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FORUM hondacb.net => CBtecnico => Topic aperto da: mosergio - 10 Dicembre 2007, 16:43:30
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ragazzi..entra il motore del 1100 f sul mio 750?...
il telaio dovrebbe essere lo stesso..
o no?
che ammortizzatori mi consigliate posteriori...
sono ancora quelli originali..e sono da buttare..
ad ogni buca..la ruota si stacca da terra e galleggia nell'aria...
e poi..i freni...
fanno schifo.....
la ruota di dietro si blocca subito...e in generale...bisogna stare attenti per poter avere un buon rallentamento...in sicurezza...
va bene...che l 'età del mezzo e della tecnologia allora disponibile...fa...
aspetto voi
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ah..un'altra cosa...
al max che gomma posso montare dietro...e avanti..senza che mi tocchino il telaio ..o la forcella?
adesso monto dietro una 120
la moto come stabilità è parecchio insicura...come sicurezza frenata, sospensioni..gomme...
volevo migliorare..
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Se ti sembra insicura adesso pensa col motore della 1100!!!!!!!!!!!!!!!! C' è un post x un acquisto di gruppo di Bitubo. Per le gomme mettile buone o cambia cerchio. Cambiare misure secondo me non da buoni risultati.
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Si, entra il 1100, forse dovrai modificare qualche distanziale dei perni perchè il 1100 ha il motore su sospensioni in gomma, ma si può fare (io l'ho fatto ;D).
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ragazzi..entra il motore del 1100 f sul mio 750?...il telaio dovrebbe essere lo stesso..o no?
no, non entra, non ti resta che regalarmi il motore....ehm....ok, si' dovrebbe entrare, verifico se ci sia qualche requisito...
che ammortizzatori mi consigliate posteriori...
alcuni sono favorevoli ai koni, ma c'e' anche gabro che ha da poco un aggancio per i bitubo a prezzo scontato. Altrimenti ohlins...tra i 400 e i 700 euro mi sembra
e poi..i freni...fanno schifo.....
davanti ho messo pastiglie sinterizzate, tubi in treccia e revisionato pompa e pinze: la frenata è migliorata parecchio e infatti ha iniziato a malfunzionare la forcella...
di quello dietro non mi sono mai curato
saluti
andrea
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e che cerchio andrebbe senza cambiare il forcellone?
io a dire la verità..volevo cambiare forcellone e cerchio...
mettere un forcellone che permette dimontare un grande cerchio e gomma annessa.
non trovo il post degli ammo bitubo...
quindi..voi cosa consigliate?
i bitubo?
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Si, entra il 1100, forse dovrai modificare qualche distanziale dei perni perchè il 1100 ha il motore su sospensioni in gomma, ma si può fare (io l'ho fatto ;D).
dove hai trovato il 1100?
how much?
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Fino a 5,5 pollici con gomma 180/55 - 17 ci puoi stare se hai il forcellone del 1100 che è compatibile; con il forcellone a tubo non so, ma vai tranquillo con un 4,5 o forse 5 pollici e gomma da 160 - 17 http://hondacb.net/mkportal/modules/gallery/album/a_155.jpg
Il 1100 non era per me, parliamo di 13 anni fa, chissericorda ;D
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non trovo il post degli ammo bitubo...
here it is (http://hondacb.net/forum/index.php?topic=488.0)
non ricordo se Gabro li avesse gia' provati, ma appena legge sto topic lo sapremo
andrea
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Non li ha provati: aspetta soci per spuntare lo SCONTONE.
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infatti ha iniziato a malfunzionare la forcella...
Uno stabilizzatorino lo montiamo o no? ;)
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Ciao e benvenuto....
Io dietro, con il forcellone originale ho su una 160/80/16 ed entra pelo pelo tant'è che ho dovuto modificare\fare un'intaglio sul paracatena in plastica, ma come noto non appena torna su strada dopo le ultime cure, godrà di un vero paracatena cromato com'è giusto che sia 8)
Ma questo è un'altro discorso.
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davvero?
hai una cb 750....e ti è entrata una 160?
bellissimo!!!!
è un gommone...
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...voglio dire..ti è entrata senza cambiare il cerchione?
e avanti...quanto si può montare al max?
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Quando avevo 18 anni,ormai 22 anni orsono,avevo un bel 750 con il serbatoio aerografato e tutta la ciclistica del 1100,avantreno e retrotreno, e la prima cosa che montai ricordo fu il forcellone e la moto miglioro tantissimo......certo per il cerchio largo dietro se non provvedi al d'avanti,credo che monti un 19,la vedo dura......
