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FORUM hondacb.net => CBrestauro => Topic aperto da: HaranBenjo - 14 Giugno 2009, 14:14:59

Titolo: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: HaranBenjo - 14 Giugno 2009, 14:14:59

mesi fa , ritenendo  le mie molle un po scariche , ho deciso di rendere piu rigide le mie forcelle.
aperti i tappi.
ho estratto le molle , che avevano perso  circa  1,50 cm
decisi di aggiungere uno spessore: circa 3,50 cm...
ultima fase , l'aria compressa... 800...


cosa accade ora , la moto non ha piu la stessa tenuta.mi sembra abbia perso aderenza...
mi da la sensazione do "fluttuare "


mi viene subito in mente di montare molle nuove e via...
ma il dubbio rimane?
il cristo?  cuscinetti?   ruota storta?


molle nuove ? eh??
non mi voglio limitare a pensare solo a questa soluzione. il problema non e' nelle molle....

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: crom - 14 Giugno 2009, 14:40:19

.....non è che sono gli ammortizzatori posteriori no?
Crom

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: Empirico - 14 Giugno 2009, 20:32:59

Anche l' antidive.

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: Ninaus - 15 Giugno 2009, 02:29:00

Citazione da: HaranBenjo - 14 Giugno 2009, 14:14:59

..... la moto non ha piu la stessa tenuta.mi sembra abbia perso aderenza...
mi da la sensazione do "fluttuare "
mi viene subito in mente di montare molle nuove e via...
ma il dubbio rimane?
il cristo?  cuscinetti?   ruota storta?
molle nuove ? eh??
non mi voglio limitare a pensare solo a questa soluzione. il problema non e' nelle molle....

A mio parere invece per come descrivi la situazione... le molle andrebbero cambiate in ogni caso. 


La mia Rossa presa ad ottobre....rimessa su strada dopo vari interventi, ad una certa velocità innescava uno sbacchettamento a volte anche pericoloso...in quanto anche se deceleravo in modo progressivo permaneva per un bel po una situazione da gestire.

Ieri montando le molle Whirth ho messo in atto l'ultimo degli interventii e sono mooolto soddisfatto.

Interventi da effettuare ad uno ad uno per cercare la risoluzione al problema o a tappeto come ho fatto io ritenendo che cmq sono controlli e migliorie che vanno fatte in ogni caso.

1° controllare che il dadone del cannotto sterzo...quello che sta sotto la scatola fusibile sterzo  sia serrato al punto giusto (Clodo ha risolto così il problema sbacchettamento)

2° Accertarsi che sulla gomma posteriore non si sia 'appiattita' la parte centrale, infatti questo è uno dei difetti cronici del retrotreno CB....la gomma sembra ancora buona ma l'appiattimento da problemi di sbacchettamento.(Io me medesimo con la sostituzione gomma ho risolto così il problema sbacchettamento)

3° Controllare che i cerchi non abbiano deformazioni o botte che alterino in modo evidente la struttura... e dopo provvedere a far effettuare con gomma montata l'equilibratura...possibilmente di tipo manuale (più affidabile), cioè quella che usa come concetto la gravità terrestre per sapere dove applicare il peso\piombo.(vedi Foto)

3° Gli ammortizzatori posteriori devono essere regolati affichè garantiscano 'Tono' al retrotreno. Se con le regolazioni non si risolve e gli ammo dovessero continuare ad essere troppo flosci... procedere alla sostituzione.

4° Montare il terzo trapezio (Barra antisvirgolo)ai foderi delle forcelle ha un suo valore significativo.

5° Sostituire le molle poi è fondamentale chi ha già provveduto lo sa....gli altri possono solo immaginarlo.

6° Antidive regolato al minimo

7° Aria regolata a 0,8...0,9 Max (C'è anche chi non immette aria lasciando scarico il circuito ...e si trova benissimo anche così)

Anch'io prima della sostituzione ho usato il rimedio di montare i collarini\spessore di 2 cm a fronte di un'accorciamento molle di 1,5 cm per aumentare il precarico(Trovata difficoltà nel pressare le molle per avvitare i tappi) e devo dire che un miglioramento si avverte...ma mai come la sostituzione.

Per come ha fatto Benjo 3,5 cm a fronte di un'accorciamento di 1,5 cm (a parte la difficoltà nel cacciare dentro le molle per avvitare i tappi) si ottiene (a mio parere) un precarico maggiore che va a sfavore dell'escursione utile, necessaria per fronteggiare l'attività richiesta...si aggiunga poi che detta attività rimane demandata a molle 'snervate'.

