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Autore Topic: Pompa Nissin e tubi aeronautici  (Letto 4100 volte)

marco60

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Re: Pompa Nissin e tubi aeronautici
« Risposta #30 il: 29 Aprile 2010, 12:08:14 »

Come hai fatto.
Con la mia sono ancora al punto 2,leva moscia e pressione della pompa vicina allo zero.
A furia di spurgare ho fatto fuori due flac.d'olio.
Gli o-ring delle pinze sono ok,se non risolvo, rimonto la pompa originale. >:(
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cacio

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Re: Pompa Nissin e tubi aeronautici
« Risposta #31 il: 29 Aprile 2010, 12:35:18 »

Come hai fatto.
Con la mia sono ancora al punto 2,leva moscia e pressione della pompa vicina allo zero.

Ho staccato l'attacco tubo-pompa, ho coperto il serbatoio con uno straccio, ho chiuso con il dito ( consiglio del Gabro ) fino a sentire la pressione "potente" ( occhio che può schizzare l'olio ( motivo per cui ho coperto il serbatoio)), ho riattaccato il tubo e ho iniziato lo spurgo da "sotto" (sopra le pinze).

A furia di spurgare ho fatto fuori due flac.d'olio.
Io sono 1/2 marchigiano,
usando un contenitore pulito provvisto di tubicino che inserisco a forza sullo spurgo, recupero l'olio, solo se pulito.
Risciacquare pompa,pinze e quant'altro  abbondantemente con acqua pulita; Asciugare con cura
« Ultima modifica: 29 Aprile 2010, 12:48:22 da caciog »
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"La correzione
è la parte di gran lunga più utile
dell'insegnamento"
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marco60

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Re: Pompa Nissin e tubi aeronautici
« Risposta #32 il: 29 Aprile 2010, 16:48:13 »

Provero'  :notworthy:
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