HondaCB.Net
FORUM hondacb.net => CBtecnico => Topic aperto da: CROM - 20 Aprile 2008, 19:27:24
-
Ciao a tutti oggi ho rifatto prima uscita lunga con mio 1100 e è saltata fuori una bella magagna....praticamente dopo un bel po di km col motore caldo è entrato in tilt l'impianto elettrico.....la moto era come se non riceveva corrente alle candele.....mi fermavo si raffreddava e riandava tutto bene per poi ripresentarsi il problema dopo un po.....telefono al buon Gabro il quale mi da consulenza telefonica dicendomi che poteva trattarsi delle bobine che si riscaldavano troppo....controllata la posizione di queste ultime e spostate piu in alto rispetto al radiatore riparto e tutto ok....arrivo ad Anguillara ritorno e appena arrivato sotto casa me lo rifa.....che dite butto le Dynacoil che ho sotto e rimetto le bobine originali????Il mio mecca (quello bravo)Infatti a suo tempo me ne sconsigliò il montaggio......vi prego aiutatemi.....
Crom
-
Risultato del consulto: la centralina, il calore del motore non c'entra. Quando scalda la centralina, un falso contatto su qualche saldatura rompe le balle, random.Falla cambiare in garanzia, oppure se si può smontare gli da un'occhiata. Se fossero le bobine andrebbe a due cilindri, non s'interromperebbero insieme. ;)
-
Ciao Crom,
penso che Gabro abbia già risolto il problema..
non ho ben capito se la moto si spegne di colpo o perde in prestazioni
cmq controlla se le dyno hanno delle lesioni esterne..quando si surriscaldano è probabile che queste si aprano scaricando a massa...
controlla anche i cavi candela
come prova sostituisci le bobine con le originali almeno per controllare se effettivamente sono loro la causa
p.s. sulla mia mitica alfa 33 avevo lo stesso problema ... aprii il cofano nel garage a luce spenta mentre il motore era al minimo e notai al buio una serie di scariche dai cavi verso il telaio dell'auto.....da paura :o
-
ops...giusto...per le bobine ha ragione empirico..
quindi centralina....?
-
Guardate che la moto va a 3 o a 2 non è che si blocca......senza dyna coil la centralina non ha mei dato problemi....
Crom
-
Allora dillo! ;)
-
Domani rimetto le originali che ho gelosamente conservato e a ste c...o de dyna coil ci rinuncio......poi vi faccio sapere.....
Crom
-
Ciao Crom,
di sicuro proverei a mettere i coils originali come prima prova...e vedere come si comporta..
Alex
-
Sai quali cilindri si azzoppavano? Se hai una bobina in corto è possibile che sia difettosa e te la debbano cambiare.
-
Ho riprovato la moto come stava ieri e va come na skeggia fatto un bel giro grande tiratone e nessun problema comunque domani metto le bobine di serie...e vediamo....incrocio le dita che non sia la dyna (centralina) gia' ne ho squagliata una due anni fa ma quella quando mi mollò cesso' di vivere la moto e stop....sul sito USA mi hanno detto che qualcuno di loro è alla quarta quinta Dyna....per quanto riguarda il sostituire la bobina danneggiata è impossibile perchè questa roba la prendo tutta in USA e quindi garanzia nisba...... voi che ne pensate potrebbe essere la centralina?
Crom
-
No
-
E le candele??Dato che sono state cambiate sicuramente mi hanno messo quelle di serie.....con dyna centralina,dyna bobine, cr35,scarico.....me sa che non vanno.....se questo mio dubbio potrebbe essere fondato voi che modello montereste?
Crom
-
Non credo alle candele. Sembra che l' impianto vada in corto e quindi che si chiuda prima delle candele. (spero che nessuno mi uccida per quello che ho scritto)-
:-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
-
monterei le 9(scala ngk)che sono piu' "fredde"delle 8 montate di serie.dopotutto,di serie,hai lasciato ben poco e non ha senso legarsi alle candele originali...okkio che si bagnano piu' facilmente.bisogna che la carburazione sia ok veramente. ;)
-
Con i CR e cornetti aperti? :o
-
Crom non è il tipo da bagnare candele un pelo più fredde ;)
Omero, per l' altro suggerimento che ti ho dato, hai controllato? nella batteria c'è abbastan3za liquido?
