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FORUM hondacb.net => CBtecnico => Topic aperto da: MARK - 06 Maggio 2020, 21:01:40
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Avendo montato il motore della cb 1100 f mi sono accorto che il motore scalda molto rispetto alla cb900 f,vero che la cilindrata della cb 1100 e maggiore rispetto alla cb 900 f ...ora la mia domanda hai possessori delle cb 1100 f e se anche a loro il motore dopo circa 3 o 4 km fatti in 2,3 e 4 marcia su di giri diciamo da sparo scalda tanto anche i carter motore e radiatore olio ...il coperchio punterie non si puo toccare.
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Mark sei un fenomeno in senso buono eh? ... “dopo circa 3 o 4 km fatti in 2,3 e 4 marcia su di giri diciamo da sparo” Qualsiasi CB “scalda tanto” soprattutto quando fa caldo
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Mark sei un fenomeno in senso buono eh? ... “dopo circa 3 o 4 km fatti in 2,3 e 4 marcia su di giri diciamo da sparo” Qualsiasi CB “scalda tanto” soprattutto quando fa caldo
la cb 900 f che io mi ricordo non scaldava cosi tanto...questa,la cb 1100 sembra una caldaia :D
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Eh, feeeega c'ha cento cavalli raffreddati ad aria/olio!!!! :violent1:
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Sono anni che volevo e cercavo un motore cb 1100 f,lo rifatto tutto e la paura che fondo e tanta :toothy10:
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Due motori, per di più della medesima famiglia, quello con la cilindrata superiore a parità di prestazioni sarà meno sollecitato dell'altro se la cilindrata è inferiore.
Una volta spento il motore le temperature aumentano sensibilmente, è dovuto all'accumulo di calore, specialmente in un ambiente già caldo.
Non è un caso che in estate una volta fermati con l'auto e spento il motore, dopo un po si attiva la ventola di raffreddamento.
:wave:
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Mark, sinceramente ho anche io la medesima sensazione di calor...
Come sai ho avuto il 750, il 900 ed i 6 cilindri 1000 ma a sensazione il 1100 emana più calore di tutte...
Forse perché ha tanta voglia di correre!!!! :wav:
ps
dico un'eresia... ma credi possa esser vantaggioso montare candele con un grado termico leggermente più freddo?
ps2
Allora adesso che sei ipermotorizzato dobbiamo organizzare uno sparo!!
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Mark, sinceramente ho anche io la medesima sensazione di calor...
Come sai ho avuto il 750, il 900 ed i 6 cilindri 1000 ma a sensazione il 1100 emana più calore di tutte...
Forse perché ha tanta voglia di correre!!!! :wav:
ps
dico un'eresia... ma credi possa esser vantaggioso montare candele con un grado termico leggermente più freddo?
ps2
Allora adesso che sei ipermotorizzato dobbiamo organizzare uno sparo!!
Ciao Sam,prima di scegliere delle candele più fredde ti consiglio di guardare il colore delle candele...il mio e il tuo motore li ho fatti io e di conseguenza li conosco bene ;D ... ammeto da subito che il tuo motore 1100 con il Marwing senza silenziatore era più spinto del mio motore 1100 con scarico 4 in due :notworthy:...e comunque per fare uno sparo sono disponibilissimo!! :toothy10:
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Il modo di percepire il calore non vuole dire che il motore è più caldo, la sensazione di "scalda di più" potrebbe essere che si raffredda prima..le alette sono parte di un radiatore e il radiatore diffonde il calore nell'ambiente, lo stesso vale per come l'aria fresca viene convogliata sul motore
.. i cilindri più sottili possono trattenere meno e smaltire meglio il calore ?
Se vale in cucina con le pentole lo è anche per i motori.
Spento il motore la temperatura aumenta.
:wave:
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ora la mia domanda hai possessori delle cb 1100 f e se anche a loro il motore dopo circa 3 o 4 km fatti in 2,3 e 4 marcia su di giri diciamo da sparo scalda tanto anche i carter motore e radiatore olio ...il coperchio punterie non si puo toccare.
si anche il mio scalda. le mani non puoi tenerle su niente di quanto hai citato
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ora la mia domanda hai possessori delle cb 1100 f e se anche a loro il motore dopo circa 3 o 4 km fatti in 2,3 e 4 marcia su di giri diciamo da sparo scalda tanto anche i carter motore e radiatore olio ...il coperchio punterie non si puo toccare.
si anche il mio scalda. le mani non puoi tenerle su niente di quanto hai citato
Grazie Max,piu mi viene confermato e piu mi sento tranquillo. :icon_thumleft: