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FORUM hondacb.net => CBrestauro => Topic aperto da: neropaco - 30 Agosto 2007, 10:22:40
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per la lucidatura dei carter ho usato questo kit in vendita da castorama a 10€ con ottimi risultati :
è da adattare al trapano
Contenuto della confezione:
* 2 paste per lucidare (pasta di lucidatura preliminare marrone e pasta di lucidatura blu per la finitura)
* disco di feltro (sgrossatura)
* disco di tela/panno per lucidare (finitura)
* alberino
il prodotto è della Wolcraft
http://www.wolfcraft.it/jcatalog_generated/it/products/product_groups/2891_product.html
appena ho tempo allego qualche foto di alcuni lavori.
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altro argomento molto interessante: aggiungo che dello stesso kit esiste anche la versione indicata dalla Wolfcraft come "Professionale" che costa intorno ai 30 euro, che ha una spazzola di Sisal (qualsiasi cosa il Sisal sia...) al posto del disco di feltro
http://www.wolfcraft.it/jcatalog_generated/it/products/product_groups/2892_product.html
a questo proposito stavo valutando se convenga usare il kit ed il trapano oppure dotarsi di una mola con i supporti per lucidare...
andrea
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Ho un contatto su ebay che li vende con pasta professionale ad un interessantissomo prezzo cerco la mail e vi faccio sapere....magari ne compriamo in massa e ci fa lo sconto!!! ;) ;)
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Con la mola è professionale, col trapano si può anche lucidare al volo senza smontare i pezzi facili.
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Ho sverniciato i carter in 3 minuti netti con l 'apposito veleno . Li ho pulito col lana d' acciaio, li ho cosparsi di polish in crema medio per carrozzieri. Dopo avere aspettato 5 minuti ho lucidato col trapano ed la lucidatrice di stoffa. L' effetto è portentoso : dovrò avvisare la popolazione dell' Alta Valle del Tevere di uscire con gli occhiali da sole : sono venuti a specchio. Fin troppo. Se i carter non hanno segni profondi il sistema è rapidissimo così . 8) 8) 8) 8) 8)
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immagino che le foto tu non le abbia fatte perche' la superficie riflettente del carter "sparava" sull'obiettivo, eh ? quindi, se ho capito bene, non hai usato il kit wolfcraft, giusto ?
andrea
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Ho usato solo la spazzola di stoffa ma non il materiale lucidante ( le "saponette" beige ad azzurre ) .Penso che quelle servano solo in caso di solchi nel metallo. Domani posto. Adesso ho lo stomaco pieno di porciniconigliochiantifagioliniuvavinsantocantuccini................... ::)
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Il lato sinistro è finito, del lato destro il carter della frizio è come era per poter confrontare. I portapedana sono stati lucidati da montati con la pasta per carrozzieri di cui sopra e lana d' acciaio sottilissima e senza spingere molto. Il trapezio inferiore della forcella con lo stesso sistema. Il coperchio punterie è stato verniciato da me ( dopo lucidatura professionale a caro prezzo ) con trasparente spray resistente alle alte temperature l' anno scorso e tiene benissimo.Nel pomeriggio farò i coperchi dei carburatori.
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foto 2
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foto 3 - Scusate se ho fatto così , ma i francobolli del formato da usare per un post non rendevano l' idea.
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belliiiii, metto a budget l'acquisto del kit....
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belliiiii, metto a budget l'acquisto del kit....
La crema 3,00 Euro e la lana d' acciaio 2,00 (un bel matassone) e ne è avanzata per i prossimi 10 restauri. Tempo impiegato 2h 30 m. , ma non avevo la morsa per fermare i carter , cosa che mi ha rallentato molto.
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quindi avevi i carter smontati: sarebbe stato fattibile lucidarli direttamente montati sulla moto ? lo chiedo perche' sono ancora un po' combattuto tra la mola e il kit per il trapano, ma il fatto di poter lavorare sui pezzi montati sulla moto mi farebbe preferire il trapano
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I carter di alternatore e primaria possono restare su . Gli altri no. Se poi ci si fa prendere dall' entusiasmo e si lucidano coperchi punterie e carburi, penso che la cosa migliore sia una bella morsa. La mola quante volte avresti occasione di usarla? Una morsa mi sembra più utile anche in prospettiva. Aspetto i tuoi strumenti di smontaggio degli ammo. ;)
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Comprata piccola morsa e lucidati i coperchi dei carburatori. Consiglio un abbigliamento trasandato ed una maschera al volto , onde evitare di essere dirottato nel centro di accoglienza più vicino. Adesso occhiali da sole , please.
