HondaCB.Net
FORUM hondacb.net => CBrestauro => Topic aperto da: illpessa - 19 Giugno 2008, 19:31:07
-
Sono appena salito dal garage, volto pallido e sguardo terrorizzato (chiedete a julio per conferma). E' succedsso questo:
Ho finito di rimontare il mio Cb, volendo sentire il rombo, ma avendo la batteria scarica, ho deciso (come tantissime altre voltE) di attaccare i soliti cavetti alla macchina per accendere la belva senza batteria. il risultato è stato un accenno di suono elettrico e dopo un istante la moto non dava segni di vita. Sapreste aiutarmi a capire cos'è successo? I fusibili sono apposto.....a quanto pare.....AIUTOOOOOOO. Pessa
-
prima di tutto che auto hai?
Occhio che ti può saltare la centralina, se moderna.....se hai una macchina anni 90/80 si può fare.
Riprova con l'auto accesa a 2000 giri dovrebbe andare.
E' successo anche a me, anche con le batterie nuove.
Ma l'impianto funziona? suona ? luci? si sente il clic dell'avviamento?
Muovi la moto con la marcia inserita e riprova.
facci sapere ciao ;)
-
dico una cagata, cavi al contrario ? che sia saltato il fusibile da 30A sul motorino di avviamento ?
-
dico una cagata, cavi al contrario ? che sia saltato il fusibile da 30A sul motorino di avviamento ?
è andato giù a provare :D
-
Forse ho capito male ma la batteria del cb comunque ce l'hai piazzata sotto,vero?
Hai controllato anche il fusibile del relè accensione(quello collegato al positivo della batteria)?
Ciao
By CUTIZZA
-
Forse ho capito male ma la batteria del cb comunque ce l'hai piazzata sotto,vero?
Hai controllato anche il fusibile del relè accensione(quello collegato al positivo della batteria)?
ma cosa cambia se colleghi direttamente i cavi esterni senza passare dalla batteria del bol?
di solito io collego una batteria esterna auto direttamente sui cavi della bol...
-
beh.... usare una batteria esterna senza batteria della moto (io quando lo faccio SCOLLEGO il positivo della macchina... questo per salvaguardare le centraline che non 'gradiscono' questi giochetti.. cosi' l'unico problema che ho e' reinserire il codice dell'ics ;) ), se la moto la accendi, fai le tue prove e poi la spegni sempre con la batteria esterna attaccata, non e' un problema.. il problema puo' venire fuori (e con murphy che imperversa.... :D ) se scolleghi i cavi col motore in moto.. togliendo il 'carico' cosi' di brutto, l'effetto sul regolatore, che non sa che farsene di tutta quella bella corrente in giro, potrebbe essere distruttivo.. se invece c'e' la batteria della moto, la corrente non va piu' a caricare la batteria dell'auto, che oltretutto non ne avra' nessun bisogno, e si riversa sulla batteriola senza danni per nessuno..
-
grazie bigc ;) ;)
-
Ciao.
Premesso che di elettronica non ne capisco una cippa,credo che
by-passare la batteria del cb collegando direttamente una batteria di auto all'impianto non sia un bene...differenze di amperaggio,di potenziale,quelle cose lì .;D
Credo che la batteria,seppur scarica,faccia da tampone per eventuali irregolarità e picchi...credo eh!
By CUTIZZA
-
(correggendo il mio intervento, ovviamente anch'io volevo dire il fusibile sul relay d'avviamento, non sul motorino...)
-
Ragazzi grazie degli interventi....ma il problema non c'è mai stato....ho attaccato i cavi giusti (chiaramente) senza la batteria del cb e ora la moto non da proprio segni di vita, neanche il quadro si accende.....che fusibile può saltare? e dove si trova?? grazie a tutti ragazzi!!
-
Sotto al fianchetto sinistro c' è il relè della messa in moto col fusibile da 30 ampère.
-
Sotto al fianchetto sinistro c' è il relè della messa in moto col fusibile da 30 ampère.
ma non c'è anche il fusibile che stà tra i semimanubri, svitando la calottina di plastica? l'ultimo a dx se non sbaglio, alcuni sotto la calottina hanno ancora l'adesivo con l'indicazione della funzione che servono i vari fusibili. mi sembra che ci sia scritto "head" ...però non vorrei dire cavolate perchè stò andando a memoria e tutti sanno che ho
l'alzheimer!
-
Hai ragione Brad. Ce sono anche quelli di scorta là sotto.
-
Risolo ragazzi, il fusibile da 30 era totalmente fuso....cotto a puntino....cambiato quello e rimessa una batteria nuova la moto (dopo cinque mesi) è ripartita al terzo tentativo.....highlander le fa na pippa!!!! GRAZIE RAGAZZI!!!!!!!
-
Tutto è bene quel che finisce! ??? :P :-X