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FORUM hondacb.net => CBtecnico => Topic aperto da: andrea - 20 Settembre 2007, 16:36:25
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...come questo (che viene da una goldwing)
(http://i17.ebayimg.com/06/i/000/b6/32/e741_1.JPG)
http://cgi.ebay.de/Tankanzeige-Honda-Goldwing-GL-1-K1-Gold-Wing-1000_W0QQitemZ200152431409QQihZ010QQcategoryZ49916QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
qualcuno di voi s'e' attrezzato in qualche modo tecnicamente piu' avanzato del calcolo dei kilometri con il trip-meter ?
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eee Si!!!!!!!!
eeee Si!!!!!!! >:( >:(
Piacerebbe molto anche a me sapere la sitazione livello Tanka in real time.
Ancor di più se penso che,il mio di carburante ne prede al massimo 14Euri.
Un vero dramma quando mi sposto su lunghi tragitti.
In stato di necessità cronica in viaggio ho tirato il prezioso liquido dal serb.d'altri.
Dieci g.fa circa mi è arrivato...acquistato su ebay a meno di 20€ in un negozio di giardinaggio un bidone di 5L di metallo(verde :o militare :o) omologato dal TUV tedesco per il trasporto dei carburanti;l'interno è smaltato.
La mia 900 è un Custom ed io non ho voluto le borse laterali quindi sul lato sinistro esiste già un porta documenti\attrezzi cromato(replica di un modello Harley anni 50 mentre sul lato destro,dopo accurata verniciatura in nero fatta dal carr.con supporto staffa amovibile, penso di piazzare la scorta.Chiaramente solo quando sono in viaggio.
Io lo sapete già sono un caso a parte.
In ogni caso sono molto ma molto interessato anchio a soluzioni per l'istallazione di livello spia benzina....Forza ragazzi..
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la strumentazione della 1000 ha il segna benzina.....
renzo
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Il problema non è il segna benzina a cruscotto ma il fatto che i nostri serb. non hanno un sistema di rilevamento livello carb. che mandi il segnale alla spia.In questi casi è necessario fare delle cose tipo Frankstain ...ma visto l'oggetto,....metallico,... chiuso,.. e accessibile solo dal tappo(Io ho due tappi) come fai???? ???
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l'unica cosa che avevo visto era un tappo della benzina con una catenella cui era collegato il galleggiante e un indicatore di livello sul tappo stesso, ma persino chi lo vendeva (era su ebay) diceva che il dato fornito da questo sistema "empirico" andava trattato molto con le molle...
il fatto che persino il fifty di vent'anni fa avesse l'indicatore mi fa girare le balle...
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è anche uno dei miei tarli...possibile che per capire che siamo in riserva dobbiamo affidarci al trip o all'udito (la moto che "scorreggia" )
La cosa non penso sia impossibile, l'importante è cercare di integrare l'indicatore nel cruscotto magari (quel gauge tondo non saprei dove metterlo!) ma la parte più difficile è cercare di inventarsi un galleggiante con un resistore da inserire attraverso il tappo e farlo andare nel fianco destro del serbatoio dove non c'è il rubinetto.
Forse con un po' di materiale di riciclo.
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fico, peccato che io non capisca un tubo di elettricita' (per cui non saro' il primo fra noi ad infilare un filo elettrico in un serbatoio pieno di benzina...ehm...): pero' posso garantire una quota dell'impegno economico necessario nel caso uno di voi che invece se ne capisce voglia perdere del proprio tempo per realizzare il congegno indicato da neropaco
andrea
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la strumentazione della 1000 ha il segna benzina.....
renzo
Te sei bevuto la benza l' ultima volta che la hai rubata ? La Goldwing era già stata segnalata , pofferdincibacco. ;D ;D ;D
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Citazione di: RenzoBkk - Settembre 20, 2007, 05:34:14 pm
la strumentazione della 1000 ha il segna benzina.....
renzo
Te sei bevuto la benza l' ultima volta che la hai rubata ? La Goldwing era già stata segnalata , pofferdincibacco.
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Ah che ricordi.....l'ultima volta che facemmo un succhio fu dalla macchina di un poliziotto che una volta "tanati" ci fece andare sola a patto che gli riversassimo anche il frutto di altri succhi, in poche parole una 30 di litri....
da quel giorno la mia carriera di mariuolo e' finita.
By the way....il mio punto era far notare che nella strumentazione del 1000 l'indicatore era integrato nel gruppo strumentazione, quindi evitava l'attaccatura su vari punti. del manubrio... ;D ;D ;D
e' chiaro sto fatto?... 8) 8)
renzo
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back on topic: quindi le possibili soluzioni potrebbero essere:
- cambiare serbatoio con uno dotato di sistema di rilevamento
- implementare lo schema di neropaco oppure adattare un sistema di rilevamento tipo questo al proprio serbatoio (che vuol dire come minimo bucare il serbatoio)
(http://i15.ebayimg.com/03/i/000/8a/82/1e81_1.JPG)
http://cgi.ebay.it/GALLEGGIANTE-SERBATOIO-HONDA-CBR-XX-1100_W0QQitemZ120085077951QQihZ002QQcategoryZ105579QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
giusto ? non ci sono altre possiiblità che salvino il serbatoio originale ? (chesso', qualcosa di wireless...)
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questa era la terza possibilita', ma empiricamente inaffidabile, oltre che non compatibile per il tappo delle nostre (lo dico prima che empirico risponda dicendo la stessa cosa...anzi specifico che questo era per il serbatoio di una honda four... ;D):
(http://img487.imageshack.us/img487/5053/77b91iq2.jpg)
andrea
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Faccio benzina ogni 180/200 kilometri. 8)
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ieri ho avuto lo stesso pensiero mentre ero in moto,ormai la uso tutti i giorni per andare al lavoro,si quel sistema del tappo e' l'unica alternativa al kilometraggio ,si potrebbe prendere ed adattarlo ad un tappo della nostra sempre che sia possibile ,tutto il resto e' utopia....
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avete mai calcolato quati kl fate in riserva? io fino adesso non mi sono mai avventurato a sperimentarlo,forse portandomi una tanichetta di benzina un giorno riuscirò a calcolarlo :)
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Mai calcolato. Cerco di non finire mai in riserva per evitare che l' eventuale morchia del serbatoio vada nei carburatori. Se avete guardato il rubinetto avrete notato come funziona . Quando è sulla posizione di riserva la benza passa dalla base del rubinetto.
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Mai calcolato. Cerco di non finire mai in riserva per evitare che l' eventuale morchia del serbatoio vada nei carburatori. Se avete guardato il rubinetto avrete notato come funziona . Quando è sulla posizione di riserva la benza passa dalla base del rubinetto.
adotto perfettamente lo stesso metodo...stressante...ma purtroppo è così..mai rimanere in riserva!