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FORUM hondacb.net => CBforum => Topic aperto da: AlexFTW - 03 Novembre 2007, 15:31:26
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Lo so...lo sò....
Questa forse non è la sezione giusta ma non sapevo dove metterla....
OK....anche se forse questo non è il Chopper che vi aspettavate, comunque questo è un Chopper a tutti gli effetti... è riporta le specifiche come tale:
Ho usato un Honda Shadow 600 VT, con motore 4 marce a bassi giri
Ho fatto del telaio un telaio rigido (senza ammortizzatore posteriore)
Un mio grande amico si è preoccupato dell' aspetto grafico.
Un filtro aria artigianale con un box adattato (trovato ad un mercatino di scambio)
Risers con un tremendo High Penger.
Scarichi praticamente SFONDATI!
Sella monoposto, oramai da rifare....
Per chi ama l' alta velocità, questa non è il mezzo.... ;D
Se vuoi essere apprezzato dalla gente che ama questo genere allora sei OK ;)
Impegnativa di sicuro sulla guida, visto il telaio rigido e le pedane avanzate + manubrio alto....
Se le strade quì in Italia fossero migliori, questo di sicuro potrebbe aiutare.....
A Voi.......
Alex
ps: Per Marco: Un buon F.T.W. può avere un 4 cilindri...ma il Chopper è un MUST.... ;)
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Comincio ad avere qualche problema di sciatica......già a vederlo. Devo dire che è una moto che si presta alle trasformazioni : ho un paio di conoscenti che la hanno adottata per questo.
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Si...ho lo stesso problema di sciatica....ma la mi donna ha le gambe lunghe e lei riesce guidarla meglio....infatti, praticamente è la sua moto...a me piace lavorarci e qualche volta farci un giretto ma purtroppo è sempre un giretto corto causa dolori..... :D :D Diciamo che mi sento più confortevole sul CB...... Con il manubrio come hai visto.
Sto' diventando forse vecchio????? ;D
Comunque queste sono moto molto agili e si prestano molto bene a qualsiasi cambiamento di questo genere...il motore poi è un muletto....insomma ..un bel giocattolo! ;)
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Ho una fottutissima ciste tra le vertebre e la moto più comoda per la mia schiena è la RSV !!! Pensa che non mi crede nessuno. ;)
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Ti capisco...
La mia Ernia al disco si fà regolarmente sentire...ma ci convivo.
Il fatto è che le varie lesioni ai dischi o cisti alle vertrebe non sono uguali per tutti, e ciascuno, chi le ha, sente dolori in posizioni diverse....
Non so...ma è così......
Alex
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Mi associo ai complimenti,gran bel lavoro.Bella trovata anche le fiamme urban-mimetiche...
Cmq smettela di lamentarvi delle vostre ernie vecchietti;
La moto è passione e la passione è sofferenza! :) ;D
Saluti a tutti by Cutizza
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facciamo una sezione CB-ASL ??
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Se avete problemi Empirico lo sa faccio il fisioterapista ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Omero
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;D ;D bella questa! ;D ;D
come gadget pensavo a delle borse di acqua calda con il logo hondacb.net ;D ;D
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Mi associo ai complimenti,gran bel lavoro.Bella trovata anche le fiamme urban-mimetiche...
Cmq smettela di lamentarvi delle vostre ernie vecchietti;
La moto è passione e la passione è sofferenza! :) ;D
Saluti a tutti by Cutizza
Beh.... noi abbiamo già sofferto . E poi : chi si lamenta? Il più malato ha 4 moto!!! :D :D :D
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facciamo una sezione CB-ASL ??
Kaì sy tèknon !?!?!? :o :o :o
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Se avete problemi Empirico lo sa faccio il fisioterapista ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Omero
Nob è che tu sia di primissimo pelo.................. ;D
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.................Bravo !....ma non lo fare più..!
Per me ...questa è sempre stata una passione, choppers, cafe racers, etc...
Ti prego Hondalover....non dirmi di non farlo mai più...anche perchè sto portando avanti un' altro progetto,(sono solo all'inizio) e mi sà che questa volta ne viene fuori una con 4 cilindri....sempre che riesco a mettergliela nel c**o alla burocrazia italiana!!!! ( notare italiana con la "i" minuscola, che in questi casi....ci vuole).
