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FORUM hondacb.net => CBforum => Topic aperto da: azucarillo - 21 Novembre 2009, 20:37:13
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Due tipi strani, con una scusa mi hanno circuito e convinto ad andare nel loro seminterrato dove hanno smontato i miei carburatori e me ne hanno montato una batteria nuova che perde benzinaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!
Aiuto!!! Arrestateli!!!!
:O:O:O:O :BangHead: :BangHead: :BangHead: :BangHead: :BangHead: :BangHead: :violent5: :violent5: :violent5: :angry5: :angry5:
Sono senza moto!!! Chi mi ospita domani??
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Fermi non ce sapete stà !!! :BangHead: :violent1:
Vediamo se qualcuno te trova un velocipede. Io vengo in due non te posso caricà!!
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Uno era riccio moro con l'accento romano, l'altro "roscio" con la cadenza padana!
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8) :icon_thumleft:
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frequentare gente onesta no ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh..............
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Ora però dovete anche indovinare che parte dei carburatori perde. :headbang:
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Da come li descrivi.......il Gatto e la Volpe? :tongue1:
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Dalle vaschette ?
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Magari!
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Dai collettori di aspirazione ?
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Magari!
Ricordate il proverbio: "La fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo!"
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Bo mi arrendo ma non erano revisionati quelli che avete montato ?
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Certo, infatti la moto è partita subito, col minimo altissimo perchè i carburi dovevano essere allineati ma le vaschette non perdevano, i getti sono a posto ed i galleggianti a livello.
Perdono dal tubo di servizio della benzina tra il primo ed il secondo carburatore.
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Di che materiale è sto tubo di servizio?
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Non so, sembra lega di alluminio. Non so se ci siano guarnizioni all' innesto del tubo, devo vedere l' esploso.
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Ho capito di che trattasi....praticamente si è rotta una cosa che normalmente dura la vita intera di una moto... :BangHead: :BangHead: Domani come viene il giovanotto ??
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Si mi sembra che ci siano degli oring piccolini
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..ma controllare sul banco se ci sono perdite prima di montarli no..? :)
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Avete visto il baretto con l'insegne nuove?? :laughing7:
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Domani come viene il giovanotto ??
A cavacecio..
Si mi sembra che ci siano degli oring piccolini
Penso proprio di sì.
..ma controllare sul banco se ci sono perdite prima di montarli no..? :)
Oppure ascoltare la voce che diceva: mai al Sabato pomeriggio prima del giro di Domenica". :D
Avete visto il baretto con l'insegne nuove?? :laughing7:
Ci andremo a bere per dimenticare.
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Ho capito di che trattasi....praticamente si è rotta una cosa che normalmente dura la vita intera di una moto... :BangHead: :BangHead: Domani come viene il giovanotto ??
Con la moto tua!!
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Non so, sembra lega di alluminio. Non so se ci siano guarnizioni all' innesto del tubo, devo vedere l' esploso.
ci sono degli o-ring... la rogna e' che devono essere quelli che resistono alla verde..
ohps, l'aveva gia' detto sapor... sorry :)
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Lunedì dall' autoricambi li prendo ma serve la misura.
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Se è il tubo che collega i due interni ( 2 e 3 ) è un casino perchè c'è anche la
leva del gas e dell'aria con relative molle per rimetterle insieme mi hanno fatto dannare
ricordi quando avevo smontato quelli del 1100
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1-2.
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........fate officina con chi conoscete..........caffè. birrettta, musica, amicizia e .......soprattutto la moto che va una bomba :wav:
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Per quanto riguarda gli Oring ci sono eccome e sarebbe opportuno metterli in Viton.. (nome del materiale che non scioglie ai solventi/benzina)
Io una volta ne ho comunque usato di quelli di gomma normale e tengono ancora..
Purtroppo quelli fanno parte del kit dei carburi e non c'è part list per i singoli Oring
(http://gotsharing.com/images/carbseege.jpg)
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Grazie mille Alex. :notworthy:
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Dovrebbero essere uguali ai carburi del 1100 se si in garage dovrei averne .
fatemi sapere se vi servono :wave:
Sapor
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Servono. :director: :notworthy: