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FORUM hondacb.net => CBforum => Topic aperto da: hornet2007 - 22 Agosto 2007, 21:18:11
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Effettivamente è + consono qui...
allora pongo la domanda. a voi piacciono di + le Jap o le europee?Quali sn le migliori?
Per me è così: le + belle le jap e anche le migliori, in ordine metterei Honda,Yamaha, suzuki e kawasaki.
E voi?
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La moto migliore è quella che piace di più. Oggi le sportive hanno raggiunto prestazioni fantastiche ed insospettabil pochi anni fa. Non ho preferenze particolari . Forse Suzuki è la più completa. Il problema è sempre gestire il polso. Dopo anni di 4 cilindri sono passato al bici sportivo: ho impiegato 2 anni a capire come si guida (lo so , sono lento) Se vai a piano è una rottura di marroni. Sul misto ................. beh li non si batte. Metti la terza e la usi da 70 a 180. Adesso ho una centralina un po' centrata sui medi con 3 cavalli in più su tutta la coppia da 2500 a 9000. A 7500 sembra che ci sia uno che di nascosto sfriziona per fare i buchi per terra. Il limitatore è a 10200 ma sopra i 9000 si appiattisce. I 4 sull'allungo sono pazzeschi, non si avvicinano. Le velocità sono le stesse , ma in alto tirano sempre fino al limitatore. forse esteticamente la più bella è la MV . Peccato che in versione normale sia ferma (rispetto alle altre sportive, ovvio). Siccome già è cara di suo metterci altri 2/3000 euro sopra per farla andare mi sembra un furto.Le Ducati inveca mi sono cordialmente invise. Hanno il difetto della MV ed in più sono brutte e scomode. Ovvio che si tratta della mia opinione , non del Verbo. Grazie dell'attenzione. :P
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uhm..bicilindrico sportivo...ma non ducati...fosse Honda, VTR ?...fosse Aprilia, Tuono ? con cosa ti stai divertendo Empirico ?
andrea
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RSV 1000 ;D lo scarabeo 1000 dei primi giorni in Galleria
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io ero innamorato della cbr 600 1992.....
ora la più bella è la MV Agusta F4 forse un giorno sarà mia.....pecca di prestazioni ma solo in pista si può parlare di questo.....
x ora Bol 900, Four 750 e Moto Guzzi Airone 250 (ma se si trova casa questa prende il volo :'( :'()
Il futuro e nelle bici, hanno un tiro da basso incredibile anche li piccole, in 3 ° si alzano senza sfriz... :o :o
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... il porcone ha la 1000 >:( >:( >:( >:(
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io ero innamorato della cbr 600 1992.....
ora la più bella è la MV Agusta F4 forse un giorno sarà mia.....pecca di prestazioni ma solo in pista si può parlare di questo.....
x ora Bol 900, Four 750 e Moto Guzzi Airone 250 (ma se si trova casa questa prende il volo :'( :'()
Il futuro e nelle bici, hanno un tiro da basso incredibile anche li piccole, in 3 ° si alzano senza sfriz... :o :o
No in pista va perchè giri alto .Sul misto non coppia mai :o
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No in pista va perchè giri alto .Sul misto non coppia mai :o
[/quote]
sa et scret?? ??? ??? ??? ???
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ok :D :D
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il bici secondo me in alto si siede un pò troppo, preferisco la progressione del 4 in linea. Mille come la fz1, la z1000 e la futura hornet 1000 hanno parecchia schiena in basso rispetto alle sorelle vestite, penso che siano una buona alternativa ai bici e hanno tanto da dare anche in alto. Sn solo gusti di un motociclista,quello che dà a me un 4 in linea è una cosa inspiegabile...
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Guarda che quando il bici finisce la schiena sei a 260.
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stai parlando di un rsv?
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Beh , io ho quella............
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;D Scusa tu hai una gran moto, ma un 4 cil della stessa cilindrata si ferma a 300 km/h e ha in media se nn sbaglio da 30/40 cv in + e anche se questi cavalli mancano in basso la cosa si pareggia giusto o faccio un ragionamento privo di senso? Hai l'ultimo modello?Quando ci posti una fotina?
