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FORUM hondacb.net => CBtecnico => Topic aperto da: cb900fboldor - 12 Aprile 2010, 13:29:57
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Come è ridotto questo pistone?
A giudicare dallo stato della spinetta direi che la bronzina della biella è cotta, che ne pensate, sono da buttare?
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Interessante...
Dei 4t non ne ho mai analizzati, dei 2t si.
IO mi limiterei a uno spinotto nuovo e alle fasce già che ci sei.
Bellissimi i forellini per la lubrificazione.
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prima devi pulire e misurare poi decidi in base alle tolleranze.
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non mi sembra abbia grippate, nè cave dei segmenti deformate.
per lo spinotto bisogna misurare, come del resto va misurato il mantello del pistone stesso.
Insomma, non mi sembra danneggiato, solo piuttosto usurato... il cilindro come sta?
PS ma pippava olio dai guidavalvola?!
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Concordo nel misurare, sostituire spinotto, bronzina, fasce e pulizia del cielo
A meno che non andava a gasolio ( concordo anche quì )
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una volta pulito con la tela, si deve controllare bene qui (vedi foto) e misurare con micrometro in tutti i punti del mantello e del cielo :icon_thumright:
ma di quale moto? :icon_scratch:
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CB900?
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è di un 900, pippava abbastanza olio e benzina... :toothy10:
I cilindri sono abbastanza segnati nel punto di maggior attrito (inizio corsa lato anteriore, mi pare). Una bella misurata a tutto e poi si vedrà...
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le righe sui cilindri vogliono dire poco, controlla che la prima fascia non abbia scavato la canna su in alto ;)
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La spinetta è da cambiare, ma il pistone mi sembra sano.