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FORUM hondacb.net => CBelaborazioni/modding => Topic aperto da: franz sti - 10 Novembre 2011, 14:34:12
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mi ha chiamto Gianni e mi ha convinto con un po' di lusinghe e trasferendomi un senso di grande passione a replicare la SCRAMBLER
dopo qualche mail e qualche telefonata ci siamo messi daccordo e un pomeriggio piovoso di novembre da milano Gianni mi ha portato la sua cb 750 un po' acciaccata causa live tamponata che ne ha minato l'anteriore in maniera sensibile
quando mi trovo in officina il CB mi viene una gran voglia di lavorare e in pochi giorni è venuto via tutto il vestito e i proggetto SCRAMBLER.2 ha cominciato a prendere forma.
le linee non si discosteranno molto dall'originale, ma la richiesta di Gianni è stata quella di interpretare il tema in chiave piu' vintage e più sobrio.
quindi linee ancora più tirate e pulite e grafiche molto minimal.
ovvio che queste sono le sue richieste ma anche che in garage da me succede di tutto e infatti.......
(http://img148.imageshack.us/img148/5601/img2011110600045.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/1411/moglianoveneto201111090.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/1411/moglianoveneto201111090.jpg)
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Non è molto chiaro se è Franz che ha trasmesso la passione a me o viceversa, la cosa chiarissima è che la scrambler.1 era bellissima e quindi la versione 2 non potrebbe essere se non almeno altrettanto bella!
Intanto dal 18 al 20 novembre c'è l'occasione di reperire qualcosa di utile a Novegro, ci farò un salto!
ah...ma quanto è bello questo motore tirato a lucido?
Gianni
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Beh,Franz è un Maestro del settore.
La passionaccia ce la mette addosso.
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MA QUANTO è FATICOSO LUCIDARE
CONSIDERATE CHE PER ADESSO IL BLOCCO MOTORE L'HO SOLO LAVATO E PULITO, MA DOMANI SERA SI ATTACCA CON MOLA PASTA E CARTA DA LUCIDATURA...... ;)
(http://img822.imageshack.us/img822/2629/moglianoveneto201111130.jpg)
cosa c'e' mai di più bello di una batteria di carbs da pulire e da revisionare???? a parte guardare il grande fratello ovviamente ;D ;D ;D a parte gli scherzi se non ci fosse la Marcuzzi a tenere impegnata mia mogli col c...o che avrei tre ore da passare a coccolare la CB sta sera
(http://img18.imageshack.us/img18/2629/moglianoveneto201111130.jpg)
e infine eccola qua nella sua essenza inconfondibile la mitica cb750f spogliata di quasi tutto pronta a rivestirsi e trasformarsi
(http://img196.imageshack.us/img196/2629/moglianoveneto201111130.jpg)
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rinnovo i complimenti per la mano ferma del fotografo!
Gianni, il banco motore del cb è bellissimo, ho un mio amico con la triumph che mi dice sempre: "Loris, qualsiasi cosa tu faccia alla moto, con quel caxxo di motore, sarà sempre bella!!!"
ottima scelta, per la moto e per l' "artista" che ci metterà su le mani!! ;)
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Grande Franz e viva il grande fratello!
Domattina ammortizzatori GAZI in partenza da Milano...Pericle è stato super tempestivo!
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i lavori procedono ad un ritmo incessante
qui Nick sega di netto il culo alla CB accorciandola di 25cm buoni
(http://img9.imageshack.us/img9/8451/moglianoveneto201111210.jpg)
i carter tirati a lucido sono una decisione del "cliente" che pensa di doverli usare come specchietti per il trucco da poter offrire alle sue amiche in caso di necessità (un vero galantuomo)
(http://img94.imageshack.us/img94/8451/moglianoveneto201111210.jpg)
particolare del pignone, in vista per l'ultima volta, sta infatti per ricevere un carter alleggerito
(http://img845.imageshack.us/img845/8451/moglianoveneto201111210.jpg)
altro lato della signora ormai pronta per essere rimontata....
(http://img213.imageshack.us/img213/8451/moglianoveneto201111210.jpg)
venerdi riceverete ulteriori news
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cioe.....mi stai dicendo che il pignone si può mettere a vista??????????
mi stai facendo venire voglia di qualcosa di buono!!!!!!!!
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In realtà ha detto che metterà un carter opportunamente alleggerito, comunque niente ti impedisce il pignone a vista.
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Il pignone a vista è un must "resing".
Sto per farlo anche io sulla Special,previa approvazione dei colleghi.
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Sono sicuro che il Franz saprà tirar fuori una bellissima scrambler.
Attendo gli ulteriori progressi illustrati.
P.S.
Cattivissimo il pignone a vista...
:hello2:
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Il pignone a vista è un must "resing".
Sto per farlo anche io sulla Special,previa approvazione dei colleghi.
quello che ha fatto la mia moto ha fatto una cosa del genere sulla moto prima della mia. ci ha messo davanti un plexi per proteggere e mostrare. una gran figata....se vuoi faccio da agnello sacrificale per fare il pezzo poi te lo mando.....
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Magari Loris! :notworthy:
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Non vedo l'ora di vedere l'effetto del rimontaggio...ah i carter sembrano cosi' lucidi che forse le mie amiche avranno bisogno di una bella protezione antiscottatura!
incrocio le dita e rinnovo i complimenti a Franz e ad i suoi amici, bravi bravi....e dicono che la .2 sara' una degna erede di quello spettacolo di moto che era la scrambler.1
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Magari Loris! :notworthy:
non ti serve subito vero??? Io probabilmente lo ricontatterò verso marzo/aprile per farmi fare il famoso codino monoposto. gli faccio fare tutto insieme se non mi chiede di più ok?
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Nessun problema di tempo.
Auguri! :wav:
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Magari Loris! :notworthy:
non ti serve subito vero??? Io probabilmente lo ricontatterò verso marzo/aprile per farmi fare il famoso codino monoposto. gli faccio fare tutto insieme se non mi chiede di più ok?
se vi serve qualcosa i plexiglass chiedete pure....io lo lavoro
un cupolino per gsxr 1100 con inciso la cilindrata e il sostegno per il mio parafango in carbonio...
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altre foto del cupolino----ora non ho com me la foto con il cupolino montato ma la posterò.....
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Complimenti.
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siete tremendi, ho scritto pignone in vista per l'ultima volta e vi siete scatenati....addirittura il plexi???
sarebbe una grande idea, io ho pensato di risolvere semplicemente forando il carter che ricopre il pignone, al plexi ed al suo utilizzo ci penso poco perchè per esperienza so che ha due grossi difetti: si riga con niente e soffre il calore (si deforma se lo si scalda anche solo un po').
comunque domani aspettatevi nuove foto.....
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siete tremendi, ho scritto pignone in vista per l'ultima volta e vi siete scatenati....addirittura il plexi???
sarebbe una grande idea, io ho pensato di risolvere semplicemente forando il carter che ricopre il pignone, al plexi ed al suo utilizzo ci penso poco perchè per esperienza so che ha due grossi difetti: si riga con niente e soffre il calore (si deforma se lo si scalda anche solo un po').
comunque domani aspettatevi nuove foto.....
è qui che ti volevo...ho visto due lavori fatti col plexi, uno dal mio amico ed uno da un'altro....c'era mooooolta differenza!!!
il plexi non è facile ma lui ha fatto veramente una gran cosa.....forse non ha usato il plexi???? :icon_scratch:
però il sunto è che c'ha il pignone a vista!!!!!
ps non è colpa nostra se sei molto creativo :toothy10: :toothy10: :toothy10:
dovresti rimanere top secret!!! :laughing6:
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siete tremendi, ho scritto pignone in vista per l'ultima volta e vi siete scatenati....addirittura il plexi???
sarebbe una grande idea, io ho pensato di risolvere semplicemente forando il carter che ricopre il pignone, al plexi ed al suo utilizzo ci penso poco perchè per esperienza so che ha due grossi difetti: si riga con niente e soffre il calore (si deforma se lo si scalda anche solo un po').
comunque domani aspettatevi nuove foto.....
è qui che ti volevo...ho visto due lavori fatti col plexi, uno dal mio amico ed uno da un'altro....c'era mooooolta differenza!!!
il plexi non è facile ma lui ha fatto veramente una gran cosa.....forse non ha usato il plexi???? :icon_scratch:
però il sunto è che c'ha il pignone a vista!!!!!
ps non è colpa nostra se sei molto creativo :toothy10: :toothy10: :toothy10:
dovresti rimanere top secret!!! :laughing6:
e se fosse policarbonato? :wave:
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Non per togliere niente a Franz ma il pignone a vista è una cosa che si usa da sempre,soprattutto sulle moto di tipo sportivo.
Anche sul forum se ne è parlato in altre occasioni,si può fresare il carter oppure usare quello della Custom 900.
Il plexi si riga e si sporca ma penso sia un esperimento da fare.Meglio pulire il plexi ogni tanto che sporcarsi di grasso,no?
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Il plexi si riga e si sporca ma penso sia un esperimento da fare.Meglio pulire il plexi ogni tanto che sporcarsi di grasso,no?
Questo è sicuro, guarda, un giorno ero da questo ragazzo per discutere delle modifiche della mia moto e c'era ferma un'altra moto (triumph scrambler) che aveva fatto sta cosa col plexi.
io dissi, "che figata a vista" e lui mi rispose "si ma guarda che schifo, si è crepato ed è rifinito molto male" poi ne vidi uno che aveva fatto lui, molto bello! Uno di questi giorni viene a vedere e fotografare la mia per metterla tra i suoi trofei. Gli chiedo come lo ha fatto!!!
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Non per togliere niente a Franz ma il pignone a vista è una cosa che si usa da sempre,soprattutto sulle moto di tipo sportivo.
Anche sul forum se ne è parlato in altre occasioni,si può fresare il carter oppure usare quello della Custom 900.
Il plexi si riga e si sporca ma penso sia un esperimento da fare.Meglio pulire il plexi ogni tanto che sporcarsi di grasso,no?
ciao Empi
insomma tu dici che non è una mia invenzione???? ;D ;D ;D
penso che si poterbbe usare il policarbonato o addirittura il lexan che resiste al calore
ma io ho solo scritto che volevo sforacchiare il carter.
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ma io ho solo scritto che volevo sforacchiare il carter.
Ciao Franz,da qualche parte sul forum c'è un carter sforacchiato da Mosergio.Tu fallo diverso! ;D
http://hondacb.net/forum/index.php/topic,1319.msg18758.html#msg18758
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ecco qua il ruotone della scrambler.2 pronto per essere montato
(http://img69.imageshack.us/img69/112/moglianoveneto201111240.jpg)
montate le forcelle per controllare che tutto funzioni e ritorni al suo posto in attesa di una coppia di soffietti
il primo che si accorge che sono motate al contrario vince un set di borse krauser
(http://img444.imageshack.us/img444/112/moglianoveneto201111240.jpg)
e anche il ruotone davanti si infila a meraviglia
(http://img217.imageshack.us/img217/112/moglianoveneto201111240.jpg)
partiamo con il forcellone posteriore e il suo bel gommone.....che fatica.....
