Topic: Problemi Avviamento (Letto 8522 volte)

BigC · « **Risposta #30 il:** 16 Febbraio 2011, 17:54:58 »

i cilindri scorrono bene nel loro contenitore? una volta smontata, se provi a far ruotare le due parti l'una sull'altra, in uno dei due sensi, si blocca?

BigC · « **Risposta #31 il:** 16 Febbraio 2011, 18:08:54 »

con la ruota libera montata, continua a funzionare? cioe', senza montare l'ingranaggio di riduzione, dovresti poter girare liberamente in un senso e dovrebbe essere bloccata nell'altro.. lo fa? se muovi l'ingranaggio posteriore, lo vedi che 'sciacqua'? c'e' qualche danno ai denti del pignone o dell'ingranaggio intermedio di riduzione? per caso il supporto dell'alberino dell'ingranaggio di riduzione e' danneggiato (sia sul lato carter che su quello monoblocco)?
sono un bel po' di cose da vedere, ma per uscirne a 'sto punto, tocca andare a escludere una parte alla volta..

Empirico · « **Risposta #32 il:** 21 Febbraio 2011, 16:32:58 »

Le molle spingono a sufficienza?In testa sono spinte da un bicchierino con chiave a brugola,è ancora bene in sede o il bordo della ruota libera è deformato?

BigC · « **Risposta #33 il:** 21 Febbraio 2011, 23:35:52 »

la batteria e' buona?

Empirico · « **Risposta #34 il:** 22 Febbraio 2011, 18:01:22 »

Citazione da: rodlob - 22 Febbraio 2011, 15:56:57

La batteria è buona,l'ho comprata questa estate e la tengo sempre con il manutentore.

Controlla i livelli,alla lunga anche i manutentori asciugano le batterie non sigillate.

Empirico · « **Risposta #35 il:** 23 Febbraio 2011, 15:33:01 »

Ricordavo male,scusa,comunque la testa deve essere all'interno della ruota libera.Se il bordo esterno è rigonfio prova a ribatterlo in sede.

Empirico · « **Risposta #36 il:** 23 Febbraio 2011, 15:43:13 »

Yes. La cuffietta di metallo rientrando dovrebbe spingere meglio la molla,il problema può essere lei.

Empirico · « **Risposta #37 il:** 23 Febbraio 2011, 15:48:26 »

Se hai modo di rinforzare le molle,è ancora meglio.Lemonmar ha aggiunto le molle di una Bic.
Mc Gyver.

Empirico · « **Risposta #38 il:** 24 Febbraio 2011, 21:03:11 »

http://hondacb.net/forum/index.php/topic,5928.msg106888.html#msg106888

rodlob · « **Risposta #39 il:** 25 Febbraio 2011, 17:21:32 »

Di rifare la boccola me lo avevi già detto e con BigC,dopo la misurazione del tornitore,era stato escluso.

Cmq ho finito e finalmente funziona e non slitta più.Avevi ragione Empirico il problema erano i bicchierini in fuori,ero incerto su dove battere e anche quanto ma qui (http://www.xxxxxxxxxx) lo avevano già fatto e ho trovato la risposta,c’è anche una bella sezione tecnica che può essere utile a tutti.
Grazie ancora di tutti i consigli,sono contento perché è il primo guasto che sistemo io da solo.

--------------------------

Edit Empirico:
Ripensandoci bene,a Hondacb i Fakes non servono.

Regolamento

Articolo 8 – PROVVEDIMENTI NEI CONFRONTI DEGLI UTENTI

Gli utenti che non rispettano questo Regolamento, in relazione alla gravità dell’intervento verranno inseriti nel gruppo "Utente Sospeso" o "bannati", cioè esclusi dalla partecipazione del forum, senza preavviso... omissis...

L’Utente bannato non potrà più partecipare a questo Forum.
Qualora un utente bannato si reiscriva al forum e venga scoperto, verrà nuovamente bannato.

Quella in grassetto è la motivazione per cui sei stato escluso dal Forum.

Empirico · « **Risposta #40 il:** 25 Febbraio 2011, 19:04:06 »

Se eri incerto dove battere è davvero strano,non ci sono molti fori,sono contento che tu abbia risolto,con loro di quel sito ti troverai benissimo,con alcuni di loro hai addirittura affinità elettive che ti qualificano.