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FORUM hondacb.net => CBforum => Presentazione nuovi iscritti => Topic aperto da: red_oak - 26 Dicembre 2015, 18:12:45
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Buongiorno a tutti, ho già scritto nella sezione tecnica, ma è doveroso che mi presenti meglio qui.
Mi chiamo Diego e sono di Torino. Ho acquistato un paio di anni fa un CB 1100 del 1983, fermo da più di 15 anni. Vi lascio immaginare le condizioni. Poco per volta l'ho smontata tutta, ho riverniciato telaio e motore ed adesso sono in fase di rimontaggio.
Complimenti per il sito, ho trovato tanti spunti interessanti che mi sono stati particolarmente utili ed altri che lo saranno in futuro.
Vorrei tanto che tutto fosse a posto per l'estate, magari da poter combinare qualche giro insieme.
A presto!
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Ciao, benvenuto... se riesci a finitla per la fine di maggio, i primi di giugno c'e' il raduno annuale..
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Grazie per il benvenuto, io ci provo a finirla entro maggio, ma se continuo così la finirò tra non meno di due anni !
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Ciao e benvenuto anche da me!
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ciao,Benvenuto :hello2:
Posta qualche foto per vedere lo stato di avanzamento lavori :toothy10:
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Ecco, qui è per dare un'idea delle condizioni in cui era quando l'ho presa ed ho tolto la sella ...
(http://i.imgur.com/GY95iAX.jpg?1)
Dopo averla smontata tutta ho scartavetrato tutta la vernice dal telaio, fino a farlo diventare così
(http://i.imgur.com/mH4IzX0.jpg?1)
Dopodichè l'ho fatto verniciare a polvere
(http://i.imgur.com/Iaw6dhD.jpg?1)
Ho poi smontato completamente e revisionato anche il motore e fatto riverniciare carter, cilindri e testata. Quindi ho iniziato a rimontare
(http://i.imgur.com/5O6v8YU.jpg?1)
Ho rifatto anche tutto il retrotreno
(http://i.imgur.com/b9vBNan.jpg?1)
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Se sei già a questo punto, dopo le feste dovrebbe essere finita. :toothy10:
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Ahimè, mi mancano alcuni pezzi che devo portare a zincare ma soprattutto devo risolvere il problema del motorino d'avviamento
:BangHead: :BangHead:
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Cos'ha?
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Quando tento l'avviamento il motore gira molto sforzato, come se la batteria fosse praticamente morta.
Anche se, provando a far girare girare il motore con una chiave sul dado dell'albero, trovo che è abbastanza duro, non mi sembra che ci sia qualcosa di bloccato. Ho cambiato alcuni cuscinetti di banco, potrei averli presi troppo stretti, ma prima di smontare di nuovo tutto vorrei essere sicuro che il problema non sia il motorino d'avviamento. A vuoto gira bene, ma quando provo a montarlo nella sua sede non ce la fa a far girare il motore. Ho provato anche a collegare la batteria dell'auto, che spara 45 Ah ma non cambia nulla. l'ideale sarebbe fare una prova con un altro motorino di avviamento, ne ho visto uno su subito, ma dovrei essere sicurissimo che funzioni a dovere, altrimenti siamo daccapo.
Qualcuno ne ha uno 'sicuro' da vendermi? :( :( :( (imprestarmelo sarebbe il massimo!) ;D ;D ;D
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Benvenuto ....
Nino
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Il motorino lo hai revisionato? spazzole, molle...
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Innanzitutto grazie per tutti i messaggi di benvenuto.
Il motorino l'ho fatto vedere ad un mio amico, e dice che spazzole e molle sono perfette, effettivamente a vuoto gira bene. Io non ne capisco niente. Ho verificato che fosse montato bene e non ci sono giochi nè impuntamenti, gli ingranaggi collegati sono liberi il giusto.
La cosa strana è che ho provato a collegare due batterie dell'auto in parallelo, totale circa 90 Ah, e non cambia nulla. Se invece le collego in serie, dandogli così 24V, il motorino fa girare il motore (anche troppo velocemente). Non so se è indicativo, ma ripeto che non ci capisco niente di motori elettrici.
Spero vivamente che il problema sia sul motorino d'avviamento
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beh, innanzitutto non sfidare la fortuna continuando a mettere batterie in serie... se stavolta ti sei salvato, rischi di sfondare regolatore, oki e quant'altro sensibile alla tensione..
Se non cambia nulla con le 2 batterie in parallelo, e quindi con tutta la corrente di spunto piu' che necessaria, comincerei a pensare a un problema al motorino.. qualche avvolgimento interrotto o .... boh... cosi' a distanza non e' facile..
una cosa: sicuro che la massa al motore arrivi correttamente? che i cavi che usi per mettere in moto abbiano una sezione adeguata alla corrente che devono traserire?
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concordo ... comunque ho provato di tutto, i cavi sono quelli che utilizzo per far partire l'auto, ed ho anche provato collegado direttamente i cavi con il motorino ... sempre uguale.
Non mi rimane che cercare qualche elettrauto che mi controlli il motorino.
:BangHead: :BangHead: :BangHead:
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Ciao Diego, novità?
Mi ero appassionato ai lavori perchè nella cura dei particolari e nella resa ho trovato un alcunchè di familiare...
A che punto sei, riesci a venire a BdR?
:wave: :wave: