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FORUM hondacb.net => CBforum => Topic aperto da: toni1100 - 17 Gennaio 2010, 15:02:37
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So che adesso mi farete nero ma vorrei una vostra opinione
su tale mezzo BMW RT1150R
Devo sostituire il mio scooter ,ormai giunto all'età pensionabile ,e vorrei prendere questa
che ne pansate ?
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Moto comoda, protettiva ed affidabile. Nel traffico di Roma però ce la vedo male.
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concordo al 100% con gustav
se deve essere una bmw io prpenderei per questa
http://www.diseno-art.com/images/BMW_R850R_classic.jpg
:wave:
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E' una moto eccezionale, longeva, comoda, affidabile.
Ti fai delle traversate atlantiche senza il minimo problema.
La vedo male come sostituta dello scooter, in quanto a bassa velocità, svicolando nel traffico, è pesante (siamo a quota 300).
In generale, la consiglierei a gente che fa molta strada in ogni stagione, ma non per la città, e soprattutto d'estate nel traffico friggi tu e poi anche lei.
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Grazie mille e concordo con voi sulla scarsa agilità della moto nel traffico cittadino ma in
futuro dovrò percorrere in prevalenza strade extraurbane.
Comunque oggi ne ho provata una e vi devo confessare che ha comunque una buona agilità è vero che pesa tanto
ma anche il Silver wing600 che ho non scherza
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sostituirlo con uno scooter 500 magari pochi km a ruote alte? ;D
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Gli scuter per me sono mortificanti...
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Nel traffico anche extraurbano uno scooter è comodo, non mortificante; un gradino sotto l'auto, uno sopra la moto.
Come commuter vedo molto bene il Spidermax Malaguti: ruota 16, interasse ridotto (1525 mi pare, molto meno della media degli scooter), protettivo e capiente, motore Piaggio. Metti il coprigambe e una giacca impermeabile e ti accompagna tutto l'anno. Con la moto devi coprirti.
Se è solo per il lavoro, scooter, altrimenti la RT è una manna dal cielo.
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Antò, fatte questa
http://www.subito.it/quad-aeon-roma-9914937.htm
Tanto sempre "nà gabbia pè conigli è", però nel traffico romano ti puoi rilassare :violent5:
Se d'evesse BMW , solo questa pòesse >
http://www.subito.it/bmw-75-6-gs-80-replica-roma-9914458.htm
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@ANTANI
non lo vedo affidabile il malaguti ci percorro più di 20000 km l'anno non è in grado di sopportre tali
percorrenze e poi è orrendo. Se devo spendere circa 8.000 euro per uno scooter allora provo con la BMW
cosi siamo in due ad avere dei torni uno anche con gabbia
@Jonny
Non esistono scooter bicilindrici a ruote alte .
Piaggio tipo beverly 500 ci devo camminare mica trascorrere il mio tempo in officina
Ho deciso ascolto il cosiglio di caciog me faccio il quad
Sapor
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Ti fai un tornio a sogliola usato e quando è cotto lo butti.
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@ANTANI
non lo vedo affidabile il malaguti ci percorro più di 20000 km l'anno non è in grado di sopportre tali
percorrenze e poi è orrendo. Se devo spendere circa 8.000 euro per uno scooter allora provo con la BMW
cosi siamo in due ad avere dei torni uno anche con gabbia
@Jonny
Non esistono scooter bicilindrici a ruote alte .
Piaggio tipo beverly 500 ci devo camminare mica trascorrere il mio tempo in officina
Ho deciso ascolto il cosiglio di caciog me faccio il quad
Sapor
A €. 8500 ti vendo la Mukka! ;D
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@ANTANI
non lo vedo affidabile il malaguti ci percorro più di 20000 km l'anno non è in grado di sopportre tali
percorrenze e poi è orrendo. Se devo spendere circa 8.000 euro per uno scooter allora provo con la BMW
cosi siamo in due ad avere dei torni uno anche con gabbia
@Jonny
Non esistono scooter bicilindrici a ruote alte .
Piaggio tipo beverly 500 ci devo camminare mica trascorrere il mio tempo in officina
Il Malaguti come altri maxi tipo Beverly li porti a casa con 5000, nuovi. Non sto parlando di estetica ma di funzionalità. Di scooter belli per me non ce ne sono. Ma ce ne sono di molto funzionali per commutaggio quotidiano.
La percorrenza annuale di 20000km non è un problema, sono motori robusti. Piuttosto devi mettere in conto una cinghia trasmissione l'anno, e allora a 'sto punto meglio una moto con cardano.
C'è in giro la convinzione che lo scooter ha bisogno di molta manutenzione, ma non è vero!
Il mio Scarabeo 250 chiede gomme, pastiglie e cinghia ogni 20000, olio, filtri e candela ogni 5000, quindi non più che una moto salvo la cinghia; però ti ripaga percorrendo 30km con un litro di benzina, bollo da 36 euro. Facendo due conti, alla fine lo scooter ti costa meno, e ti conviene se vai su strade su cui massimo fai i 90/100.
Se le tue esigenze sono altre, allora meglio la moto con cardano. Col motore sogliola poi è meglio. Lo tratti come un'auto come intervalli di manutenzione.
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Antani
io ho un maxi scooter con cui ho percorso un'infinità di km e continua ad andare in modo
meraviglioso unica manutenzione fatta è l'odinaria ( olio cinta ecc ).
Io con 5.000 mi porto via un BMW RT con cui posso farci anche dei bei giri quello che mi
preoccupa del BMW è la manutenzione non la dimensione, bo vedremo
@empirico
Senza che fai lo spiritoso guarda che devi venì con me per vederla e provarla :toothy10:
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Io in Città giro col 750 e mi trovo una favola! Faccio 80 km al giorno!
Un'enduro stradale?
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Bèh, vedi che gli scooter il loro sporco lavoro lo fanno anche bene? quelli italiani non vanno male.Ho avuto malaguti e ora aprilia e non posso lamentarmi, anzi!
Col BMW fai anche di meglio che con lo scooter, ma non deve spaventarti la manutenzione.
Il 1150RT se non erro gli cambi olio e filtro ogni 10000, forse rabboccherai 1 kg, e te lo fai da solo.
Le candele sono a portata di bambino.
Poi c'è l'olio cambio e albero, una stupidata.
Se compri i pezzi da un ricambista spendi poco.
Poi ci sono gomme e freni: le prime ogni 10/12000, i secondi in base a quanto freni. ;)
Dimenticavo: gioco valvole, se sei attrezzato non è un problema, ma meglio dal meccanico, poi il filtro benzina, importante se non vuoi grippare la pompa.
Se non le fai mancare nulla, quella moto dura più di te. :laughing7:
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Grazie Nicola
vi terrò informati