Omero
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uhmm..
ma adesso..con la 750 tutta originale...che la 160 è il massimo che si può montare dietro?
e avanti?
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Che avevo linkato a fare ???
http://hondacb.net/mkportal/modules/gallery/album/a_152.jpg
http://hondacb.net/mkportal/modules/gallery/album/a_155.jpg
E' una 750 in tutto e per tutto, non un 1100 come scritto sulla fiancatina :
Ant. 120 - 17 cerchio e forcella Hornet, post 160 - 17 cerchio CBR600, forcellone CB750F originale non modificato.
NiniDB ha detto di avere un cerchio da chopper, diametro 16 gomma 160, quindi non cerchio originale.
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si scusami...hai ragione..
bello però!!!
pensi che le cose migliorino con una gomma come quella?
se davanti lascio pure la forcella sua originale...fino a che gomma posso montare su cerchio sempre originale?
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La moto si guida da paura, come una moderna, ma tocca alzarla parecchio per via del baricentro già basso di suo.
Io "voglio" tenere le forche originali perchè mi piace l'antidive. Cercavo cerchio Suzuki, sono i più stretti come mozzo, l'attuale del GSF600 (mi sembra) dovrebbe andare bene anche come dischi freno, ma devi assicurarti con centimetro e calibro, i cuscinetti asse vanno sostituiti perchè piu piccolo il foro asse.
Io ho un 180 dietro (sempre in galleria) e 120/80 - 16 del VF750 davanti, si guida benissimo.
CIAO
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Papero: dai al nostro nuovo amico il link del topic dove spieghi perchè montare gomme enormi sui canali stretti peggiora la guida della nostra moto.
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si grazie paparo..grazie...sono riuscito a beccare il link..
grazie....
però non sarebbe male trapiantare forcella anteriore con cerchio, gomma, e dischi con annesso impianto frenante....e cerchio, gomma e freni posteriori di una hornet....
No?
se riesco a trovarli su ebay usati...
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certo che trapiante un avantreno di cioccolato al posto di uno merda... se propio devi fare il lavoro trova un avantreno buono, cioò NON quello dell' Hornet.
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beh...si...
il cerchio dell'hornet entra sotto la nostra forcella?
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Io non sono d' accordo con trapianti troppo moderni. A questo punto uno si compra anche la Hornet se gli piace. Sono per armonizzare ed ottimizzare il più possibile, stravolgere una moto è un peccato ed i risultati sono molto aleatori.
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Io non sono d' accordo con trapianti troppo moderni. A questo punto uno si compra anche la Hornet se gli piace. Sono per armonizzare ed ottimizzare il più possibile, stravolgere una moto è un peccato ed i risultati sono molto aleatori.
anche questo è vero...
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Io "voglio" tenere le forche originali perchè mi piace l'antidive.
Anche a me piace l'antidive.....però non dirlo ad Empirico
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Io "voglio" tenere le forche originali perchè mi piace l'antidive.
Anche a me piace l'antidive.....però non dirlo ad Empirico
Se poi funzionasse a dovere sarebbe addirittura fantastico. ;D
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Citazione di: Empirico - Dicembre 10, 2007, 11:23:39 pm
Io non sono d' accordo con trapianti troppo moderni. A questo punto uno si compra anche la Hornet se gli piace. Sono per armonizzare ed ottimizzare il più possibile, stravolgere una moto è un peccato ed i risultati sono molto aleatori.
anche questo è vero...
Dipende, sono gusti. Io ad esempio cambio quello che serve, come cerchio e gomma che mi da più sicurezza e mi piace da 180, lo vedo molto più armonizzato su qest'animale. Non cambio il forcellone perchè il gommone da 180 c'entra ;)
EPPOI l'Hornet non mi piace, tanto più quei motoracci 600 e 900 depotanziati e totalmente privi di canna sotto i 7000 giri >:(
La mia è custom, ce l'ho solo io; perchè deve essere come in origine per essere originale ?
Forcella dell'Hornet, vabbè OK, ma molle rinforzate e olio più denso; La CB pesa tanto e quasi tutta avanti.
Vedi questa qui ?
http://hondacb.net/mkportal/modules/gallery/album/a_158.jpg
forcella del CB1300, con le molle originali faceva l'offshore.