Per me quando un mezzo supera le revisioni dovrebbe essere in regola tanto quanto gli altri mezzi......invece NO!
Pensate, che la maggior parte di immatricolazione Custom, al livello radicale, deve essere fatta attraverso la Germania.
Una volta immatricolato in Germania poi si può venire in Italia e procedere per la immatricolazione Italiana....
Sembra che i nostri ingegneri della Motorizzazione hanno un pò di problemi a capire se un mezzo è elegibile o no alla "targatura"......... ???
SARA' PERCHE' IN ITALIA, I DIPENDENTI STATALI SONO ABITUATI A NON PRENDERSI LA RESPONSABILITA' DELLE PROPRIE DECISIONI???????
In base alla mia esperienza, posso dire che questa è solo INCOMPETENZA, e questi signori si auto dichiarano funzionari della motorizzazione.... :o :o
Lasciamo perdere perchè questa volta mi incazzo sul serio....
Alex
ps: il mio CB era immatricolato "GB" e ho impiegato 4 mesi di burocrazia con spese di cambio pezzi, "cazzate" come specchietti, silenziatori marchiati "E1" freccie, vetro faro anteriore, etc. per poi sentirmi dire : le emissioni dello scarico non serve mesuraglielo perche non puzza..... :o :o :o
La fenata è stata misurata a occhio e croce del tipo: faccia un giro del cortile e provi a frenare.....
A raga....questa è la professionalità dei nostri ingegneri che praticano alla motorizzazione..............F.T.W. and God save the Queen!
Alex
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Dio salvi anche noi Italiani !! Per favore!!! :-X
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ma non ti si addormentano le mani a guidare col manubrio a stendipanni???
mi aggiungo alla lista CB-ASL: tunnel carpale ;)
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Per me ...questa è sempre stata una passione, choppers, cafe racers, etc...
Vai Alex F.T.W. .....mi incuriosisce la trasformazione su un 4 cilindri ::)
Il mondo è bello perchè è vario!!
F.T.W.
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Le foto parlano chiaro, la recinzione e vicino ci stà sempre il CANCELLO....ha ha ha ha ah
Comunque complimenti
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Signori....
L'ho postata solamente perchè Empirico me l'ha chiesto.....
Prendetevela con lui....... ;D ;D ;D
Per me ...questa è sempre stata una passione, choppers, cafe racers, etc...
Vai Alex F.T.W. .....mi incuriosisce la trasformazione su un 4 cilindri ::)
Il mondo è bello perchè è vario!!
F.T.W.
finalmente qualcuno che apprezza e capisce di arte "contemporanea" e che dà supporto a tali sculture, imaginazioni e interpretazioni... 8)
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Vabbè. Almeno dicci che 4 userai. Per Diana!!
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Vabbè. Almeno dicci che 4 userai. Per Diana!!
Se tutto va bene dovrebbe arrivare un vecchio Suz GS 750 semi distrutto dalla ruggine...il motore sarà solo da aprire e ispezionare visto la lunga fermata....
se dovesse saltare dovrò aspettare la fiera locale di scambio a Gennaio.
Visto che non dispongo di quattrini deve essere una cosa economica, che mi dia il motore e un telaio con libretti...per il resto probabilmente ci metterò almeno un anno...
e quindi quel scatolone che menzionava Hondalover è meglio che resta in famiglia......Alex
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Beh , un grande motore. Forse , nelle varie versioni , il migliore aria e olio mai costruito. Cielo dei pistoni raffreddati da un getto di olio, facilità a prendere giri, ottimo cambio , tiro in basso. Che nostalgia...... o era GSX ?
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La moto dovrebbe essere tipo questa...
motore DOHC con kick starter...non so esattamente le specifiche, ma è una cosa economica che mi è venuta per le mani..poi ha il kick per l'accensione :o ;)
e l'età dovrebbe permettermi di non pagare il bollo durente il fermo...
un pò come le nostre...bollo di circolazione e non di proprietà.
Alex
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Io mi ero lanciato in un panegirico dei motori di serie successiva. Però anche questi erano bei motori : hanno obbligato la Honda alla serie DOHC. Buon lavoro fratello ;)