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Ho una 2001 Con centralina "ottimizzata" : La ultima mille Honda si ferma a 280 (che non sono pochi) . I contachilometri jap sono notoriamente mooooolto ottimisti. Quello della RSV conta i giri delle ruote e non fa il rapporto con i giri del motore (come i jap tarocchi) Inoltre le sportive degli ultimi 3 anni hanno 3 differenti mappature: una per le revisioni , 2 per diversi tipi di bisogna sportiva. Insomma possono barare un po' >:(
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Dimenticavo: i cavalli che il 4 ha in più li ha in velocità col l' air box in pressione. Infatti l'ultima honda al banco sa 151 cv contro i 143 dell' ultima RSV. Ambedue con centralina da pista.
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Io provo ad sostenere tecnicamente la mia tesi, poi sicuramente avrò torto ma sn qui anche per imparare da chi ne sa + di me... Allora:
Rsv 1000 ----
Coppia max all'albero
10,3 kgm (101 Nm) a 8.000 giri/minuto
Potenza max all'albero
105,24 kW (143 cv) a 10.000 giri/minuto
Gsx 1000----
116,7 Nm a 10.000 giri/minuto (e' palusibile che sugli 8.000 abbia intorno 101Nm?Penso di si.)
136,1 Kw (185,1 cv) a 12.000 giri/minuto
Secondo me leggendo questi dati in tutti i regimi ne esce vincitrice la gsx. Che ne pensi?
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Non vedo contrasto di tesi . All' inizio ho detto che secondo me la più completa è la gsxr. Questo dal punto di vista della fruibilità generale della moto. In linea di massima si può dire che i bici hanno più coppia ed i 4 più cavalli a parità di cilindrata. Contrariamente a quello che molti pensano i motori 4 sono più leggeri perchè i 2 hanno bisogno di basamenti "potenti" a causa delle vibrazioni. Sono però più snelle e facili da organizzare di telaio a causa della concentazione delle masse . Infatti sono più veloci in percorrenza di curva. A me piacciono ambedue, Il problema dei cavalli mi sembra secondario. l fatto che da 260 a 280 la rsv sia più lenta della suzuki mi sembra marginale. Ho avuto occasione di superare poche volte i 260 . Per provare certe velocità ci sono poche possibilità : S.Monica - Monza -Nardò. A meno che uno non sia uno sconsiderato. Il fatto è che le sportive moderne sono tutte ottime moto, tranne rarissime eccezioni . A me Ducati non piace, ma non è mica un secchio. Anzi. :)
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Nemmeno a me piace ducati...
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In effetti il calcolo migliore dei cavalli dovrebbe essere alla ruota perchè tiene conto della dispersione di potenza nella parte finale della trasmissione.Però conta tanto la qualità della erogazione. Ultimamente sono uscito per strada con alcuni amici . C' erano Hornet 900 Cbr 600 Suzuki etc. Sai chi è andato davanti a tutti? Uno con la nuova TDM. Sai perchè? Coppia bassa e manubrio largo e rialzato. Sul misto vedeva meglio degli altri dove andava ed aveva più leva per fare girare la moto. I tedeschi che girano al Nurburgring montano quasi tutti una stecca con attacco sopra al trapezio : lo chiamano medello "superbike". Il circuito consiste in 21 klm di curve ed un rettilineo finale lunghissimo . Con altri che girano , anche auto e caravan a 60 all'ora. Eppure al Nurb i tester con RSV fanno spesso meglio che con Suzuki. A Monza le 4 dominano.