A me l'antidive funge, però nella forcella ho dell'olio ..... ;D ;D ;D ;D ;)
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e si..capito...ma nella nostra forcella ant. entra cerchio e gomma hornet?
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Io "voglio" tenere le forche originali perchè mi piace l'antidive.
Anche a me piace l'antidive.....però non dirlo ad Empirico
Anche a me piace,pero'non ho capito una cosa,se sta solo su uno stelo,che fa uno lo corregge e l'altro no?ma non e' pericoloso?
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infatti ha iniziato a malfunzionare la forcella...
Uno stabilizzatorino lo montiamo o no? ;)
Lo montiamo,lo montiamo,vediamo se il prossimo w.e riusciamo a vederci,magari solo per un po' perche domenica ho il pranzo annuale con il mio mc
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infatti ha iniziato a malfunzionare la forcella...
Uno stabilizzatorino lo montiamo o no? ;)
Lo montiamo,lo montiamo,vediamo se il prossimo w.e riusciamo a vederci,magari solo per un po' perche domenica ho il pranzo annuale con il mio mc
il tarozzi crucco è nel suo scatolino in attesa che la blu venga pronta. Per la rossa ho poca passione, quindi restera' senza.
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Anche a me piace,pero'non ho capito una cosa,se sta solo su uno stelo,che fa uno lo corregge e l'altro no?ma non e' pericoloso? Michele
Nelle nostre Honda il sistema antidive è presente sia nel fodero dx che in quello sx.
Forse hai ricordi di qualche discussione dove si parlava anche di antidive, ma era riferita se nn ricordo male ad una Kawasaki.
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Anche a me piace,pero'non ho capito una cosa,se sta solo su uno stelo,che fa uno lo corregge e l'altro no?ma non e' pericoloso? Michele
Nelle nostre Honda il sistema antidive è presente sia nel fodero dx che in quello sx.
Forse hai ricordi di qualche discussione dove si parlava anche di antidive, ma era riferita se nn ricordo male ad una Kawasaki.
Infatti io mi riferisco alla mia kawasaki
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Ci sono forcelle che lavorano con uno stelo in compressione e con l' altro in estensione. Non so se siano le tue, però.......
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Anche l'Honda Nighthawk ne ha uno solo .....
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supponiamo che io abbia a disposizione cerchi completi hornet...
posso metterli sotto così come sono?
nel senso..mi avete detto che dietro entra ..e avanti?
servono dei distanziatori?...
è un montaggio plug and play?
...e mettendo anche dischi e impianto frenante hornet...qualcosa migliorerebbe...
è una prova che volevo fare....
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I mozzi cerchio ant. Honda e Yamaha sono generalmente più larghi, non entrano, e i dischi con maggior diametro. Qualche vecchia Suzuki ha cerchi molto più adattabili, ma non l'ho mai fatto. Le foto che ho postato dimostrano che il posteriore si adatta con poche modifiche, io ho un cerchio Yamaha 5,5'' e il 750 blu un cerchio Honda CBR600 credo da 5'' vecchio modello, mentre il 1100 sempre blu un cerchio CBR900 da 5,5''.
Non è possibile dare sufficienti info per modifiche di questo tipo, le varianti sono tante e bisogna lavorarci cmq sopra, con ingegno e pazienza ;)
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capito...
visto...che devo cambiare gli ammo posteriori...e mi servono subito...perchè a quanto pare la faccenda dei bitubo durerà a lungo...
come sono questi?
http://www.z1enterprises.com/detail.aspx?ID=1974
in genere voi dove li comprate?
e le marmitte cromate?
perdonate le tante domande...
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Boh?? Al prezzo degli ammo devi aggingere quello delle molle che sceglierai.
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come le molle?
....io le vedo insieme...
mi spieghi un pò meglio la cosa?
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la scritta in rosso: "Buy springs separately (see below)." indica che le molle sono a parte, e le puoi scegliere tra quelle elencate sotto la foto degli ammo: alla fine dei giochi non mi sembra che te li regalino...
andrea
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aho, se propio senza ammortizzatori vai in crisi prendiamo un paio di coppie al volo!
certo lo sconto nn sarà eccessivo ma ci sarà ;)
Empirico, che fai???