(http://img832.imageshack.us/img832/112/moglianoveneto201111240.jpg)
eccola la piccola che ritorna a SCORRERE
mi sembra fantastica, le proporzioni della vecchia ma in un insieme più maturo e aggressivo, sono stanco ma molto soddisfatto
(http://img835.imageshack.us/img835/2420/moglianoveneto201111250.jpg)
foto più schifose non se ne possono fare, e pensate che ho selezionato le più belle e le più a fuoco....
(http://img38.imageshack.us/img38/2420/moglianoveneto201111250.jpg)
e questo solo per vantarmi un po'....leva freno brembo coordinata alla leva friz....che chiccheria
(http://img33.imageshack.us/img33/2420/moglianoveneto201111250.jpg)
PARTITE PURE CON CRITICHE E COMMENTI ;)
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Beh,mettere le pinze davanti allo stelo fa molto anni '70,potrebbe essere una idea vincente.
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c'è veramente poco da dire, quel motore portato a lucido incastonato nel telaio fa un figurone!
la scrambler.2 è un mostro che unisce la sportività della 1 con l'aggressività fuoristradistica delle classiche scrambler. I ruotoni con la scritta gialla sono esagerati, vabbè bravi bravi bravi!
...domenica arriva il serbatoio!
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ho paura che quella brembo ex-Aprilia con pistone da 15 (o da 16, ancora peggio) sia troppo grossa per lavorare con due pinze monopistoncino (ed anche con quelle a 2)
mi sbaglio o questa è un pò più bassa dietro?
PS pure senza carter pignone non ci si sporca di grasso, io con Ringhio sono andato così "libero" per anni.
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e bravo Franz!!! ma la misura del posteriore??? mi sembra parecchio grossa, o forse è un effetto ottico dato dai tasselli??
ma come cavolo farai a lucidare così il motore???????? il mio fa schifo!!! ovviamente l'hai tirato giù vero?????
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ciao CHUCK
potrei dirtelo come ho fatto a lucidarlo così senza tirarlo giù ma poi dovrei ucciderti, per cui mi tengo il segreto ;D
ovviamente è solo olio di gomito e le carte e le mani giuste, il giovanotto che passa qualche serata al FRANZGARAGE (quello con i capelli lunghi) è un pro della prototipazione motociclistica supersport ed ha sempre qualche dritta per farmi fare le cose come si deve
dietro sta volta siamo a 140
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Saro' sicuramente o.t. Ma tu frana di dove sei? Mi pare di aver visto la tua Cb con serba four a Rimini. Possibile?
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Frana sta per franz
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Saro' sicuramente o.t. Ma tu frana di dove sei? Mi pare di aver visto la tua Cb con serba four a Rimini. Possibile?
sicuramente è lei, la mitica scrambler.1, adesso appartiene ad un ragazzo che abita dalle tue parti.
come suona???
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Purtroppo era parcheggiata e io ero in macchina quindi ho solo avuto l occhio lungo. Quindi presumo che tu non sia di queste parti?
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Chiedo scusa. Solo ora ho letto che sei di Treviso. Comunque buon lavoro e complimenti per il talento. Sei di ispirazione visto che sto montando un serba di un four pure io. Buon lavoro!
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bella franz! quelli di crd ti stanno copiando :headbang:... si sono dati alle scrambler anche loro...
http://caferacerdreams.blogspot.com/2011/11/tomando-medidas.html
che misura sono i pneumatici? interasse ammo?
buon lavoro!!!
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dietro sta volta siamo a 140
ok, fai sapere come va, io per ora vorrei un 130 ma non escludo misure maggiori. tanto ci vado pianissimo e delle prestazioni ciclistiche non mi preoccupo tantissimo.
potrei dirtelo come ho fatto a lucidarlo così senza tirarlo giù ma poi dovrei ucciderti, per cui mi tengo il segreto ;D
giusto!!!! è come una ricetta dall'ingrediente segreto :headbang: :headbang: :headbang:
continua così. Bravo!
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bella franz! quelli di crd ti stanno copiando :headbang:... si sono dati alle scrambler anche loro...
http://caferacerdreams.blogspot.com/2011/11/tomando-medidas.html
che misura sono i pneumatici? interasse ammo?
buon lavoro!!!
Beh, asspetta Capitano,
la CRD#2 scrambler é nata nel Luglio 2010 (http://caferacerdreams.blogspot.com/2010/07/la-crd2-sobre-ruedas.html) ...
questo ovviamente non significa che questa di Franz non sia meno bella !
La CRD ha anche una estrema cura nelle foto. Hanno una fotografa (Kristina G. Fender)
veramente in gamba e neanche male !
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bella franz! quelli di crd ti stanno copiando :headbang:... si sono dati alle scrambler anche loro...
http://caferacerdreams.blogspot.com/2011/11/tomando-medidas.html
che misura sono i pneumatici? interasse ammo?
buon lavoro!!!
Beh, asspetta Capitano,
la CRD#2 scrambler é nata nel Luglio 2010 (http://caferacerdreams.blogspot.com/2010/07/la-crd2-sobre-ruedas.html) ...
questo ovviamente non significa che questa di Franz non sia meno bella !