-
Domani controllo.......spero che sia tutto cio tranne che la centralina.....se stanno a move pure gli americani per risolverla......
http://www.cb1100f.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=41534
badate bene che solo dopo so riuscito a spiegare che la moto andava a due....
Crom
-
Quali due? Finalmente.......
Motocanada è della mia stessa opinione: una bobina e devi trovare qual' è.
-
Basta il tester?............ma se me lo fa all'improvviso e dopo svariati km come cacchio faccio??Empirico aiutooooooooooooooo
Crom
-
Se sai quali sono i cilindri che non accendono sai subito quale bobina è fasulla. Altrimenti io proverei a cambiarle una alla volta e a vedere che succede.
Il corto non è misurabile al tester perchè avviene solo sopra una certa tensione tramite arco elettrico, avvantaggiato all'interno del componente anzichè sulle candele causa rottura/ bucatura dell'isolante. Oppure quelle bobine usano materiali inadatti o forme inadatte.
-
Fai presto a saperlo quali non vanno...
anche a caldo provi staccare le pippette delle candela esterna (1 o 4)
Se stacchi una delle esterne e muore,vuol dire che non vanno il 2 e 3..
Se stacchi una delle esterne e continua ad andare vuol dire che non vanno il 1 e 4... ;)
-
A mio parere un bel giro con grande tiratone non è 'ricreare' le stesse condizioni di quando è successo il fattaccio.
Non conosco bene il kit centralina\bobine dyna...ma riflettendo penso che cmq la funzione\configurazione dei componenti non sia tanto lontana da quella montata da Papero o da me.
I post da leggere sono 139 e 140 del topic centraline e regolarità motore.....Io che dopo aver montato la centralina del GPZ chiedo a Papero se fosse il caso di montare le bobine del Suzuki 1100 a mio parere più moderne e più prestanti....lui che risponde affermando che dopo aver montato la centralina GPZ aveva montato le bobine del cb 1300 senza evidenziare alcun miglioramento.
http://hondacb.net/forum/index.php?topic=344.msg5707#msg5707
Senza voler fare nessun accostamento diretto tra il kit dyna e la situazione appena descritta aggiungo che....assunto che possa trattarsi di malfunzionamento elettrico... a mio parere dovresti andare per esclusione, quindi montare altre bobine e testarle nei giorni a venire possibilmente ricreando quella condizione che hai descritto all'inizio del topic...motore caldo ecc.
Se dopo un ragionevole periodo di test la moto va bene avrai la conferma che qualche difettuccio possa esserci nelle bobine dyna con relativa conferma che la centralina funonzia bene.Contrariamente se nel periodo di test con bobine non dyna il problema si ripresenta raginevolmente i sospetti andranno rivolti alla centralina dyna.
Durante questi test devi fregartene delle prestazioni esasperate e concentrarti a risolvere il guaio.
Ripeto non so se le prestazioni spinte che cerchi ti servono per competizione tipo pista, io per esempio al limite, accertata malauguratamente che la centralina dyna non fosse affidabile, tenuto conto che addirittura oltreoceano c'è chi la ha fuse 4 volte....opterei per una centralina GPZ, al momento da alcuni di noi collaudata con successo e cmq di gran luuunga superiore alle vecchie OKY originalicon le quali non ha niente in comune....tutta n'artra storia.
Nino.
-
Girato due giorni con la moto per Roma....va come un treno......stasera ho rimesso le coil originali.....ero quasi tentato dal non farlo......questi giorni ne farò un uso un po piu impegnativo.....comunque credo che non sia la centralina perche a mio parere gia mi avrebbe mollato.....l'altra Dyna fece cosi due anni fa,mi venne a prendere il soccorso moto.....
Crom
-
Uscito oggi con coil originali per i primi km tutto bene poi il problema si ripresenta....sono i due esterni che si impallano di cilindri.....domani provo candele piu fredde ed eventualmente sosituzione di batteria che è un po giu.....comunque mi sto rassegnando a sostituire la Dyna(trovata in USA a 200 eurozzi nuova contro i 400 di Ferracci,certo che qua in Italia so proprio dei ladroni)......si accettano consigli........
