Topic: Problemi accensione CB750F2 (Letto 779 volte)

Terk · « **il:** 25 Gennaio 2025, 08:29:49 »

Ciao a tutti ,
da ormai poco meno di un annetto sto finendo di restaurare e moddare il mio CB750F2 del '82. Attualmente ho fatto vari lavori tra cui gioco valvole , pulizia carburatori , sostituzioni viti pilot nuove (messe a 2 giri) , getto da 103 (ho scarichi più aperti ,aspirazione, bobine honda hornet con cavi e pipette senza resistenze), modifica ruota libera e radiatore olio.

Sotto consiglio e anche solo puramente per un upgrade ho comprato la Ignitech TCIP4 per solamente sostituire le OKI, ora non appena montata la moto girava male allora sono andato a regolare il piattello porta pickup con la strobo (quindi attaccata al cavo della 1 pipetta regolare il piattello in modo che il segno fisso sia a metà tra le due linee sopra la F)

Qui scaturiscono tutti i miei problemi e domande , attualmente cosi facendo ho dovuto portare tutto in senso orario il piattello letteralmente a finecorsa e come da foto se faccio girare il motore da lato rotore portando il lobo coincidente con i pickup a livello statico non ci siamo proprio !

La moto cosi gira anche abbastanza bene al minimo pur avendo qualche murata se do qualche colpo di accelleratore (5000giri ca), purtroppo attualmente non posso usarla in strada perche ancora smontata per vedere come reagisce....

Detto questo oggettivamente devo riprovare con le OKI per vedere cosa cambia, ma in particolare quello che vorrei capire è il corretto procedimento di regolazione piattello/accensione in modo da essere almeno sicuro della regolazione , perchè sinceramente sul manuale non ci ho capito una mazza....

Grazie mille in anticipo a chi mi aiuterà !!

Bob · « **Risposta #1 il:** 25 Gennaio 2025, 16:13:58 »

Una foto più da vicino della finestra puoi farla?

Terk · « **Risposta #2 il:** 25 Gennaio 2025, 19:21:17 »

Ciao Bob!
Purtroppo attualmente non riesco, carico una zoomata della foto... La tacca di riferimento è sopra la S che è difianco a sinistra delle due linee.. Grazie mille!

Bob · « **Risposta #3 il:** 26 Gennaio 2025, 14:16:12 »

L'allineamento degli indici mi pare corretto

Hai seguito le istruzioni del manuale?

Terk · « **Risposta #4 il:** 26 Gennaio 2025, 18:09:03 »

Perdonami ma io sinceramente da manuale non ci ho capito una mazza...
Ora da manuale dice che usando la strobo il mark (quindi freccia gialla) deve stare su 1.4 F - I (quindi credo intenda la freccia rossa? Giusto??) mentre su vari video su YouTube mi dicono che con la strobo il mark deve stare tra le due linee quindi freccia azzurra.

Mentre per lo statico dice appunto di ruotare il motore e portare il lobo in linea con il pick up che fa il cilindro 1-4 quindi quello di sinistra e che il mark dovrebbe combaciare in quello che lui chiama S-F.

Ora io mi chiedo quale diavolo sia corretto il segno giusto da allineare, anche perché perdonami ma sia nel primo caso con la strobo quindi F-I che nel secondo caso statico S-F si passano un buon mezzo centimetro tra le lettere... Honda non dice precisamente cosa si deve allineare con cosa ed è questo che mi sta facendo impazzire perché non capisco attualmente se la moto mura perché l'accensione non è regolata a dovere...

BigC · « **Risposta #5 il:** 26 Gennaio 2025, 18:31:20 »

Secondo la procedura di regolazione manuale, senza strobo, devi mettere l'indice triangolare al centro delle due tacchette sull'F1/4. F sta per firing: il momento dello scoppio (T per timing ed e' il riferimento per la fase della distribuzione). Con l'albero in questa posizione, allineii l'anima metallica del pick-up con il dentino della ruota fonica. Finito..
Con la Ignitech, non dovrebbe cambiare nulla.. a meno che non sia stata modificata la programmazione dell'anticipo dalla sua app.

Terk · « **Risposta #6 il:** 26 Gennaio 2025, 21:09:54 »

Grazie Big C,
Domani sera dopo lavoro mi metto li a smanacciare... Immagino che sarà la stessa cosa per poi l'accenaione 2-3, quindi conseguente allineamento ruota fonica e pickup di destra.... Farò poi sapere il risultato!
Sinceramente la ignitech lho montata direttamente, sull'email mi hanno detto che è già programmata (suppongo in configurazione con sistema centrifugo originale) ma sicuramente darò un'occhiata appena prendo il portatile in mano..

monka · « **Risposta #7 il:** 11 Febbraio 2025, 09:34:49 »

Chiedo scusa BigC,
Ma allora il triangolino lo devo allineare dove indica la freccia rossa? dove è presente quella specie di I?

BigC · « **Risposta #8 il:** 11 Febbraio 2025, 22:15:05 »

Questa è l'immagine che c'è nel manuale di officina. Come vedi, l'indice triangolare va allineato con IF 1.4 e poi, se necessario, si allenta il piattello e si ruota per allineare il dente della ruota fonica con l'anima metallica del pick-up.

Terk · « **Risposta #9 il:** 14 Febbraio 2025, 11:17:47 »

Monka io alla fine l'ho allineata (il triangolino che fa da punto di riferimento superiore) alla freccia blu (in mezzo alle due linee) si per l'accensione 1/4 che per la 2/3 ovviamente facendo collimare i pick-up con la ruota fonica.