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FORUM hondacb.net => CBforum => Topic aperto da: Empirico - 20 Luglio 2007, 14:59:20
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Ciao, nei tuoi raids oltreoceano ti e´ mai capitato di leggere di qualcuno che ha montato il forcellone della 1100 con i cerchi del primo tipo? Se si , ha avuto problemi nel farlo?
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non ci ho mai prestato attenzione, faccio un giro e ti so dire
andrea
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su quale moto ? (domanda pertinente, per verificare, se non fosse una 1100, che l'attacco del forcellone al telaio sia un "bolt-on" o debba essere oggetto di un qualche piccolo intervento)
andrea
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per intanto questo è un thread sulle modifiche da fare per montare una ruota con cerchi del secondo tipo (quelli che io chiamo boomerang ed ho sulla F2, mentre i primi li chiamo star e li ho sulla Fz)
- prima un estratto con la lista della spesa
"The 1100F swingarm axle is longer so you will need one of those. The spacer by the sprocket is different and teh bearings are held in place differently so you need the hub and spacer.
Here is a complete list of the parts you need:
1100 swingarm
1100 chain tensioners
1100 Axle & nut
1100 Hub
1100 spacer on hub (sprocket) side
900/1100 collar on the brake side (they are both the same)
either an 1100 caliper holder or a 900 caliper holder with a 1/16" washer in between the brake arm and the swingarm "
- poi il link al thread: http://www.cb1100f.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=34189&highlight=1100+swingarm
intanto vedo se c'e' qualcosa anche per la prima serie dei cerchi
andrea
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altro thread, cerchi giusti, ma molto meno informativo: http://www.cb1100f.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=22039&highlight=1100+swingarm
pero' con foto:
(http://i21.photobucket.com/albums/b257/stoutblock/050703900fsidenet2.jpg)
andrea
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Su una mia ´79 . I pezzi del forcellone li ho tuttti della 1100. non so se l´asse della ruota crea problemi visto che i canali sono diversi.
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per altrui comodita', provo a mettere anche i termini italiani sull'elenco di cio' che servirebbe:
1100 swingarm - forcellone
1100 chain tensioners - tendicatena
1100 Axle & nut - asse e dado
1100 Hub - non so tradurlo, meglio una foto, a sinistra quello della 900 a destra della 1100
(http://i28.photobucket.com/albums/c234/AlaskaGriz/CB900F/DSC00369Medium.jpg)
1100 spacer on hub (sprocket) side - spessore (spaziatore) sull'hub lato corona
either an 1100 caliper holder or a 900 caliper holder with a 1/16" washer in between the brake arm and the swingarm " - una rondella da 1/16 di pollice sull' l'elemento che regge la pinza del freno
quindi forse potrebbe mancarti l'hub della 1100. Lato telaio invece non ho trovato ancora indicazioni, ma ricordo che a me avevano detto che gia' i due forcelloni Fz e F2 erano diversi nel meccanismo (ricordi d'infanzia, ma forse erano uno a boccole e l'altro a cuscinetti, ma posso dire una fesseria (certo potrei guardare le partlist ma ora è troppa fatica...)) e forse anche nel diametro.
andrea
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Mozzo? Letteralmente vuol dire mozzo. Direi "Coprimozzo". Grazie sei un "Grande" :-* :-* :-* Onni soit qui mal y pense !!!!
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Mi manca il mozzo - coprimozzo................ :'(
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ciao,
immagino tu sappia dove recuperarlo, ma qualora non lo trovassi fra le tue fonti di parti di ricambio puoi provare a vedere se lo ha un tal Wout, olandese, che risponde all'indirizzo vanveld@hetnet.nl (Wout è il nome proprio): ho preso alcuni pezzi di ricambio a prezzo onesto e tutti in ottime condizioni, e l'ho aiutato ad avere due biglietti per la motogp di Misano a settembre (per dire che siamo in buoni rapporti).
L'indicazione vale per tutti: ditegli che vi ho mandato io e immagino possa fare un prezzo ancora migliore.
saluti
andrea
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Grazie carissimo. Mi mettero´ "in caccia" ....... poi molle Wirth , tubi treccia e vai....
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altrimenti questo a $42.99 buy-it-now (ma con $59.50 di spedizione...)
(http://i13.ebayimg.com/06/i/000/a4/99/fcc9_1_b.JPG)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1983-HONDA-CB1100F-CB-1100-F-SUPER-SPORT-REAR-WHEEL-HUB_W0QQitemZ250129544106QQcmdZViewItem?hash=item250129544106
è una mia impressione o ultimamente i costi di spedizione dagli stati uniti sono aumentati parecchio ?
andrea
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Ho scritto all' amico sig Van Veld....... riferirò
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bene, gli hai detto che ti mando io, vero ?
andrea
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bene, gli hai detto che ti mando io, vero ?
andrea
A detto che ti manda lui................ ;) ho detto che sei del forum e che sei "a fine guy" . Ci eravamo già scritti. Poi ti dirò . In ogni caso al momento ha solo parti per 900 >:( Gli ho detto di iscriversi e di postare il suo indirizzo con uno spot che un po' di inglese lo capiamo, in attesa di fare la versione in lingua. NEROPACOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!
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Weeeeeeeeeeeeeeeeee!
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sono qui! ......
per la versione eng... :-\ ehmm ... magari dopo le vacanze eh?
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Ciao Andrea, Van Veld mi ha detto che ha solo parti 900. Ti chiedo una cosa , magari sei fresco di smontaggio. Nello hub a sinistra nella foto l' unica parte che differisce è la parte più in alto da dove passa l' asse. Ti ricordi se nella 900 è un pezzo unico oppure è appoggiata ? Se fosse così forse si potrebbe duplicare in rettifica. O no ? ??? Oppure è lui lo spaziatore a cui ti riferisci?
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non ti so rispondere: ho letto e riletto il post da cui ho tratto quelle immagini, e nel quale ce ne sono altre due che forse chiarificano le differenze tra i due mozzi
link al post (http://www.cb1100f.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=34189&highlight=1100+swingarm)
ma la terminologia usata non mi è sempre chiarissima. Mi sembra d'aver capito che forse si potrebbe utilizzare un distanziale dal diametro o spessore diverso, ma con la conseguenza d'avere un disallineamento rispetto alla ruota anteriore e rispetto alla pinza del freno posteriore: ma, ripeto, molti dei termini usati in quel topic non mi sono chiarissimi (forse non me la cavicchio bene quanto penso con l'inglese dopotutto...)
andrea
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Se fosse come temi , si potrebbero fare 2 distanziali calcolandone le misure. I 'mericani dicono solo che serve la rondella di spessore per la pompa. Comincio ad essere ottimista......... ;)