Crom
-
I due esterni indicano problemi con l' accensione della prima bobina a sinistra stando seduto.
-
Ciao Empirico tu a cosa pensi siano dovuti??Che dici provare batteria come diceva Gabro e candele prima di ricomprare dyna mi conviene o la ordino subito?
Crom
-
Se rimetti le OKI prima di cambiare e ordinare , secondo me fai meglio. Se con le OKI non hai problemi è la centralina. A questo punto :centralina GPZ. 15 euro ed hai finito di patire.
-
Le oki le ho rivendute a te....lo ricordi?Poi rimontarle sarebbe un vero casino l'impianto è stato rifatto tutto per la Dyna....me sa che me devo mette l'anima in pace e tira fuori sti 200 eurozzi.....quindi con batteria e candele non ci perdo proprio tempo.....
Crom
-
http://cgi.ebay.it/Kawasaki-GPZ-900-CDI-TOP_W0QQitemZ300218299573QQihZ020QQcategoryZ76123QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em122
due OKI funzionanti per te le ho : basta dirlo Omeruccio. ;)
-
E il rocchetto d'anticipo??Adesso c'è quello fisso della Dyna con i sensori.....vai a dare un okkiata sul link USA è riintervenuto motocanada....
Crom
-
Motocanada ti ha chiesto un sacco di cose a cui non hai risposto. Ti chiede dove hai messo il box, dove hai attaccato la massa (telaio o batteria?), se il modulo del pick-up relativo ai cilindri 1-4 lo hai testato e se lo hai piazzato in un posto fresco. Non penso che sia l' anticipo da controllare. Avendo cambiato le OKI con la centralina GPZ, la moto va allo stesso modo (bene) sia con l' anticipo bloccato che libero.
-
Ecco cosa suggeriva Motocanada (consulto tra me ed Andrea)
-
Allora..... preso dal rodimento di .....ho portato la moto dar grande Tittozzi il quale ha controllato e testato la centralina.....tutto ok secondo lui.....ha trovato le candele dei cilindri di sinistra bagnate.....ha detto che la moto l'ha provata e va bene.....alla domanda del perchè erano bagnate le candele di sinistra non mi ha risposto.....ma se sa che lui fa sempre cosi.....non vedo l'ora di riprenderla.....
vi farò sapere....
Crom
P.S. DOMANI VE FACCIO SAPE QUANTO HO SPESO......MA GIA' SO' PRONTO......
-
Allora..... preso dal rodimento di .....ho portato la moto dar grande Tittozzi il quale ha controllato e testato la centralina.....tutto ok secondo lui.....ha trovato le candele dei cilindri di sinistra bagnate.....ha detto che la moto l'ha provata e va bene.....alla domanda del perchè erano bagnate le candele di sinistra non mi ha risposto.....ma se sa che lui fa sempre cosi.....non vedo l'ora di riprenderla.....
vi farò sapere....
Crom
P.S. DOMANI VE FACCIO SAPE QUANTO HO SPESO......MA GIA' SO' PRONTO......
AGGRATISE!!!!DEVE DA ESSE AGGRATISE!!
P.S. : metti le CDI della KAWA
-
Moto pronta dal maestro Tittozzi......mi ha fatto tagliando completo.....un vero spettacolo mo speriamo che la centralina non faccia piu sorprese.....ho speso pure poco......
Crom
-
Ma che aveva? Mica puoi chiudere così.
-
Dice che ha trovato bagnate le due candele di sinistra......sicuramente i cr rifatto messa a punto e sembra che va bene......mo ci esco domenica e vediamo......a proposito che fai tu?Se potrebbe fa qualcosa?Basta che lasciamo sta strade dritte se no vado da solo.......ho voglia di farmi una bella corsetta.....mi sono dimenticato come si fa una curva.....
Crom
-
Vai in viaggi ed itineri e stimola la truppa!! ;)
-
l'avrai gia' visto, all'inizio pensavo fosse uno scherzo invece è cosa seria
http://www.cb1100f.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=42556&highlight=
(http://i231.photobucket.com/albums/ee18/ShamusMcFeeley/GEDC0324.jpg)
fonte/source: ShamusMcFeeley from cb1100f.net