Necessario:
- Sverniciatore forte 5 euro
- Un pennello sottile ca.2/3 cm. 1 euro
- Lana di ferro estremamente leggera 2 euro
- Pasta lucidante media da carrozziere 3 euro
- Una morsa
- Trapano
- Utensile lucidante per trapano 3,60 euro
- Un paio di guanti da lavoro 3 euro
Il procedimento è il risultato di una serie di tentativi complicati ed abbandonati. Nel modo qui descritto, sono riuscito a ridurre drasticamente i tempi e la fatica ottenendo, un risultato apprezzabile soprattutto da chi ama il lucido intenso che può però essere “smorzato” nei toni dalla seguente eventuale verniciatura. I carter della moto che vedete nella foto non sono stati verniciati, tranne il coperchio punterie, fatto con trasparente spray per
testare la resistenza della vernice.
Si inizia smontando le viti. Io ho preferito riporle nell’ ordine di smontaggio per facilitare il rimontaggio. L’ ideale è inserirle in fila in un pezzo di cartone.
Si può approfittare dell’ occasione per pulire ed ingrassare le filettature.
Il passo successivo consiste nel cospargere di sverniciatore il carter da lucidare. Il periodo di posa varia, non so se Honda abbia usato vernici diverse.
Le mie 900 sono ambedue FZ del 1979, eppure per una sono bastati 3 minuti mentre per l’ altra ho ripetuto l’ operazione ed ho atteso 20 minuti. Si raccomanda di stendere lo sverniciatore all’ aria aperta, di non respirarne i vapori e di assolutamente usare i guanti.
Quando vedrete la vernice sfogliarsi, prendete la lana di ferro e passatela senza spingere fortemente sul carter per non rigarlo in profondità. Togliete la parte residua lavando abbondantemente con acqua.
A questo punto potete cospargere il carter di crema media per carrozzieri. Con un barattolo da 3 euro si fa tranquillamente un paio di moto.
Inserite il carter nella morsa stringendone i bordi, provvedendo di proteggere il metallo. Io ho usato dei pezzi di cartone. Lucidate quindi senza spingere usando una rotella di panno morbido.
Si raccomanda di coprirsi bene il volto e di usare occhiali ed abiti da lavoro. L’ impatto estetico della crema emulsionata ed annerita è impressionante .
Potreste anche essere disconosciuti dai vostri stessi famigliari con seguito di fastidiose noie legali.
Ormai il pezzo è lucido e potete rimontarlo: in questo caso, trattandosi del carter frizione, ho colto l’ occasione per registrare lo spingi disco.
Alcune parti possono essere lucidate senza smontarle.
Potete notare il porta pedane sinistra nella foto. L’ operazione è stata rapida non essendo quella parte verniciata.
Infine nell’ ultima foto si può apprezzare l’ effetto
del lavoro ed apprezzare la differenza di brillantezza col coperchio punterie verniciato.
Saluti, Marco
