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FORUM hondacb.net => CBtecnico => Topic aperto da: nova_vx - 14 Ottobre 2014, 18:20:13
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Ciao a tutti,
dopo un periodo di relativa tranquillità la mia cb 750 ha deciso di tornare a tormentarmi.
Una sera tornato da lavoro, una volta parcheggiata la moto in garage ho notato che avevo qualche schizzo d'olio sulla scarpa sx. Indagando, la mattina seguente, ho notato che la perdita poteva venire dal carter sx, che già tempo fa mi aveva fatto dannare per la guarnizione.
Ora il problema sembra risiedere nella guarnizione in plastica/gomma attraverso la quale escono i fili del pick up.
Ho riaperto tutto (per l'ennesima volta) e ho messo del sigillante intorno ai fili sperando che tappassero la perdita ma niente.
A questo punto, ho pensato di sostituire tutto il blocco del cavo ma non lo trovo che in America a prezzi comprensivi di spedizione che superano le 100 €.
Qualcuno può aiutarmi con possibili soluzioni o vendendomi il pezzo sopra citato?
Grazie in anticipo a tutti!
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Metti un pò di pasta nera tutto intorno al gommino.. dove poggia sul carter. La somma si ritira e non riesce più a fare tenuta..
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Metti un pò di pasta nera tutto intorno al gommino.. dove poggia sul carter. La somma si ritira e non riesce più a fare tenuta..
Proverò!
grazie mille intanto...
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Ciao,
purtroppo la perdita alla fine non veniva neanche da li.
Dopo un esame estremamente accurato ho scoperto che l'olio fuoriesce dal vano dove sta il motorino d'avviamento.
Considerando che li però non è presente olio, a mio parere l'unico punto da dove può uscire è dallla guarnizione/rasamento che sigilla l'albero del motorino dal carter.
Sbaglio?
Se non sbaglio come posso operare?
Aiutatemi, ne va della mia salute mentale!
:BangHead: :BangHead: :BangHead:
Grazie.
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Li' l'unica guarnizione che c'e' e' l'o-ring attorno all'innesto del motorino nel carter motore..
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Li' l'unica guarnizione che c'e' e' l'o-ring attorno all'innesto del motorino nel carter motore..
Grazie, reperibilità?
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il crucco ce l'ha... ma anche cmsnl..
sono misure particolari, per cui in un autoricambi, e' difficile che lo trovi..
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alla fine hai risolto? ho lo stesso problema.
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...ragazzi ho lo stesso problema anche io con la 1100 :BangHead:
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Motorino o cavi pick-up?
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cavi pick up
Ho smontato il "coperchio" pulito bene, disrtibuito la pasta sigillante nera da guarnizioni curando bene l'omogeneità e senza interruzioni, poi ho riempito bene l'uscita dei cavi e richiuso il tutto...
Ora sporca meno, ma sporca ancora la scarpa sx... :dontknow:
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l'hai messa anche nell'incavo del gommino?
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Si si Big, la ho messa con attenzione nel perimetro e sopratutto nel gommino ove passano i cavi; ho notato un miglioramento (mi sporco meno) ma, se tiro un po' le marce, mi sporco ancora... :dontknow:
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Si si Big, la ho messa con attenzione nel perimetro e sopratutto nel gommino ove passano i cavi; ho notato un miglioramento (mi sporco meno) ma, se tiro un po' le marce, mi sporco ancora... :dontknow:
Ciao ragazzi, ho avuto lo stesso problema, ma solo perché avevo reinserito la guarnizione dei cavi male.
secondo me, con la pasta nera messa bene, funziona.
prova a mettere la pasta nera, e serra le viti dei carter sono quando la pasta nera sarà asciutta.
così farai una guarnizione più cicciottella.