Allora ste molle.... le cambi ....o no?
NinoDB
 :wave:

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: Ninaus - 15 Giugno 2009, 02:41:29

Purtroppo a volte non mi permette di inserire le foto  >:(
Riproverò più avanti  :dontknow:

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: GustaV - 15 Giugno 2009, 10:29:39

Citazione da: NinoDB - 15 Giugno 2009, 02:29:00

4° Montare il terzo trapezio (Barra antisvirgolo)ai foderi delle forcelle ha un suo valore significativo.

C'è chi sostiene che la piastra accentui i fenomeni di sbacchettamento in rilascio...

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: cacio - 15 Giugno 2009, 11:23:19

Propongo l'ottavo emendamento:

ADEGUARSI AL COMPORTAMENTO DELLA MOTO

:toothy10:

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: Empirico - 15 Giugno 2009, 11:43:12

Citazione da: GustaV - 15 Giugno 2009, 10:29:39

Citazione da: NinoDB - 15 Giugno 2009, 02:29:00

4° Montare il terzo trapezio (Barra antisvirgolo)ai foderi delle forcelle ha un suo valore significativo.

C'è chi sostiene che la piastra accentui i fenomeni di sbacchettamento in rilascio...

A Gabro non è successo, li ha smorzati solo un po'. Stessa cosa è successa a me con la VFR.
La sensazione di guida "sulle uova" è causata spesso dall' anti-dive che consiglio di mettere al minimo (1), se invece parliamo di vibrazioni di solito sono causati da ammortizzatori e/o gomme.
Certo delle molle in ordine non fanno mai male.

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: crom - 15 Giugno 2009, 17:13:56

Delle molle Wilbers cosa ne pensate?
crom

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: clodomorini - 15 Giugno 2009, 17:54:47

Citazione da: NinoDB - 15 Giugno 2009, 02:29:00

1° controllare che il dadone del cannotto sterzo...quello che sta sotto la scatola fusibile sterzo  sia serrato al punto giusto (Clodo ha risolto così il problema sbacchettamento)

Nino , mi permetto di correggere , ho risolto stringendo le due ghiere che stanno sotto alla piastra superiore del cristo . Se sono lente quelle non risolve stringendo il dadone  :occasion14:

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: crom - 15 Giugno 2009, 18:05:37

Mi accingo anche io a preparare la forcella e l'argomento mi incuriosisce molto........avevo pensato di installare questi pompanti Race Tech

http://www.amotostuff.com/Merchant2/merchant.mvc?Store_Code=AML&Screen=PROD&Product_Code=FEGV-S3801

 con eventuali molle della stessa marca o eventualmente WP,ho controllato sul loro catalogo e per il 1100 ci sono.......ho le Wirth da circa due anni ma devo dire la verità mi aspettavo di più

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: Ninaus - 15 Giugno 2009, 19:31:06

Citazione da: NinoDB - 15 Giugno 2009, 02:41:29

Purtroppo a volte non mi permette di inserire le foto  >:(
Riproverò più avanti  :dontknow:

Montato Firefox:
Problema risolto all'istante  :headbang:

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: Ninaus - 15 Giugno 2009, 19:33:16

Citazione da: clodomorini - 15 Giugno 2009, 17:54:47

Citazione da: NinoDB - 15 Giugno 2009, 02:29:00

1° controllare che il dadone del cannotto sterzo...quello che sta sotto la scatola fusibile sterzo  sia serrato al punto giusto (Clodo ha risolto così il problema sbacchettamento)

Nino , mi permetto di correggere , ho risolto stringendo le due ghiere che stanno sotto alla piastra superiore del cristo . Se sono lente quelle non risolve stringendo il dadone  :occasion14:

 :icon_salut: :icon_thumleft: :wave:

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: HaranBenjo - 17 Giugno 2009, 14:44:00

ragazzi , grazie per i consigli.
e scusate il ritardo , ero , sono fuori....  :)
questa mattina , per me sono le 8:30 , ho mollato il gruppo , e infilatomi in uno starbuks , mi sono connesso....
eccomi qui.
al mio ritorno eseguiro ogni dei controlli da voi consigliato.

grazie ancora !



e credo decisamente che cambiero le mollre ! anzi , se ci fossero compere di gruppo....
fatemi sapere.


CIAO A TUTTI DA UNA FREDDA BOSTON ! :wav:

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: BigC - 17 Giugno 2009, 14:47:00

Citazione da: HaranBenjo - 17 Giugno 2009, 14:44:00

...CIAO A TUTTI DA UNA FREDDA BOSTON ! :wav:

Famo cambio?? :)

buon..... tutto! viaggio, lavoro, divertimento... :) :wave:

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: HaranBenjo - 17 Giugno 2009, 15:23:08

sei in NUMBERONE!! :wav:

Titolo: Re: ..indurire le forcelle.. ma !
Inserito da: crom - 17 Giugno 2009, 17:41:11

Se vai in USA compra le Race Tech di molle......sono una bomba e li costan poco.......
crom