La CRD ha anche una estrema cura nelle foto. Hanno una fotografa (Kristina G. Fender)
veramente in gamba e neanche male !
allora... quelli di crd hanno copiato palesemente le loro moto (tranne la prima) dai wreenchmonkes...
inverno 2009
http://wrenchmonkees.com/cb750kz.html
secondo me la prima vera scrambler cb è quella di Franz, quelli di crd hanno fatto delle wreenchmonkes con ruote da bobber. nulla toglie che siano bellissime, sopratutto l'ultima crd9:
http://caferacerdreams.blogspot.com/2011/11/sesion-completa-de-crd9-brownie.html
:wave:
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considera anche che usano le kz non le f.
il serba secondo me è più bello nella kz.
per il resto mi piace molto la crd cb 900 f da cui si è ispirato Ivan e brevemente anche io, le altre sinceramente le trovo l'una la copia dell'altra cambiando colorazioni, vorrei da crd un pò più di fantasia!!
chiudo OT.
Franz il parafango è alto o sbaglio?
conosco solo uno che fa le foto peggio di te....il sottoscritto!!!!
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perchè non avete mai visto del foto di Cacio!
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Cacio e' il mio maestro di fotografia
Il progetto della mia prima scrambler e' stato ispirato dai danesi, gli spagnoli non li conoscevo nemmeno
Per me poi crd fa della gran comunicazione, curano molto il loro prodotto, ma ad originalità stanno quasi a zero.
La particolarità del mio cb scrambler sta nell'assetto e nell'utilizzo del serba del four, nella versione .2 il parafango anteriore sara' sicuramente montato in alto, proprio sotto alla piastra di sterzo inferiore.
La colorazione sara' mozzafiato ;D
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Per me poi crd fa della gran comunicazione, curano molto il loro prodotto, ma ad originalità stanno quasi a zero.
straquoto :headbang: proprio quello che intendevo dire.
I danesi mi piacciono di più perché hanno fatto veramente tante moto, dalle più cattive e ruvide alle più curate, usando anche diversi modelli di base.
Danimarca rules :headbang: :headbang: :headbang:
una sola cosa mi piace molto della crd. i pneumatici che usano!!!
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allora... quelli di crd hanno copiato palesemente le loro moto (tranne la prima) dai wreenchmonkes...
inverno 2009
http://wrenchmonkees.com/cb750kz.html
secondo me la prima vera scrambler cb è quella di Franz, quelli di crd hanno fatto delle wreenchmonkes con ruote da bobber. nulla toglie che siano bellissime, sopratutto l'ultima crd9:
http://caferacerdreams.blogspot.com/2011/11/sesion-completa-de-crd9-brownie.html
:wave:
Ok, mi era sfuggita la sottile differenza fra scrambler, bobber e wrechmonkees con ruote da bobber ...
Per mio limite, le moto sono di due tipi: Standard o Special
Ho sempre avuto un pò di astio per le definizioni, ma una sincera stima per quelli che realizzano una bella SPECIAL ... Complimenti a Franz
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domenica il proprietario dell scrambler è venuto fino al FranzGarage per vedere la creatura con i suoi occhi e le ha fatto un paio di foto decenti.
è con piacere che le sottopongo alla vostra attenzione:
(http://img265.imageshack.us/img265/5504/p1000216w.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/9336/p1000217r.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/5230/p1000219x.jpg)
(http://img213.imageshack.us/img213/4195/p1000220k.jpg)
eeeee magia......
(http://img214.imageshack.us/img214/1198/p1000216copia.jpg)
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Devo dire niente male veramente!!!!Complimenti.
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ci sono già affezionato!
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Rinunci alle pinze davanti agli steli?
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Ti faccio i miei complimenti!!!
Sta venendo veramente Bella!!!
Bravo!!!!
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Rinunci alle pinze davanti agli steli?
nell'ottica dell'alleggerimento pensavo di rinunciare alle pinze anteriori ;D
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:icon_thumright: :icon_thumright:
gran bel lavoro Franz!!!
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Complimenti veramente molto bella!!!
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franz hai usato particolari accorgimenti per montare il serba del four o lo hai appoggiato cosi come sta. sulle 2 gobbe poste stto il serbatoio dove tocca il telaio hai apportato modifiche?
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franz hai usato particolari accorgimenti per montare il serba del four o lo hai appoggiato cosi come sta. sulle 2 gobbe poste stto il serbatoio dove tocca il telaio hai apportato modifiche?
quella foto è finta
per adattare il serba del four dovrai tagliatìre e saldare ;), non ti basterà certo un colpo di mouse e .... magia ;D
buon lavoro
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sta sera andiamo di carbs.... ;)
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ecco i carbs, i filtri e un bel parafango in stile cross
tra un po' si accende....
(http://img708.imageshack.us/img708/7058/moglianoveneto201112010.jpg)
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Che getti hai messo?
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Che getti hai messo?
122 cosa dici???
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Io e Bob sui 900 con filtri individuali abbiamo montato getti da 122.....entrambi però abbiamo su la centralina del Kawa GPZ.....
"L'ingegnere" (vediamo chi capisce di chi parlo) pur avendo il 750 con filtri individuali montava getti 122 ...con centrala GPZ però...
A motore avviato sentirai se ha vuoti o funzionamenti irregolari nei vari regimi di rotazioine....occhio anche alla regolazione delle Pilot Screw... e cmq dopo aver percorso circa 50/60 Km le candele ti diranno se viaggia grassa o magra.