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che spettacolo, paiono cromati. Per capire perfettamente, per morsa intendi "morsa in cui tenere bloccati i pezzi che lucido tenendo il trapano in mano" oppure "morsa da trapano", che tiene il trapano fermo mentre usi le mani per avvicinare i pezzi al platorello rotante ?
andrea
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Morsa per tenere i pezzi bloccati. Tolgo la vernice , dopo aver dato lo sverniciatore , con la lana d' acciaio senza spingere. Sono stupito anche io della mia efficacia. Sembro Trezegol. :D Sono indeciso se dare una leggere mano di trasparente per protezione. Che ne dite? :)
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leggendo questo topic mi e' venuta in mente una domanda. Ho intenzione di colorare l'intero motore di nero. Qualcuno di Voi l'ha gia' fatto? Ci sono alcuni consigli a riguardo che devo passare al mio meccanico?
Grazie in anticipo...
renzo
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Andrea70 ha riverniciato professionalmente . In Gallery-1100- potrai vedere gran parte della sua moto sparpagliata in un prato. Puoi aprire un topic per avere una spiegazione dettagliata. Ciao ;)
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Finita!! Seguirà mini FAQ con illustrazione del materiale e regolazione della frizione dalla parte del carter. :D
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PRIMA E DOPO ;D ;D ;D
(http://www.hondafour.it/cb900/image/0027.jpg)
(http://www.hondafour.it/cb900/image/0026.jpg)
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The Shining................
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;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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DAL SATELLITE ;D ;D ;D ;D
(http://www.hondafour.it/cb900/image/0028.jpg)
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;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
vi cambio i nick! :
totò e peppino ;D ;D ;D
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cazz...cazzz...cazz................0000000000000 non ho mai tempo per fare questoo :'( :'( vi do la moto chi si offre volontario pe rlucidarlaaaaaa ::) ::) ::)
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Se hai tutto sottomano ed i carter ed i tappi dei carburi non sono troppo graffiati con un con 5 ore te la cavi tranquillamente. Il coperchio delle punterie invece richiede tempo perchè non lucidato dalla Honda e deve essere passato con gli sgrossanti (le "saponette" beige ed azzurre del kit) :)
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Dopo il successo ottenuto con la Rossa 8) ho tentato con lo stesso metodo la lucidatura del coperchio punterie della Blu. Il risultato lo vedete qui. Purtroppo non ho ancora capito come fare per le parti più vicine alla nervatura . Se avete una idea ditemelo prima che io riceva le critiche feroci di Nik. ;D
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prendi una punta piccola 5 o 6 .... avvolgi uno straccio e via...
se hai paura per la punta usa un cilindretto di legno e gli fissi uno straccio .....
oppure compri un frullino economico ad aria e il gioco è fatto vendono le frese di tutti i tipi anche per lucidare.. ;)
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Ragazzi!! che risultati... :o
??? Domanda:per i coperchi dei carb. e per il coperchio punterie di cui sopra se li smonto devo avere pronte le guarnizioni nuove?
Se mi dite di no oggi dato che vado a Catania da castorama compro il Kit e...W. end dedicato alla lucidatura..
Se volessi sverniciare il carter nero copri pignone va bene un qualsiasi sverniciatore da ferramenta?Otterrei un buon risultato cioè il carter verrebbe lucido?
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Ciao Nino,
per i coperchi dei carburatori vai tranquillo , hanno una guarnizione abbastanza rigida e non è necessario cambiarla, per quella del coperchio punterie ci devi stare un po' più attento...una volta tolte le viti di fissaggio cerca di dare dei piccoli colpetti laterali con un martello di plastica per smuovere il tutto e poi cerca di sollevare tutto verso l'alto parallelamente, se la guarniz. resiste dopo non dovresti avere problemi.
Ciao
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Ragazzi!! che risultati... :o
??? Domanda:per i coperchi dei carb. e per il coperchio punterie di cui sopra se li smonto devo avere pronte le guarnizioni nuove?
Se mi dite di no oggi dato che vado a Catania da castorama compro il Kit e...W. end dedicato alla lucidatura..
Se volessi sverniciare il carter nero copri pignone va bene un qualsiasi sverniciatore da ferramenta?Otterrei un buon risultato cioè il carter verrebbe lucido?
In effetti io NON ho usato il Kit Castorama. Ho provato a comprare le saponette , ma la prova è stata insoddisfacente. Ho usato uno sverniciatore forte e ti dico che in 3 minuti 3 ho tirato via tutto con la lana di acciaio usata senza spingere.Sono certo che andrà bene anche per la vernice nera. Poi ho passato polish medio per carrozziere e lucidato col trapano e la spazzola di stoffa. Consiglio abbigliamento protettivo da garage e maschera ed occhiali da lavoro in volto per non essere portato al più vicino centro di accoglienza per extracomunitari nel caso qualcuno ti veda prima di lavarti. ;D ;D ;D Le guarnizioni dei carburi non danno problemi e neanche quella del coperchio punterie se non è già invecchiata.
