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FORUM hondacb.net => CBforum => Topic aperto da: andread - 27 Novembre 2008, 18:33:40
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Dovendo rinnovare il mio "parco" caschi secondo voi i caschi modulari come vanno? sono consigliati per chi, come me fa gite fuori porta molto raramente ed utilizza il mezzo soprattutto in città?
Sono affidabili?
Mi affido alla vostra esperienza, Grazie infinite :notworthy: :notworthy: :notworthy:
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Io modulare forever.
Sono affidabilissimi e resistenti.
Gli unici difetti sono il costo superiore agli integrali di pari caratteristiche ed il peso più elevato.
Prendilo di marca.
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Si dovrebbe sempre portare l'integrale(anche e soprattutto in citta'),io personalmente,Jet d'estate e integrale il resto dell'anno.
Come modulare ne ho avuto uno,ma l'ho usato poco.Era troppo pesante.
Sicuramente la scelta deve cadere su caschi di marca. :wave:
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Io col vemar dual mi trovo benissimo.. modulare molto più comodo..
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Supertitti con quel casco:
Lord Dart Fener.......... :pottytrain1:
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Uso un integrale AGV ed un jet per l' estate in città. Invidio molto quelli col modulare ma non mi sono ancora convertito. Sono dubbioso.
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mo adesso mi compro anche lo Spadino Laser ;D
In effetti è stato intercettato S.titti in azione mentre andava a comprare lo spadino. :o
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L?integrale è indubbiamente più sicuro, lo preferisco, e ne ho 2, uno da battaglia (50€) e uno più bellino (100€), però tengo un Airoh modulare con parasole, niente male per il turismo.
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mo adesso mi compro anche lo Spadino Laser ;D
In effetti è stato intercettato S.titti in azione mentre andava a comprare lo spadino. :o
con tutte le moto che ha, si e' ridotto ad andare in giro con quel guscio d'uovo di quaglia? :D
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I modulari superano gli stessi test d'impatto di omologazione degli integrali (se sono modulari omologati integrali) e sono test molto stressanti. Il peso maggiore non è solo dato dal meccanismo basculante, ma proprio da rinforzi che li rendono più robusti per compensare la giuntura.
Un modulare di marca, chiuso correttamente, in caso di impatto offre la stessa protezione di un integrale.
Quindi dire che un integrale sia più sicuro è dettato solo da sensazioni che non hanno riscontro nella realtà.
La verità è che una decelerazione mortale è comunque inferiore a quella necessaria a spaccare un casco omologato. Quindi se si ha la malaugurata sfortuna, che non auguro a nessuno, di impattare così tanto violentemente da far cedere la struttura di un casco seriamente omologato (sia esso integrale o modulare), anche se si avesse un integrale 10 volte più resistente, non ci sarebbe nulla da fare, toglierebbero il casco bello ed intero ad un cadavere.
Quindi tant'è... e scusate la schiettezza, ma stiamo a discutere del sesso degli angeli.
Occhio che ci sono modulari omologati integrali, cioè che hanno la mantoniera protettiva in caso di impatto e si devono adoperare chiusi, e modulari omologati aperti, che hanno la mentoniera che non ha funzione di protezione meccanica, ma solo aerodinamica, e si possono adoperare aperti. In questi ultimi spesso la mentoniera si apre fino ad arrivare dietro al casco per renderne più comodo l'utilizzo.
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->GustaV :notworthy:
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Quoto in toto GustaV.
Anzi, il modulare pesa di più, più inerzia meno decelerazione in taluni casi (anche se per un incidente a Roma mi vengono a riprendere al porto di Ostia ;D).
Però trovo sempre più bello e comodo l'integrale ;)
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Per quanto mi riguarda, integrale tutta la vita.
Ho usato qualche jet d'estate, ma solo in città.