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FORUM hondacb.net => CBforum => Topic aperto da: cacio - 30 Dicembre 2009, 17:03:01
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Per la quarta volta ho dovuto smontare i carburatori!
Dopo il cambio di livrea, SellamozzA, perdeva benzina dai tubicini di scolo delle vaschette, avevo usato un trattamento di pulizia della STP e ho pensato che quest'ultimo mi avesso cotto la punta degli spilli che è in gomma.
Apro le vaschette e trovo della sporcizia, una specie di limatura di ferro, ma finissima.
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Ho trovato la sede conica di due spilli, ostruita da questo materiale.
In fase di riposizionamento dei carburatori, ho dovuto togliere il filtro e rimettere i tromboncini di aspirazione (quelli che dalla cassa filtro vanno al singolo crburatore ) dall'inetrno del vano filtro, a quel punto sono caduti due nidi di calabrone, che con i vapori di benzina presenti, erano diventati friabilissimi.
Il Calabrone Aretino mi ha fregato di nuovo!
Pulizia finale della livrea con polish e a proposito ho usato un Tessuto Non Tessuto ( TNT ) una sorta di fibra naturale, usata direttamente a contatto del terreno, prima di realizzare sottofondi e massicciate stradali; le fibre di cotone intrecciate e allo stesso tempo morbidissime, a mio giudizio, si prestano benissimo allo sgrosso e alle pulizie di finitura.
Le vaschette ora non perdono più.
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Come è messo l'interno del serbatoio? Ho il sospetto che la ruggine venga da lì...
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Quello nero precedente, poteva avere un pò di depositi morchiosi, ma quello montato ora no.
Magari il trattamento ha sciolto qualcosa che precedentemente non si vedeva?
Però la sabbietta che ci ho trovato nella sede degli spilli, somiglia tanto al nido sfaldato.