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Cerco notebook con tastiera in Danese a prezzo modico. Ops............ ho postato nel forum sbagliato!!!! :o
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aho, se propio senza ammortizzatori vai in crisi prendiamo un paio di coppie al volo!
certo lo sconto nn sarà eccessivo ma ci sarà ;)
Empirico, che fai???
io ne avrei bisogno....
e starei con voi..
e quanto costerebbero all'incirca i bitubo?
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aho, se propio senza ammortizzatori vai in crisi prendiamo un paio di coppie al volo!
certo lo sconto nn sarà eccessivo ma ci sarà ;)
Empirico, che fai???
io ne avrei bisogno....
e starei con voi..
e quanto costerebbero all'incirca i bitubo?
Quanto costerebbe una troppia? ???
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Gabro: come fa uno sconto ad essere eccessivo? ??? ??? ??? ???
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ragazzi..per non aprire un altro post...
dove prendete voi le marmitte cromate?
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Sito : sono identiche alle MIVV .L' ultima coppia mi è durata 15 anni . Ovvio che ho fatto manutenzione accurata. Circa 200 euro la coppia .
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Io le ho cambiate alla fine di quest'estate......
in zona per farle arrivare chiedevano 246 €,da loro le ho prese a 179 compreso sped.
Sono della sito.Ciao
http://www.lsbike.com
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per manutenzione accurata intendi che hai preservato la cromatura?
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tempo fa un vecchio meccanico mi diceva che per pulire bene i carburatori..si possono mettere a bagno nell'olio dei freni....
...se non si ha l 'acido dei meccanici..
confermate?
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ragazzi..per non aprire un altro post...
dove prendete voi le marmitte cromate?
se ricordo bene cutizza le ha prese su ebay ;D ;D ;D facendo anche un ottimo affare, secondo me
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ragazzi..per non aprire un altro post...
dove prendete voi le marmitte cromate?
se ricordo bene cutizza le ha prese su ebay ;D ;D ;D facendo anche un ottimo affare, secondo me
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per manutenzione accurata intendi che hai preservato la cromatura?
Vuol dire che quando p.e. rimesso la moto per un periodo metto l' olio nei terminali accendo finchè non è bello caldo e poi da fredde le chiudo con un sacchetto . Oppure se rientro da un giro bagnato do una asciugata.Dopo lavata la moto do una passata di WD-40. Attenzioni insomma.
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quindi sono meglio le mivv o le sito?
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45000 klm. con le Sito prima che si facesse il primo accenno di buco.Certo alla fine erano LEGGERISSIME. Le ultime Sito che ho montato da un anno hanno il foro basso del terminale accompagnato da un anello di Teflon : come le MIVV.
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Ho messo i miei numeri non per polemica sia chiaro. Anche le MIVV sono di sicuro buone. I terminali li curo dopo che gli originali Honda li ho buttati a 12000 klm. Pensa che cura. Quelli della 750 originali fecero 20000. Dopo :4/1 sino al sequestro della moto. ;)
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e di Mecadapo che mi dite ? na chiavica ??
questo...
me me ga ga lo lo man, mecadapo... (http://cgi.ebay.it/MARMITTE-TERMINALI-SILENZIATORI-HONDA-CB-900-BOL-DOR_W0QQitemZ190182816269QQihZ009QQcategoryZ105383QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)
...lo guardo con moderato disinteresse, se c'e' fra noi chi lo brama ditemelo che non lo metto neanche nella lista degli oggetti che osservo...
andrea
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Macchè polemica !
Ci mancherebbe!
Mica siamo su h4f !
;D ;D ;D
azz....sequestro???
:( :(
col 4/1 tirai la terza a 10500 giri sotto al tunnel di Porta Cavalleggeri. I fondo due gemelli della Municipale mi aspettavano letteralmente a gambe divaricate e braccia spalancate , affiancati . Non mi perdonarono.............. :'(
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e di Mecadapo che mi dite ? na chiavica ??
questo...
me me ga ga lo lo man, mecadapo... (http://cgi.ebay.it/MARMITTE-TERMINALI-SILENZIATORI-HONDA-CB-900-BOL-DOR_W0QQitemZ190182816269QQihZ009QQcategoryZ105383QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)
...lo guardo con moderato disinteresse, se c'e' fra noi chi lo brama ditemelo che non lo metto neanche nella lista degli oggetti che osservo...
andrea
A PRESCINDERE : con 190/200 euri a Roma le Sito con stampigliata l' omologazione. A Monte Green (ci vorrebbe una traduttrice.....)
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Mecadapo......mai sentite ???
