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FORUM hondacb.net => CBtecnico => Topic aperto da: albertojk - 06 Aprile 2021, 13:08:47
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Ciao a tutti,
dovrei sostituire i feltrini dell'asta acceleratore dei carburatori, un paio sono mancanti ed immagino non sia una buona cosa o sbaglio?
Sapete indicarmi dove potrei trovarli? oppure qualcuno se li è fatti in casa o sostituiti con qualche altro oring di gomma?
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Ad essere sincero non so dove sono questi feltrini, saranno dei para-polvere montati sull'asse delle farfalle, sull'esploso dei carburatori non c'è traccia di questo particolare..ad essere sincero neanche dell'asse e della farfalla.
I carburatori non vanno disassemblati in questo modo, già per sostituire gli O-ring dei condotti si creano i problemi con le farfalle dello starter.
Eventuali anelli in gomma potrebbero creare ulteriori anomalie venendo a contatto con la benzina se non addirittura con i vapori, se non resistono agli idrocarburi si gonfiano e potrebbero rallentare il ritorno delle farfalle, devono assolutamente rimanere libere di ruotare.
:wave:
Se è un "feltrino" puoi adoperare un tessuto se non addiruttura una parte di quelli che si inseriscono sotto le sedie...eventualmente senza la parte con l'adesivo, prima prova se resistono alla benzina.
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Sì, sono dei feltrini/parapolvere sull'asse delle farfalle, si possono vedere qui:
https://youtu.be/i5OEgeaKQVA?t=322
ed ho visto che alcuni kit li includono, tipo questo: https://www.ebay.com.au/itm/Cb900-cb750-cb1100-felt-shaft-seal-kits-Carburetor-rebuild-kit-gasket-/173847098047
Io ho dovuto revisionare tutta la batteria di carburatori smontando singolarmente ogni carburatore per sostituire alcuni oring dei condotti della benzina perché perdevano.
Con l'occasione ho visto che alcuni feltrini mancavano. C'è proprio una sede sul corpo del carburatore in corrispondenza del foro dove passa l'asta.
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Si, avevo visto questo kit, ma prenderlo per avere solo i feltrini, mi sembrava eccessivo..
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Esattamente, era proprio per quello che stavo cercando i feltrini singoli oppure volevo chiedere se qualcuno se li è costruiti in casa in qualche modo.
Come dice mimidiroma se trovassi un feltrino resistente agli idrocarburi potrei provare a farli in casa.
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Probabilmente, trovato il materiale, si potrebbero fare facilmente con quelle pinze per forare il cuoio... hanno diametri diversi, quindi penso si possa fare..
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:wave:
Ad ogni modo non sono particolari per la tenuta dell'aria ma a protezione di eventuali impurità che possono trafilare perchè aspirate attraverso il "gioco sull'asse della farfalla".
Se erano boccole di tenuta erano ben diverse, come queste in teflon, si applicavano all'asse dei carburatori Solex..compensavano l'usura dell'asse della farfalla, sulle auto si usa il piede destro.
Se hai notato l'assenza è perchè li avrai già smontati, se erano elementi di tenuta erano compatti e non si deformavano toccandoli con le mani.
:wave:
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Ad ogni modo non sono particolari per la tenuta dell'aria ma a protezione di eventuali impurità che possono trafilare perchè aspirate attraverso il "gioco sull'asse della farfalla".
Se erano boccole di tenuta erano ben diverse, come queste in teflon, si applicavano all'asse dei carburatori Solex..compensavano l'usura dell'asse della farfalla, sulle auto per accelerare si usa il piede destro.
Se hai notato l'assenza è perchè li avrai già smontati, se erano elementi di tenuta erano compatti e non si deformavano toccandoli con le mani.
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