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prendi una punta piccola 5 o 6 .... avvolgi uno straccio e via...
se hai paura per la punta usa un cilindretto di legno e gli fissi uno straccio .....
oppure compri un frullino economico ad aria e il gioco è fatto vendono le frese di tutti i tipi anche per lucidare.. ;)
Per il frullino ad aria bisogna anche avere il compressore?
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una spazzola di Sisal (qualsiasi cosa il Sisal sia...)
http://www.wolfcraft.it/jcatalog_generated/it/products/product_groups/060408_products.html per la prelucidatura http://it.wikipedia.org/wiki/Agave_sisalana ci si fanno unche guanti per massaggi e lotterie !!!
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Montato il coperchio punterie senza verniciatura. Ho insistito vicino alle nervature con la ruota di stoffa premendo un po' dopo avere passato la crema con Cotton Fioc . Pensavo che sarebbe stato tutto più difficile.
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hai dovuto cambiare le guarnizioni delle viti che serrano il coperchio punterie ? in special modo le 4 centrali, a me si sono praticamente polverizzate quando le ho svitate. Se si' dove/come/masoprattutto a quanto ?
andrea
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Magari si fossero polverizzate anche a me!!! Sono così indurite che dopo poco ho rinunciato, Le ho comprate da Joerg Fasse in kit assieme alla guarnzione del coperchio ed a quella detta "a cuore" dell' innesto del contagiri . Totale 36,55 euro. Nota che con i gommini ci sono anche le parti in metallo. Scrivigli per sapere quanto vuole per mandartele. http://www.super-boldor.de/96510/96310.html
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Per un lavoro ottimale in lucidatura, dopo averla effettuata, c'è bisogno di una buona verniciatura, altrimenti dopo un poco di tempo, sei costretto a rifare il trattamento... :-\
Se invece fai fare il lavoro al tuo cromatore di fiducia...questo è il risultato......
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ho visto Alex! :o :o :o
quanto costa far cromare un carter?
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Sulla blu ho fatto verniciare.Sulla rossa non ho verniciato per controllare i tempi di deterioramento. Piuttosto il tuo carter , Alex , è cromato o lucidato?
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Tutte le parti lucide sono cromate....
ho visto Alex! :o :o :o
quanto costa far cromare un carter?
Diciamo che varia da chi ti fa il lavoro...è per questo che ti patlavo di uno di fiducia....primo per la qualità del lavoro e poi per il prezzo.
Un paio di pezzi cromati li ho comprati da un Krucco su ebay, il resto li ho fatti fare... per ultimo ho fatto fare i tappi dei carburi.
Costo totale: 300/350 euro circa. (i pezzi li ho fatti fare un po a rate durante il rifacimento del motore...)
L' effetto è comunque favoloso.. ;)
Alex
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Tutte le parti lucide sono cromate....
Ahh guarda : quando muoio voglio essere cromato. :o
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FAQ LUCIDATURA!
http://www.hondacb.net/honda-boldor-faq/restauro/lucidatura-carter-motore/lucidatura-carter-motore.html
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autopromozione? ;D
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Stanchezza nel risponedere in PVT che NON ho usato il kit Castorama. ::)
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Stanchezza nel risponedere in PVT che NON ho usato il kit Castorama. ::)
Ho riesumato questo topic perchè sto per entrare nel tunnel.
E' il tunnel della lucidatura (no il tunnel della diavolessa...).
Dopo avere letto tutto quello che ho trovato su hondacb.net Sabato sono andato al castorama, Gli faccio al tipo:
io: c'hai il kit lucidatura metalli?!
lui: no non le teniamo quelle cose
bah...
giro un pò guardo un pò qua un pò la....toh eccolo il mitico kit della wolfcraft. 9.90€ Non l'ho preso. Mi è sembrato una roba da bricolage...e anche poco robusto.
ho scovato questo:
qualcuno lo conosce?
http://nuke.lux-metal.com/Kit/tabid/484/Default.aspx
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L'ho comprato sabato scorso alla mostra auto d'epoca
ma non sono riuscito a provarlo.
Allo stand c'era un tizio che mostrava il prodotto lucidando dei pezzi una meraviglia :wave:
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http://hondacb.net/forum/index.php?page=page4175
Anche senza kit.
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http://hondacb.net/forum/index.php?page=page4175
Anche senza kit.
avevo già letto...ma ero curioso di sapere se qualcuno aveva mai usato quel kit...
grazie cmq