Cmq ti faccio notare che dalla parte dell'innesto sono scalinate e alla fine sono bombate.......non mi pare che siano delle repliche fedeli alle originali!?!? :o
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Le originali hanno proprio quel terminale che finisce col piccolo tronco cono opposto, belle, me piaciono.
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Invece no : ha ragione Hondalover. La fine delle originali era in quel modo. ARROTONDATA.
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Non insisto davanti a due estimatori.....
Mi ritiro in silenzio....
Escuse me. :-X
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Anzi alla luce di quanto affermato sapete che vè dico....
Me piacciono più delle mie!
E.....come direbbe Renzo.....
Le vojo!!!!!!!!!!! :D
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..lo guardo con moderato disinteresse
Cerrrrrrrrrrrrto : semestre Sabbatico.......
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forse cambiano con i diversi modelli ?: tempo fa c'era un tizio che aveva messi su ebay a 1000 euro questi scarichi, indicando nel testo dell'asta che erano originali e mai usati (da cui il prezzo non proprio politico)
..lo guardo con moderato disinteresse
Cerrrrrrrrrrrrto : semestre Sabbatico.......
;D ;D ;D
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Anzi alla luce di quanto affermato sapete che vè dico....
Me piacciono più delle mie!
E.....come direbbe Renzo.....
Le vojo!!!!!!!!!!! :D
Tranqui, so bbone. Chiedi er permesso ad Andrea. ;)
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per me, vai tranquillo Nino!
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;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Sherzavo..........
Le mie so BBBBone!
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Quelle della seconda foto non sono le Honda . Le fa una ditta Jap di cui non mi sovviene il nome (Meiwa?) FORSE. Non andate a dire in giro che le sparo a caso. Sto cercando nella memoria.
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visto che si parla di marmitte...
...mesi fa.. persi quell'affare cromato che è fissato con una sola vite, e che sta tra innesto collettore-marmitta.
...spero di essermi spiegato..
..dove lo trovo?
ha la forma di una specie di freccia...
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credo lo chiamino paracalore, o una scemenza simile...forse mi sbaglio, ma mi pareva che boldor ne avesse da vendere qualcuno
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questo è il suo sito di ricambi, mi sembra che ci siano ancora
http://www.hondafour.it/ricambi/
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questo è il suo sito di ricambi, mi sembra che ci siano ancora
http://www.hondafour.it/ricambi/
Quelli sono per la 6 cilindri.
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dove altro posso trovarli quegli affari?
vabbè...allora vi metto in crisi..e vi ammazzo di domande....
ho comprato il SINTOFLON e il trattemento di mantenimento (sapete cos'è vero?) da mettere nell'olio motore...
http://cgi.ebay.it/SINTOFLON-E-T-125-ml-trattamento-antiattrito-antiusura_W0QQitemZ130168539344QQihZ003QQcategoryZ38657QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
ho letto un pò di recensioni...e sembra funzionare...soprattutto per le vecchiette...
ripara e stucca le pareti del cilindro dai microsolchi, ridona compressione, tappa eventuali perdite e trafilaggi di olio...insomma...allunga la vita del motore....
lo metterò a giorni...sto aspettando uno spostamento consistente...perchè va messo e vanno fatti un pò di km...in genere si deve tenere il motore in moto per circa un'ora...
*
Aumento la compressione
*
Aumenta la potenza
*
Riprende i giochi
*
Riduce la rumorosità
*
Riduce il consumo d'olio
*
Riduce il consumo di carburante
*
Raddoppia la vita del motore
che ne pensate?..
scusate se avete avuto una discussione simile di recente....ho cercato ma...non ho trovato nulla
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:-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X
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Per i paracalore prova su ebay.de con pazienza. Prima o poi li trovi. Quanti klm ha la tua motazza? Guarda che è difficile che motori Honda di quel periodo abbiano bisogno di quel trattamento. Ho visto pistoni smontati a 90.000 ancora in tolleranza.
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ho comprato il SINTOFLON e il trattemento di mantenimento (sapete cos'è vero?) da mettere nell'olio motore...
Se lo rivendi?
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beh..su..
male non farà...
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L'olio motore deve avere già di suo le caratteristiche necessarie alla giusta lubrificazione, con specifica densità e temperatura per ogni motore.
Non esistono prodotti che possono riprendere un cilindro graffiato o ovalizzato senza il rischio di tappare anche qualche condotto olio.
