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FORUM hondacb.net => CBforum => Topic aperto da: RUGGINE79 - 27 Aprile 2008, 10:53:34
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Finalmente ho terminato il restyling del mio guzzi da enduro,posto le foto che documentano l'evoluzione del mezzo.A voi la parola----
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altre foto
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si!!!!ci sto alla grande!!!ho anche un socio,pure lui col dominator....io avrei goa un programma,per ora sulla carta perche' devo verificare se le strade bianche che voglio fare sono aperte o no,comunque sia tratta di andare su da Zattaglia,zona Brisighella;tappa ad un agriturismo(stop eno/gastronomico)e da li ho visto che ci sono delle strade bianche che paiono di abbordabili con moto come le nostre,che portano praticamente in toscana passando dai"greppi".....provero' a cercarle con google earth....poi ti so dire.
Comunque organizziamola.....
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per me il sabato e' un problema perche' lavoro sempre,la domenica sarebbe l'ideale
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per i possessori di dominator, http://www.dominator650.it/
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Complimenti per questo egregio lavoro.
dacci anche qualche info come si comporta la moto sotto sforzo.
Renzo
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Bisognerà aggiornare la mia collezione : vi chiederò consiglio. :)
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i puristi proveranno ribrezzo per un lavoro del genere ma e' stato fatto per preservare i pezzi originali....lo so sembra un cotrosenso;stravolgere una moto per preservarne l'originalita'.....ma di questo modello non si trova piu' niente neppure su ebay......e siccome ho tutti i suoi pezzi originali in ottime condizioni ho ben pesato di metterli in soffitta a "conservarsi".a breve dovrebbe arrivarmi un serbatoio identico a quello che ho su nelle foto,cosi smontero' i suo e vernicero' di bianco l'altro in modo da aver ela "parure" di bianco al completo.
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Ben fatto ;)
Di che anno è?
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e' del 1986
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Compli ruggine , io per carattere non sono un guzzista, ma so aprezzare i lavori ben fatti e sopratutto l'impegno che uno ci mette che secondo me è ancora più importante del lavoro finale.
andrea70
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beh,questa era la moto di mio padre,ho cercato fare una cosa diun certo tipo dato che e' una moto del 86 non volevo fare "una street fighter"....preferisco le trasformazioni "vintage"preferibilmente con pezzi originali dell'epoca.Il kit utilizzato e' della M.ROBERT ,una marca in voga a cavallo dei '70 e gli '80.Gia'la moto in se e' particolare,di guzzi da enduro,a parte l'NTX ne sono state fatte veramente poche.
Un aneddoto in particolare:mentre disassemblavo il cupolino,mi sono imbattuto in un dettaglio che solo una moto italiana poteva avere:le guarnizioni delle viti tagliate a mano!!!tutti questi specie di o-ring,che stanno tra il plexi e il cupolino stesso....tutti tagliati(male)a mano.spero che la foto che allego sia abbastanza chiara.
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Premetto...è' solo il mio parere....ma per l'uso di rondelline in gomma, ricavate "in manuale" direttamente da casa madre Guzzi.... non mi sembra verosimile.
Parliamo del 1986 non del 1896!
Non so se tuo padre all'epoca l'aveva acquistata nuova....ma a mio parere o lui o qualcun'altro per risolvere velocemente il problema le ha ritagliate.
Hai ragione quando dici che è un modello particolare e fai bene a custodirlo e manutenzionarlo a dovere.
A me piace molto ;)
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la moto all'epoca fu comprata nuova da un concessionario guzzi ufficale,mi ricordo come se fosse ieri quando la scaricarono dal camion,e fino ad ora ne io ne altri la avevamo mai smontata.Credo proprio che quelle rondelle siano originali......
Comunque ho avuto anche una ducati,un900ss nera metallizzata col telaio e ruote nere.Mandai le foto alla ducati per avere conferma che fosse originale,la conferma me la diedero ma neanche loro sapevano quante ne erano state prodotte in quella livrea perche',mi dissero ,il capo reparto di allora faceva le colorazioni a seconda di come si svegliava.Ritengo quindi piu' che credibile che le rondelle di gomma "hand made"siano guzzi,magari fu qualcuno che nell'assemblarlo si dimentico di prendere quelle gia fatte e le fece lui!!! ;D ;D
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comunque se si pensa che alla norton,prima della chiusura si alesavano ancora i cilindri delle bicilindriche uno alla volta.....
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Non perdere quei pezzetti di storia. ;)