HondaCB.Net
FORUM hondacb.net => CBforum => Topic aperto da: andrea - 11 Gennaio 2008, 23:14:40
-
su ebay germania, a 49 euro bin (buy it now)...poi magari la spedizione è una botta allucinante...
might as well jump! (http://cgi.ebay.de/NEU-Wirth-Gabelfedern-CB-750-F-CB-900-F-mit-35er-Gabel_W0QQitemZ250204954475QQihZ015QQcategoryZ49806QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)
(http://i21.ebayimg.com/01/i/000/c0/d0/9f13_1.JPG)
-
Devo dire che anche tu con i titoli non scherzi: viene fuori l' anima del chitarrista.
Van Halen :D
In ogni caso ho scritto per la spedizione........... ;)
-
Le molle sono da 50 cm. , quindi corte per la 900. >:(
-
che venditore del piffero...
-
Ma noi abbiamo l' occhio vigile: le forche della 750 sono 5cm. più corte. Chissà perchè questa scelta tecnica. ???
-
Ho trovato un negozio ebay con molle Wirth progressive per tutti i modelli "Bol d' Or" ad un buon prezzo, inferiore al listino del costruttore. Ho scritto per conascere le spese di invio.
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200189932910&fromMakeTrack=true
-
Questa mi sembra una gran bella dritta!!!!!!!!!
renzo
-
La risposta del secondo venditore è :
hallo i have the springs kost with shipping to italy 80euro
C' è chi a Roma o limitrofi vuole acquistare in gruppo?
-
Sono arrivate!!! Per Boldor , Renzuccio e me stesso medesimo. Bellebellebelle. Con olio . Chi le vuole può fidarsi :D :D :D :D :D :D
-
Ho finalmente montato le molle Wirth. La parte con le spirali più strette in testa allo stelo , seguendo la legge delle masse non sospese. Per rimettere i tappi lo sforzo è stato notevole nonostante tenessimo la ruota sollevata per scaricare completamente la forcella.
La forcella è sicuramente trasformata in meglio . Non ci sono più risposte secche sulle buche
,in frenata la moto rimane sostenuta e nelle curve più lente non ci sono più i colpetti sottili al manubrio. Considerando tutto questo ho aumentato di uno scatto la molla degli ammortizzatori ottenendo così un assetto più omogeneo e recuperato l' assetto compromesso anche dal consumo della gomma posteriore.
Nell' occasione ho finalmente montato i dischi forati e devo dire che , forse anche a causa della minore variazione di carico grazie alle molle nuove, la frenata mi sembra già buona. Aspetto però di controllare il miglioramento con un maggiore assestamento delle pastiglie e su strada aperta ad una velocità più sostenuta.
-
bella questa cosa, marco!!!!!
mi dai un feedback dopo l'emozione del momento così ci faccio un serio pensierino!
-
Ho finalmente montato le molle Wirth.
La forcella è sicuramente trasformata in meglio . Non ci sono più risposte secche sulle buche
,in frenata la moto rimane sostenuta e nelle curve più lente non ci sono più i colpetti sottili al manubrio. Nell' occasione ho finalmente montato i dischi forati e ......
Non so mai se parli della rossa o della blu.....certo che anche tu cmq smanetti ;D
I dischi sicuramente daranno 'maggiori' prestazioni evidenti quando le pinze verranno servite da un circuito idraulico più prestante.... :)
Novità sull'ordine collettivo dei tubi\treccia?
Io non ho mai sentito colpetti sottili alle forche.
Da quando ho effettuato la revisione mi ritengo molto soddisfatto delle prestazioni delle forcelle.
Non ho cambiato le molle,ho inserito un distanziale di 2 cm per lato per aumentare il precarico,tengo l'antidive a 4 ...il max e pressione aria come da manuale.
E' chiaro che quando ci incontreremo scambieremo con ancor più cognizione le nostre esperienze.
-
Io sono convinto che le molle delle forcelle siano un aspetto troppo trascurato dalla media dei motociclisti. Soprattutto sulle moto con qualche anno sulle spalle varrebbe la pena di cambiarle almeno al limite di servizio se non altro per la maggiore sicurezza in frenata.
Come sicuramente già sapete l' obbiettivo delle sospensioni è di tenere la moto in assetto più costante possibile "leggendo" l' asfalto e mi sembra evidente che molle che da circa 30 anni sono al lavoro non riescano ad offrire le garanzie di quando erano nuove. Mi aspettavo che molti Romani avrebbero acquistato con me , invece gli unici che mi hanno accompagnato sono stati Boldor e Renzo.