Rivendilo, meglio qualche rumorino in più (che è normale) che una bronza fusa ;)
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BOCCIATO[/u][/b]
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ragazzi...la 750 k che sto usando in questi giorni del mio amico....(bialbero)...sempre motore come il nostro...ha un marving 4 in 1...che va veramente forte...il rumore è cupo
bello..ma lui voleva comprare i suoi scarichi originali...che su quella moto sono molto belli...simili al 750 four 4 in 4 cromati...
belli davvero...
mi chiedevo..visto che la k bialbero e le nostre hanno tutto in comune...anche il telaio...volevo montare pure io i 4 scarichi cromati che puntano in alto...tanto..dovrebbe essere tutto uguale...
che ne pensate?
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Lo puoi fare di sicuro. Ma il tuo amico non viene sul Forum? ;)
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Lo puoi fare di sicuro. Ma il tuo amico non viene sul Forum? ;)
NO....usa poco il pc...
peccato...
l 'abbiamo messa su insieme quella moto..
l 'ha pagata appena 600 euro...
ma aveva solo 30000 km.....
ilmotore...pulito....si vedeva che era stata usato pochissimo...
abbiamo fatto tutto da soli...
sincronizzato, pulito i carburi...tagliando completo, sostituzione pasticche freni..insomma..tutto....
il 4 in 1 marving completo di collettori....tutto nero..fino alla fine...è cattivissimo..
davvero...
cupo il rumore...e poi esplode...
ma sembra che la mia vada un pò di più, anche se ho le marmitte originali....forse merito dei filtri singoli su ogni carburatore..
ma a lui ha più coppia in basso, cosa che a me, con quella modifica, e il fatto di aver tolto la guarnizioni tra innesto collettori-marmitta (il rumore come vi ho detto, è impressionante!!!!), ha perso un pò in basso...
ma mi chiedo...in sostanza..a me i gas di scarico escono anche da sotto il motore....tra l'innesto non più tappato, appunto, tra collettori-marmitta....
si può parlare di scarico più aperto...
che vantaggi-svantaggi da?
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Il 4/1 alza la coppia.
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Il 4/1 alza la coppia.
si...è vero..
e si sente...
ma vi richiedo...
a me, per il fatto di aver tolto la guarnizioni tra innesto collettori-marmitta (il rumore come vi ho detto, è impressionante!!!!), ho perso un pò in basso...
...in sostanza..a me i gas di scarico escono anche da sotto il motore....tra l'innesto non più tappato, appunto, tra collettori-marmitta....
si può parlare di scarico più aperto...
che vantaggi-svantaggi da?
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Diciamo una specie di effetto 4/1. In ogni caso se devi fare un 4/1 mettine uno vero: non sono convinto che alle valvole il tuo metodo faccia un gran bene. La moto ha ritorni e scoppiettii? I terminali ,come tu sai, sono studiati anche per il rendimento , non solo per "Estetica Acustica" . :)
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Diciamo una specie di effetto 4/1. In ogni caso se devi fare un 4/1 mettine uno vero: non sono convinto che alle valvole il tuo metodo faccia un gran bene. La moto ha ritorni e scoppiettii? I terminali ,come tu sai, sono studiati anche per il rendimento , non solo per "Estetica Acustica" . :)
in effetti facendo una sgasata in folle...sento degli scoppiettii...che di certo non sono di carburazione...perchè è abbastanza grassa di suo..
chissà...forse dipende dallo scarico che sfiata...
ma dovete sentire il rumore...fa paura..
sembra una moto da corsa...
infatti sto sempre attento ad accelerare forte in città, per la paura che mi becchino..
certo che il rendimento del 4 in 1 marving si sente...eccome..
ma esteticamente i doppi terminali cromati(forse prendo quelli del k...due da un lato e due dall'altro) non hanno nulla da invidiare..
son bellissimi
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Vuoi mettere ancora un po' di peso in più?
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in effetti facendo una sgasata in folle...sento degli scoppiettii...che di certo non sono di carburazione...perchè è abbastanza grassa di suo..
chissà...forse dipende dallo scarico che sfiata...
Adesso la centralina ce l'hai, fai una prova e vedrai ;)
ma dovete sentire il rumore...fa paura..
sembra una moto da corsa...
infatti sto sempre attento ad accelerare forte in città, per la paura che mi becchino..
Anch'io avevo un Marving, il casino maggiore era a causa dell'accensione di tutti gli antifurti ........ 8) :-X