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FORUM hondacb.net => CBtecnico => Topic aperto da: andrea70 - 11 Settembre 2007, 22:25:22
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Ciao raga domenica stavo regolando le valvole di scarico.I due assi a camme li avevo montati senza montare la catena piccola.Gira che ti gira l'albero mi accorgo che le valvole di aspirazione del primo e secondo cilindro non tornano indietro.Mi faccio una domanda e mi dò una risposta,"sbagliata".Mi assale un atroce dubbio, ma molto atroce. Smonto le valvole e avevo ragione a proccuparmi "STORTEEEEE".AZZZZZ quattro valvole di aspirazione storte e ora che si fà ? Di concorrenza il danno ammontava a 150 euri.Lunedi un amico mi dice che cè un "sioretto" che radrizza di tutto.Mi precipito ma scopro che il "sioretto" è passato a miglior vita.Mi faccio un'altra domanda:" ma se lui radrizzava di tutto vuoi che io non riesca a sistemarmi le valvole " ? Be oggi al lavoro ho perso due ore ma le valvole sono tornate dritte a centesimo, smerigliate e rimontate ho fatto la prova della tenuta, "tenuta impeccabile".Alle Ore 19 di oggi ho finito il discorso valvole , mi sono acceso una bionda e mi sono detto "te son proprio mat".La morale di questa stori purtroppovera e che anche se non hai esperienza basta guardare valutare ragionare e poi agire perciò tutti noi ci possiamo fare moltissimi lavori.Ciao raga
PS: oggi sono andato a ritirare manicotti dei carburatori, pattino catena e chit revisione pompa freno e pinza post per la modica cifra di 240 euri. Ciao
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Se ti scappavano 2 foto tanti aspiranti meccanici tra noi sarebbero stati felici. Io per primo. Sai che FAQ veniva fuori? In ogni caso complimenti per lo spirito di iniziativa. Adesso andrai avanti chiudendo , serrando , testando e c' è gente che fra breve farà il motore seguendo la tua guida. Vuoi che sia solo "spirituale"? ;D
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Grazie empirico ma in questo caso ho avuto una dose massiccia di c..o,dai le foto riesco ancora a farle cosi faccio vedere le atrezzature che servono, non vedo l'ora di mettere in moto
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Andrea,
quel motore ha mai girato prima che tu lo smontassi ? te lo chiedo perche' quando presi la prima 900, prima di provare a metterla in moto, provai a far girare il motore "a mano" con la chiave da nonmiricordo sul lato dx del motore, ma la rotazione si bloccava dopo circa 1/3 di giro. Aprendo il coprivalvole e guardando attentamente il movimento delle valvole durante il tentativo di rotazione vidi che una delle due valvole di aspirazione del terzo cilindro rimaneva bloccata aperta, e bloccava la rotazione del motore. Il tuo riusciva a girare ?
Ah, il fatto che il mio motore sia ancora in attesa di essere aperto per il controllo/sostituzione della valvola in questione ti fara' capire quanto io apprezzero' la ricca e copiosa documentazione fotografica e descrittiva che a breve metterai sull'argomento! ;D
andrea
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questo topic , e tanti altri ancora , verranno chiusi se non allegate dosi massicce di FOTOOOOOOO!!!!!
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io ce l'ho! io ce l'ho! eccola:
(http://i120.photobucket.com/albums/o181/andreacuozzo/cb900fz/cb900_valvestuck.jpg)
nel cerchio verdino si vede la valvola di sinistra rimasta "bloccata aperta": dopo il passaggio della parte puntuta dell'eccentrico il bicchierino non è tornato a contatto con la camma, mentre la sua valvola gemella alla sua destra si'.
Il problema si è risolto da solo versando un po' di olio motore sul bicchierino ostinato e facendo ruotare con delicatezza e con una brevissima escursione il motore in avanti e indietro in modo che la camma giocasse un po' sul bicchierino in modo da sbloccare la valvola, che in effetti dopo poco è tornata a funzionare come dovrebbe, lasciandomi pero' ovviamente dubbioso sul reale funzionamento a regime (e infatti la decisione di aprire la testa per guardare cosa è successo è gia' stata presa da tempo)
Ho detto brevissima escursione, pare che far girare il motore al contrario sia una PESSIMA idea, e non ho motivo di credere il contrario.
andrea
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ok, salvato in extremis.. ;D
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ciao andrea,il mio motore ha girato parecchio prima di essere aperto e anche con la valvola di scarico del terzo cilindro bucata faceva i 200km/h.Il motivo che per cui ho aperto è che dovevo fare il collaudo e il mecca non riusciva a carburare.Mi telefona e mi dice niente compressione nel terzo cilindro.
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te l'ha fatta vedere la valvola bucata? :o
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Con quei condotti pensi che la valvola fosse sana? Ma mi faccia il piacere................si appenda! ;D Per Neropaco che sennò fa finta di non capire.
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spiegati meglio..che significa "per quei condotti"?