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ritornando al discorso del pignone a vista, bello questo carter
(http://3.bp.blogspot.com/-wjJEBilhs_8/Ttpz6ZpdPiI/AAAAAAAAYOc/eoL2B4BMVAg/s640/SAM_5837.JPG)
la moto un pò meno...
(http://3.bp.blogspot.com/-jf-IE0VhaOM/Ttp0NSMs_1I/AAAAAAAAYP0/g0QnRu16cRE/s640/SAM_5825.JPG)
http://rocket-garage.blogspot.com/2011/12/freddie-spencer-replica.html
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Che getti hai messo?
122 cosa dici???
Direi che sei allineato alla media. :wave:
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Che getti hai messo?
122 cosa dici???
Direi che sei allineato alla media. :wave:
ah...ecco perchè i miei 120 ancora non sembrano ottimali....azz..... :icon_scratch:
Franz, domanda da un millllione di dddollari.
per portare perfettamente orizzontale il piano sella, cioè la parte superiore del triangolo del telaio dove c'è la batteria di quanto hai alzato dietro (parlo dello scrambler 1)? io mi sono accorto che con i miei ammo originali (che presto cambierò) il piano sella è sbilanciato indietro. mi spiego nella parte vicino al serba il telaio è alto 77 da terra mentre più dietro dove inizia il telaio del codino è 76.
considera che ho sfilato le forche un pò più di te, quasi 2 cm. Non vorrei esagerare nell'alzarla perche la mia deve rimanere logicamente più bassa di una scrambler ma deve essere dritta, non pendere verso il posteriore.
E stavolta non mi dire che mi devi uccidere!!!!!!!! :toothy10: :toothy10: :toothy10:
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mi sembra che avevo regolato gli ammo a 40,5 e sfilato davanti di 0,5, però non ho più la moto per cui dovrai accontentarti di quello che mi ricordo e che non ti posso confermare con certezza.
sta notte facciamo i freni!!!!!!!!!!!!!!!
e vedrete che colorazione abbiamo deciso...........
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mi sembra che avevo regolato gli ammo a 40,5 e sfilato davanti di 0,5, però non ho più la moto per cui dovrai accontentarti di quello che mi ricordo e che non ti posso confermare con certezza.
azz....pensavo meno. ok Grazie per ora. quando ci lavoro mi regolo magari faccio delle simulazioni.
sta notte facciamo i freni!!!!!!!!!!!!!!!
e vedrete che colorazione abbiamo deciso...........
:headbang: :headbang: :headbang:
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ritornando al discorso del pignone a vista, bello questo carter
(http://3.bp.blogspot.com/-wjJEBilhs_8/Ttpz6ZpdPiI/AAAAAAAAYOc/eoL2B4BMVAg/s640/SAM_5837.JPG)
la frenatura è fatta al contrario... a svitare :-\
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Mmmmhhh , impedisce un eccesso di serraggio :violent1: :laughing7:
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Franz, mi permetto di mettere le foto che mi hai mandato
delle pinza montate...cosa ve ne pare?
secondo me sta venendo una moto grandiosa!
e questo parafango alto???
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sempre più bella! :wav:
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mi hai bruciato questa volta :violent5:
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CHE SPETTACOLO !!!!!
Complimenti .....
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molto bella! complimenti per la scelta del fanalone!! Il fanalone mi fa sempre un sacco vintage :headbang:
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di quanto l'avete alzata la moto al posteriore??? quant'è la differenza con gli ammo originali?
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Nelle scrambler vintage, il parafango alto non è sempre la migliore scelta; lo trovo esteticamente più accattivante basso, anche su una Honda come la nostra, magari cromato.
La tua stupenda creazione merita il meglio... anche a prua.
Guarda che bello quello della honda 450 e della bsa:
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sembra che l'opzione parafango basso sia quella definitiva, con l'opzione di poterlo alzare per le occasioni speciali.
La scrambler di steve mcqueen è la conferma che la scrambler non solo "puo'" avere il parafango basso ma che la scrambler "ha" il parafango basso!
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sembra che l'opzione parafango basso sia quella definitiva, con l'opzione di poterlo alzare per le occasioni speciali.
La scrambler di steve mcqueen è la conferma che la scrambler non solo "puo'" avere il parafango basso ma che la scrambler "ha" il parafango basso!
Non avevo gran dubbi sulla tua scelta finale, visto l'eccellentissimo gusto di tutto il resto.
Ora però sono più sereno.
P.S.
Scusami per l'eccessivo coinvolgimento
:icon_thumright:
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parafango basso ma non vicino alla gomma e non troppo lungo .... :icon_thumright: :icon_thumright:
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mi sa che decido per il basso, stasera lo riprovo e decido :)
domani foto aggiornate
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Basso richiama i '60,no?
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basso alto basso o alto????
vedremo, intanto i lavori sulla .2 sono fermi causa influenza intestinale che ha decimato il FranzGarage....
ci aggiorniamo dopo il we, noi lo passeremo in cesso :angry5:
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azz, ce l'ho avuta l'anno scorso... mentre ero sulla tazza vomitavo nel bidè :headbang:
pure io voto per parafango basso, ma non troppo a filo della gomma (sennò si blocca col fango!)
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buona convalescenza al FranzGarage. Stanno partendo delle tabelle ed una serie di manopole, ed altro :-)...
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buona convalescenza al FranzGarage. Stanno partendo delle tabelle ed una serie di manopole, ed altro :-)...
manopole boloon please :notworthy: :notworthy: :notworthy:
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esattamente! manopole baloon nere in arrivo al FranzGarage!
