Ivan quelle cose le ho studiate a scuola , andavo a testaccio alla scuola carlo cattaneo ora se  sui libri è scritto cosi è perche me le ricordo bene. I libri sono fatti per imparare . Guarda che non me la prendo.  ciao , leggi quello che ho scritto nella discussione e dimmi che ne pensi.
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Re: Glossario tecnico.
« Risposta #28 il: 27 Gennaio 2014, 15:50:36 »

Tranquillo mimi ,
mi sono permesso di fare una battuta perché mi sembri il tipo che le prende nel verso giusto, e la tua risposta mi ha dato ragione.
 :occasion14:
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Re: Glossario tecnico.
« Risposta #29 il: 27 Gennaio 2014, 15:58:21 »

Intervengo ancora, L'Istituto Professionale Carlo Cattaneo di Roma, via Florio 5 allora si chiamava OSAM  ( Officina Scuola Arti Meccaniche ) da cui sono stato licenziato come " meccanico riparatore di autoveicoli" ci insegnavano queste cose e le si studiava sui libri. L'ultimo anno scolastico (credo 1962) partecipai con altri allievi a dei corsi pomeridiani dove si prendeva apprendimento di , elettrauto, carburatoristi e pompe di iniezione diesel. La sezione diesel venne interrotta per mancanza di allievi e si prosegui cosi fino al termine. Terminata la scuola andai prima in una officina carburatori Solex vicino piazza Mazzini ( non ricordo il nome), poi in via Mocenigo ditro le mura Vaticane, la Weber .  Ho sempre "frequentato" i motori, i testi sui libri erano quelli ,non so quando sia stata creata questa enciclopedia online che non so scrivere il nome. Adesso qui vicino a me ho un dizionario tecnico automobilistico, allegato di una rivista Auto della casa editrice Conti editore stampato nel 1992. ora questa enciclopedia quando è stata creata...... anche volendosi aiutare con le parole (perchè le cose le so), è stato un modo più semplice per farlo capire, scrivere perchè tutti abbiano ad intendere, nessuna paternità..... ciao Ivan ti voglio bene
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