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io al primo posto metto la Mv augusta..tutte a partire dalla f4.... poi metto le honda..cmq secondo me ogni casa ha un suo modello che piace a chiunque... volete buttare la triumph oppure la bimota??
io di moto italiane non comprerei Ducati... non è questione di bicilindrico,ma questione di cuore, a me non provocano nulla nemmeno una 1098, preferisco una rsw,però il mio cuore è 4 cilindri... honda,yamaha japan Mv augusta europea... la mia prox moto sarà sicuramente una honda cbr 600 f..ideale per far tutto (sportiva, comoda,turistica) mi accontento di poco,invece se in futuro posso permettermelo una bella MV non mi dispiacerebbe..
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Ragazzi io la mv nn l'ho messa nemmeno in conto perchè economicamente inarrivabile, altrimenti se la devo contare la honda passa al secondo posto...Beh bimota fa belle moto, è il motore che montano che non mi garba, a questo punto se proprio uno deve fare un termine di paragone anche di 2 cilindri secondo me per ora ktm è inarrivabile da tutti i produttori di bici...
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La f4 tra qualche anno si fermerà sui 5000 euro con pochi km allora sarà + facile farci un pensierino ora girano dai 6500 in su....
per la cbr 600f ci stò facendo un pensierino anch' io ovviamente modello 87 o 88 così rientra già nelle epoca a 25,00 euro di assicurazione e 10,33 di bollo ;D ;D ;D
Proprio qualche giorno fa mi hanno proposto una CBR900F 1988
(http://www.forum-auto.com/uploads/200402/woks_1076280541_cbr_600_f_1988_1.jpg)
Tenuta molto bene con 30.000 km a 1000 euro circa :o :o..... e queste non hanno problemi di gomme ;) ;)
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Ragazzi io la mv nn l'ho messa nemmeno in conto perchè economicamente inarrivabile, altrimenti se la devo contare la honda passa al secondo posto...Beh bimota fa belle moto, è il motore che montano che non mi garba, a questo punto se proprio uno deve fare un termine di paragone anche di 2 cilindri secondo me per ora ktm è inarrivabile da tutti i produttori di bici...
Il motore quale? Yamaha , Ducati? Io non le considero : esperimenti nuovi? Gli stessi riproposti ogni 4/5 anni da chi ,di volta in volta, si compra il marchio.Siamo seri.
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Ragazzi io la mv nn l'ho messa nemmeno in conto perchè economicamente inarrivabile, altrimenti se la devo contare la honda passa al secondo posto...Beh bimota fa belle moto, è il motore che montano che non mi garba, a questo punto se proprio uno deve fare un termine di paragone anche di 2 cilindri secondo me per ora ktm è inarrivabile da tutti i produttori di bici...
Spero che tu non lo dica perchè hai letto le prove di qualche giornale prezzolato. Esteticamente è soggettivo , ma è un altro discorso. Per il resto..... :-X
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Bimota sn tecnicamente valide, il motore ducati proprio nn mi va già una moto del genere (le bimota tutte) meritano qualcosina in + di 92 e 95 cavalli secondo me...Per quanto riguarda Ktm non ho la possibilità di provarla perchè in zona nn c'è nemmeno un conce (anche se mi piacerebbe un sacco provare una 990 superduke e una 690 supermoto), cmq leggendo svariate riviste (io ne leggo il + possibile) il consenso per questa moto è unanime, penso ke una rivista ne possa parlar bene perkè pagata, ma nn tutte...
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Il prezzolato era scherzoso: il super duke è una moto molto particolare . Un po' da esibizione stradale. Non ne vado matto
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La f4 tra qualche anno si fermerà sui 5000 euro con pochi km allora sarà + facile farci un pensierino ora girano dai 6500 in su....
per la cbr 600f ci stò facendo un pensierino anch' io ovviamente modello 87 o 88 così rientra già nelle epoca a 25,00 euro di assicurazione e 10,33 di bollo ;D ;D ;D
Proprio qualche giorno fa mi hanno proposto una CBR900F 1988
(http://www.forum-auto.com/uploads/200402/woks_1076280541_cbr_600_f_1988_1.jpg)
Tenuta molto bene con 30.000 km a 1000 euro circa :o :o..... e queste non hanno problemi di gomme ;) ;)
Perchè? ???