Per chi fosse interessato a comprare : gerryahr@freenet.de
al venditore serve di conoscere la versione esatta del modello di moto : FZ-FA- ecc.
è svelto e gentile risponde in Inglese.
Per chi fosse interessato: gerryahr@freenet.de
-
Quando revisionai le forche, non bazzicavo ancora il forum....cercai le molle dappertutto ma non ebbi mai la certezza che l'articolo scelto fosse quello giusto ne quantomeno i venditori mostravano interesse a chiedere dati identificativi del mio modello.
Un paraolio perdeva sempre più e allora decisi di procedere come descritto prima.
La mia bella è dell'83 ma non ha girato su strada per 25 anni...e per non lamentarmi delle prestazioni che riesce a darmi al momento sicuramente le molle sono ancora in tono e della lunghezza giusta.
Purnondimeno il tuo discorso non fa una piega e son sicuro che se montassi le molle Whurt che tu consigli la situazione in termini di prestazioni può solo che migliorare.
Se si è intenzionati a rifare un'ordine in tal senso..... come direbbe Lupro 'Io cè' ;)
-
Trovo curioso che le molle siano ancora a posto e tu ci giri con 2 cm. di spessore per aumentare il precarico e con l' anti-dive al massimo. Personalmente sulle forcelle da 39mm. ho messo gli spessori come te dopo 5 anni di uso e l' anti-dive lo usavo al minimo consigliato
perchè non mi ispirava fiducia e così facevano molti altri utenti di Bol d' Or che frequentavo.. In ogni caso misurare la lunghezza delle molle non è un lavoraccio e Honda indica in 1 cm. il limite di servizio. La moto anche se non ha girato è rimasta ferma sulle sue gambe a lungo a meno che non abbia riposato sollevata.
-
Quando revisionai le forche, non bazzicavo ancora il forum.....
Purnondimeno il tuo discorso non fa una piega e son sicuro che se montassi le molle Whirt che tu consigli la situazione in termini di prestazioni può solo che migliorare.
Se si è intenzionati a rifare un'ordine in tal senso..... io sono disposto all'acquisto ;)
-
Quando revisionai le forche, non bazzicavo ancora il forum.....
Purnondimeno il tuo discorso non fa una piega e son sicuro che se montassi le molle Whirt che tu consigli la situazione in termini di prestazioni può solo che migliorare.
Se si è intenzionati a rifare un'ordine in tal senso..... io sono disposto all'acquisto ;)
Sei il primo Sperimentatore del sito. Lo ammetto. ;)
-
Esimio Maestro.......questo è un grande complimento! ::) grazie :-[
Ritengo cmq che nel sito ci sono iscritti tipo..... Paella,Renzo,Alex,Gabro,Crom,Papero,Boldor,Andrea...ecc.(non me ne vogliano gli altri se dimentico qualcuno) che la moto la smontano e la rimontano.... motore compreso....lo aprono e lo richiudono.
Io non ne sarei capace.
Evidenzio altresì che tanti lavori effettuati, sono frutto di assistenza (tipo 'Tutor')
prestata con disponibilità non comune....
da Papero per la centralina,
da Gabro per i dischi,
da Alex per i filtri ecc.
ed io colgo l'occasione per ringraziarVi tutti.
Papero,(di cui io auspico un rientro alla grande nel forum nonchè un augurio di incontrarci a Città di castello) per esempio mi ammira (parole sue) per questo spirito di sperimentatore caparbio chemmaritrovo.
A volte rischio un po ma chissenefrega ...come si è gia detto....voi mette la soddisfazione nel riuscire su un progetto portato avanti da te stesso medesimo.
Guardate la nerocromo.....è tutta una scommessa :o è il modello che non esiste.
Il mio 'indirizzo' è questo... mentre magari quello di Crom e Gabro è di riuscire a tirar fuori OGGI da una supersportiva daltritempi prestazioni in termini di competizione impensabili!! ed ancora quello tuo di Hlover e di Michele quello di conservare scrupolosamente ciò che madre casa creò.
NinoDB.
-
Le molle nuove funzionano ma secondo me hanno lasciato poco negativo. Credo che ne taglierò una spira. Anche i freni sono migliorati notevolmente con la foratura . Nei primi 2 giorni sentivo differenza soprattutto sopra ai 100 klmh. oggi invece anche ad andatura cittadina ho potuto notare una buona differenza.