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http://vimeo.com/33253292
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influenza intestinale che ha decimato il FranzGarage....
La vendetta di Mon(te)zuno. :headbang:
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esattamente! manopole baloon nere in arrivo al FranzGarage!
preferivo marroni ma non conoscendo il risultato finale sto zitto :icon_thumright:
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se posso dire la mia ;D, alto e corto non è male... tipo questa (mr martini scrambler 2011):
(http://farm7.static.flickr.com/6116/6336021161_23d3b10e93.jpg)
:wave:
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io sul parafango non mi sono pronunciato perchè mi piacciono entrambi.
Capitan spaulding, tu alle baloon sulla tua ci hai pensato????????
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Manopola Baloon:
Ha un suo perchè ;)
Ci sono anche quelle a "soffietto"...
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Bellissime queste manopole: le prime, quelle nere, giacchè cerchi e telaio sono neri.
Con i cerchi oro, forse le marroni...
:icon_sunny:
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Capitan spaulding, tu alle baloon sulla tua ci hai pensato????????
ceeerto!!! solo che non sapevo che si chiamassero così...
Manopola Baloon:
Ha un suo perchè ;)
bellissime :headbang:
(http://wrenchmonkees.com/images/bikes/monk13_18.jpg)
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A me sembrano quelle di una moto-zappa :tongue1:
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A me sembrano quelle di una moto-zappa :tongue1:
il principio è quello! devono essere rudi,cattive ed un saco retrò :toothy10: infatti la moto postata ha anche un pò di ruggine sul serba
RUSTY BIKE !!!!!! :headbang:
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bella quella kawasaki!!! si si le manopole nere a botticella sono rudi e retro' al punto giusto.
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STA NOTTE SI LAVORA
PROMESSO
DOMANI FOTO
CIAO
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Il FranzGarage stanotte ha fatto dei passi avanti sulla scrambler.2.
Le foto sono fuori fuoco ma ho scoperto che non è colpa del fotografo, è il cellulare che di notte fatica...ma la notte porta consiglio ed è di notte
che al FranzGarage vengono le idee migliori.
Montate nuove manopole Domino, su quelle a botticella saranno fatto delle prove ma queste sembrano proprio giuste.
Il faro giallo, parere personale,. è la morte sua!
Le pedane, nonostante la qualità delle immagini, fanno intravedere lo splendore e la magnificienza dell'intervento di recupero.
Adesso la scrambler.2 è dal dottore dei serbatoi per farsi adattare questo serbatoio di provenienza four...poi ritornerà nelle mani del FranzGarage per essere un pò ripensato...buone vacanze a tutti!
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per me per ora è tutto perfetto :icon_thumright: Grande!!!
effettivamente visto che ti piacciono i colori (pinze faro etc...) le manopole forse è meglio lasiarle nere per non renderla troppo colorata...
ma dove li trovi tutti sti fanali gialli???????? :laughing6:
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ma dove li trovi tutti sti fanali gialli???????? :laughing6:
In Francia?
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La vera sciccheria sono i supporti e le ruote del carrellino alza moto in tina con le pinze, ne sa una più del diavolo!
Scherzi a parte trovo molto bello l'accostamento ed il colore del serbatoio al telaio cb
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si, ma il serbatoio non rimarrà di quel colore!
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La vera sciccheria sono i supporti e le ruote del carrellino alza moto in tina con le pinze, ne sa una più del diavolo!
infatti mi era anche venuto il dubbio (ma non ho postato) che avessero trovato la tinta per le pinze dopo aver messo il cavalletto alla moto :laughing7:
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ciao ragazzi
adesso chiudo il franzgarage e me ne vado un po'in montagna a fare il fenomeno sulla tavola (no non quella della baita ristorante).
fari gialli ne ho a volontà, basta cercare i fari da rally e ne trovi quanti ne vuoi.....per l'omologa è una questione più complicata ma quello di MrMonzuno è pure omologato....una magia.
entro metà gennaio sarà pronta, almeno per quanto riguarda la parte estetica, poi sotto con l'impianto elettrico e poi.....
buon Natale a tutti
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Il Franzgarage procede velocemente verso la conclusione della scrambler.2
Il sebatoio è stato adattato, gli scarichi montati, il telaio modellato ed il portatarga è lì che aspetta un fanale posteriore.
Io spreco superlativi ogni giorno per le capacità di Franz e dei suoi amici di lavorare su queste moto, la .2 è quasi pronta per fare
i primi passi...
che ne dite?
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le altre...
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compliment, bellissima!!
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sta notte si rifanno i fianchi alla signora :o
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ecco i fianchi della signora!
per essere una vecchietta ha due bei fianchi stretti!
Al Franzgarage c'è fermento...
e la scrambler.2 è quasi pronta ad emettere il primo ruggito.
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tra un pò....sorpresa serbatoio e sella!
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complimenti !!!
il cavalletto a ruotine gialle fa parte del KIT scrambler.2 vero ? :laughing7:
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tra un pò....sorpresa serbatoio e sella!
Spiegami un po'.Franz fa la moto x te e ti manda le foto,oppure passi i fine settimana in Veneto? :toothy10:
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io i fine settimana li passerei molto volentieri in veneto...ma con Franz abbiamo stabilito una fitta comunicazione e l'aggiornamento è sempre in tempo reale, quindi abbiamo ridotto il numero delle visite! :-)
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qui si lavora anche durante la settimana mica solo nei we....