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Veramente ho detto "con quei condotti" riferendomi alla foto con le crepe . Pensando che la valvola fosse una di quelle relative al condotto in questione. Visto il lavoro che Andrea70 ha fatto sono portato a credere che la valvola bucata la abbia tolta lui personalmente ed abbia potuto verificare. Il "fa finta di non capire" era riferito ai "quadri" che vengono appesi. Parafrasando Totò. ;)
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a
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a
:-X
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ok...forse ho perso il filo del discorso (con tutti questi "andrea" :D )...
cmq con una valvola rotta (bucate non ne ho mai viste) o consumata come minimo la moto si mette a 3 e dallo scarico relativo ci puoi cuocere le salsicce alla fiamma...per questo mi suonava strano
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Prima o poi ci dirà di più el furlan
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Ciao raga el furlan le rivà,mi date una dritta per allegare le foto delle valvole storte e bruciate a sto caspita di messaggio ? Aiutatemi che sono carico di immagini e vorrei rendervi partecipi
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Opzioni-sfoglia (tu scegli la foto) invio. Le foto non devono pesare troppo(le puoi ridurre con Office Picture Manager). Ne puoi inserire sino a 7. Datti da fare ;D
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in fondo al riquadro dove scrivi il messaggio c'è "OPZIONI AGGIUNTIVE" clicca lì e poi CLICCA sul tasto BROWSE (SFOGLIA) per inserire le immagini.
per metterne più di una clicca affianco al tasto BROWSE (altri allegati).
Finalmente..voglio vedè!
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le foto sono troppo pesanti.Le metto in gallery così potete vederle.Quando capirò come ridurle sarà .......
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le foto sono troppo pesanti.Le metto in gallery così potete vederle.Quando capirò come ridurle sarà .......
Non dovevi fare un corso? Clicca col destro sulla foto scegli :APRI CON e selezioni MICROSOFT PICTURE MANAGER- in alto IMMAGINE-scegli RIDIMENSIONA- a destra LARGHEZZA ALTEZZA PERSONALIZZATE - Scrivi 500 nella prima casella- In alto a sinistra FILE- scorri SALVA CON NOME- si apre una pag di Windows e scegli dove salvare e poi confermi(in fondo a destra ) SALVA. Dai che ce la facciamo anche stavolta. Poi rispondi e procedura ;)
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non ti sfugge proprio nulla e ? la mia prima lezione la ho martedì prossimo, comunque le ho scaricate in galleri vai a vadere e si dia fiato alle critiche.Si erano le trombe , ma va bene lo stesso
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non ti sfugge proprio nulla e ? la mia prima lezione la ho martedì prossimo, comunque le ho scaricate in galleri vai a vadere e si dia fiato alle critiche.Si erano le trombe , ma va bene lo stesso
Quando ci vedremo ci prenderemo un grapin , va bene? ;D
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ho visto le foto...ma non ho capito se quella valvola storta l'hai poi rimontata , io non lo farei.
Per quanto ti possa sembrare dritta anche con l'aiuto dei due comparatori non puoi esserne certo. Dovresti fare almeno una prova di tenuta aria tramite un vacuometro collegato all'imbocco dello scarico della valvola considerata, questo per verificare se l'accoppiamento sede/valvola sia stato danneggiato e quindi per verificare se ci sono trafilamenti d'aria e di conseguenza---perdita di compressione.
Senza valutare ancora l'accoppiamento con la guida valvola poi.
p.s. 8 valvole da BIker 12 euri
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p.s. 8 valvole da BIker 12 euri
Non ci credo : 8 euro l' una sarebbe già buono. :o
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controlla tu ..forse hai ragione:
http://www.bikerdealer.de/product_info.php?cPath=40_49_483_517&products_id=1916&osCsid=08ff3056635b44493bc796a532df2977
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ha ragione, ha ragione...
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chi?
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lui... :D
il crucco non lo specifica, ma è il prezzo per singola valvola. Qui un esempio da un sito di ricambi americano per le nostre, con le singole valvole a 10 e 15 dollari:
https://www.partsnmore.com/cat_index.php?model=cb750_900_1100_dohc&category=engine
andrea
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ME STESSO MEDESIMO !!! 8)
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vabbuò...io parlavo delle valvole storte! ;D
16 valvole storte 12 euri! ;D ;D
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si le ho montate e la prova di tenuta è andata a buon fine.Le valvole storte erano quattro comunque
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Che affarone!!!!!!!!!! Ma non ho capito se "el furlan" ha rimontato la valvola strappata......... spero di no. :o
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ho visto le foto: che impressione!!! e con quella roba li' ti faceva i 200 ?!? appero'...bella anche l'attrezzatura per raddrizzare la valvola
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la valvola non era strappata ma consumata dalla fiamma della combustione, e poi la moto strappava solo dai 2800 ai 3200 giri se aprivo deciso nessuna indecisione.Solo con una honda si possono fare certe cose, prova con un DUCA ti cade un bilanciere e ti si desmodrofizzano i c...oni.
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La hai cambiata o no?
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.................una prova di tenuta aria tramite un vacuometro collegato all'imbocco dello scarico della valvola considerata....................
Mai visto fare. Esistono documenti fotografici?
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ciao empirico la valvola bruciata è finita nel ferro vecchio ( la ho tenuta per ricordo voglio farne un porta chiavi ),il personaggio che mi ha rettificato le sedi mi ha montato una valvola della honda civic, sapientemente adattata.Il concessionario mi aveva sparato 50 euri, il sioretto 25 compreso il lavoro per l'adattamento
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Hai confuso l' orafo col meccanico ? :o :o :o