(http://img189.imageshack.us/img189/6690/img2012011600216.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/9643/moglianoveneto201201160.jpg)
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sempre più bella...non conosco la "conformazione" finale della moto...ma io ci vedrei bene il motore nero
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e no MONZUNO il motore lo vuole tutto lcidato a specchio.....
domani arriva la sella e nel frattempo è arrivato il kit dei getti, ci sono voluti solo due mesi dall'ordine.
la prossima settimana cambieremo la colorazione del serbatoio e faremo qualche altra piccola modifica, poi sotto con l'impianto elettrico
a lunedi per le foto quasi definitive
ciao
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Toglimi una curiosità, la ruota del kart la usi come sgabello?
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indovinato! Sgabello per gli ospiti! :) :) :)
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il famoso "sgabello della socera"?!?!?
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posso dire che mi piace più della prima finora? :icon_thumright:
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secondo me dici giusto. Su questa scrambler FranzGarage ha espresso maggior raffinatezza, soprattutto perchè la prima era una sorta di sperimentazione e questa invece godeva del vantaggio di percorrere una strada già battuta!
...e non è ancora finita!
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e no MONZUNO il motore lo vuole tutto lcidato a specchio.....
domani arriva la sella e nel frattempo è arrivato il kit dei getti, ci sono voluti solo due mesi dall'ordine.
la prossima settimana cambieremo la colorazione del serbatoio e faremo qualche altra piccola modifica, poi sotto con l'impianto elettrico
a lunedi per le foto quasi definitive
ciao
ciao franz volevo chiederti....con i filtri che hai montato...che getti monti?vorrei montare anche io quei filtri sulla mia 750.. :wave:
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ecco un piccolo aggiornamento. Complimenti Franz!!!
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ma il serbatoio potrebbe essere pure così...photoshoppata un pò brutale!
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che c'è scritto sul serba della prima versione?
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supercalifragilistichespiralidoso ;D
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molto bella complimenti!
quel giallo sbatte un po per i miei gusti!
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:notworthy: FranzGarage rulz!!!
bellissima, secondo me ha ragione Chuck, è piu bella della gemella! (che era uno spettacolo...terza classificata concorso Le Fatteincasa del blog CRC http://www.caferacerculture.net/2012/01/lefatteincasa-verdetto-finale.html)
vabbè, dopo sta leccata di c### ;D , mi dite l'interasse degli ammo? grazie!
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mi dite l'interasse degli ammo? grazie!
sei un mito.....
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Interasse ammo post. 38,5cm
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e no MONZUNO il motore lo vuole tutto lcidato a specchio.....
domani arriva la sella e nel frattempo è arrivato il kit dei getti, ci sono voluti solo due mesi dall'ordine.
la prossima settimana cambieremo la colorazione del serbatoio e faremo qualche altra piccola modifica, poi sotto con l'impianto elettrico
a lunedi per le foto quasi definitive
ciao
ciao franz volevo chiederti....con i filtri che hai montato...che getti monti?vorrei montare anche io quei filtri sulla mia 750.. :wave:
Getti 122 o 124
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e no MONZUNO il motore lo vuole tutto lcidato a specchio.....
domani arriva la sella e nel frattempo è arrivato il kit dei getti, ci sono voluti solo due mesi dall'ordine.
la prossima settimana cambieremo la colorazione del serbatoio e faremo qualche altra piccola modifica, poi sotto con l'impianto elettrico
a lunedi per le foto quasi definitive
ciao
ciao franz volevo chiederti....con i filtri che hai montato...che getti monti?vorrei montare anche io quei filtri sulla mia 750.. :wave:
Getti 122 o 124
grazie franz!e complimentissimi per il lavoro fatto! ;) :wave:
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oggi ho smontato gli ammo. della mia, smontati l'interasse è 38cm circa, volevo alzare anche io il post, come avete risolto con la catena???
la mia messa sul cavalletto centrale con gli ammo. staccati tocca terra con la ruota post. in pratica la ruota si è abbassata di circa 3,5cm, ma ha i cerchi da 17 e la catena struscia proprio sul forcellone, naturalmente una volta tolta dal cavalletto la moto un pò si abbassa ma secondo voi continua a struscare la catena???
grazie :icon_thumright:
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non so che modello hai ma alzare una moto di pchi cm diciamo 3 o 4 non è un grosso problema, oltre devi risolvere lo strusciamento della catena, sia sopra al forcellone che sotto al telaio, vai per prove e tentativi. :)
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bella complimenti! :love4:
..per la sella a chi vi siete rivolti?
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...aggiornamenti in vista!
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E bene si da quando ho visto lo scrambler 1 è stato amore a prima vista.
Colgo cosi l'occasione per complimentarmi con franz davvero un ottimo lavoro, davvero bella anche lo scrambler2...
Ora vorrei fare una domanda, o meglio torgliermi un dubbio, fare tutte questa modifiche ad una moto dal punto di vista legale cosa comporta?
In pratica si possonmo fare senza problemi, si passa la revisione tranquillamente e in caso di controllo dalle forze dell'ordine ci sono problemi?
grazie e un saluto a tutto il forum
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...io non so risponderti.
Intanto metto una prova di colore, sarà quella definitiva??? :)
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si passa la revisione tranquillamente e in caso di controllo dalle forze dell'ordine ci sono problemi?
Dal punto di vista tecnico non ci sono modifiche particolari,misura delle gomme a parte.
Per l'estetica non ci sono problemi.
P.S: dimenticavo la sonorità dello scarico.
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in caso di controllo non sei in regola per tutta una serie di modifiche che modificano i dati dichiarati dalla casa costruttrice
poi interviene il buon senso e di solito non ci sono conseguenze in caso di fermo per controllo visto che si parla di moto vecchie e BELLE, certo non c'e' certezza.
è un problema mooooolto vecchio il mondo custom e HD conosce molto bene il problema
per la revisione diciamo che ci sono centri apposta
per la revisione
per MrMonzuno
non credo proprio che quella sia la versione definitiva
p.s. da qualche giorno MrM alias "GIANNI DESIGN" fa parte del FranzGarage
p.p.s.ho scritto qualche ripetizione di troppo????
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si passa la revisione tranquillamente e in caso di controllo dalle forze dell'ordine ci sono problemi?
Dal punto di vista tecnico non ci sono modifiche particolari,misura delle gomme a parte.
Per l'estetica non ci sono problemi.
P.S: dimenticavo la sonorità dello scarico.
....aggiungerei anche ....fanali e frecce (meglio se) omologati.... :angel4:
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ehhh...sempre onorato di essere considerato parte (purtroppo esterna) del FranzGarage.
Questa moto ci ha messi alla prova con la scelta della colorazione del serbatoio, speriamo di aver fatto
la scelta giusta...da photoshop sembra promettere bene!
dal FranzGarage dicono che i primi ruggiti del quadricilindrico siano stati piuttosto interessanti, anch'io
sono un pò preoccupato che possano essere trovati "interessanti" anche dai vigili milanesi...nel caso
ho già pronta la lana di vetro!
per frecce, portatarga e ammennicoli vari non sono poi tanto preoccupato...è pur sempre una moto
di una certa età e penso che meriti un trattamento ad hoc...anche se non tutti sono dotati di buon senso (e
ne so qualcosa)
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io più leggo sta discussione e più non vedo l'ora di andare a prendere il cb750f che mi aspetta tutto solo soletto per cominciare a smantellarlo....
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è un problema mooooolto vecchio il mondo custom e HD conosce molto bene il problema
e poi a noialtri chi scassano la wallera pure pel catarifrangente sotto la targa :pain10:
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mr.monzuno anche se non è definitiva mi piace molto molto aggressiva...
ok per sacrichi fari stop e frecce omologati, ma se omologati non ci sono problemi?
e sopratutto come faccio a dimostrare che sono omologati?
scusate le domande forse un pò banali :)
P.S. non vedo l'ora di vedere la versione definitiva :D
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ma che ve fregaaaaa?????? modificate tuttooooooo!!!!!!! :laughing6: :laughing6: :laughing6:
-
ma che ve fregaaaaa?????? modificate tuttooooooo!!!!!!! :laughing6: :laughing6: :laughing6:
evviva
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Non sto concedendo una minima tregua al FranzGarage. Dal serbatoio metallo siamo passati al serbatoio marrone scuro con stripes bianche...il dubbio è amletico ma prima o poi verrà sciolto perchè non appena la neve sarà sciolta la scrambler.2 vorrà uscire la box e riprendere finalmente vita!!!
Per adesso c'è solo la versione photoshoppata...ma il serbatoio è già pronto e lunedì pubblicheremo nuove foto.
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Wow...in ogni caso complimenti, gran bel ferro!
:wav:
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in ordine di preferenza metto
1 la prima versione
2 la terza versione
3 la seconda versione
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più o meno concordo con la tua classifica, della prima non mi piacevano molto le bande gialle, dell'ultima ti saprò dire non appena andrò a trovare gli amici del FranzGarage. Magari, vedendola, mi accordo che è bellissima anche marrone.
Penso che la versione "metallo" sia la meno "rischiosa" stilisticamente, nel senso che in quel modo la moto funziona esteticamente ed è coerente...magari non sarà proprio super originale.
Il marrone è una scelta più rischiosa...per questo non vedo l'ora di essere là!!!!
e comunque, ripeto, si parla di un serbatoio ma la moto è tutta lì nel suo splendore!!!
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A me marrone non piace,non la moto,proprio il colore in generale.
Comunque,chiari o scuri,secondo me una moto deve avere colori luminosi.
A parte questo:ci vieni a cena il 24?
http://hondacb.net/forum/index.php/topic,9563.msg163637/topicseen.html#new
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perchè no? ci vengo a cena il 24.
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perchè no? ci vengo a cena il 24.
Vedrai che forchette! :occasion14:
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ieri è stata una giornata memorabile in compagnia del Franzgarage e della scrambler.2
L'attempata giapponesina è veramente una gran moto. Dopo le prime incertezze ha sfoggiato
una forma strepitosa. Sound da 10 e lode...da non castrare assolutamente con nessun tipo di insonorizzazione.
Il motore respira. Dal punto di vista estetico è stata decisa la linea finale. Ma questo per adesso non sarà svelato...provate ad immaginare.
Il CB è una moto strepitosa ed il FranzGarage lo è stato altrettanto!
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bella! bravi! la sella più alta è una scelta estetica o funzionale?
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CHE SPETTACOLO !!!!!
bellissima, complimenti.
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Molto ben curata,come tutti i lavori di Franz,complimenti.
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molto bella!
se posso dire, la sella l'avrei fatta a sperdere nella parte posteriore.
per il resto, anche il colore del serbatoio è molto bello!
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Geniale li serbatoio color nutella, :P come tutto il resto.
Molto bella :hello2:...er mec
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Mi piace molto..complimenti. :hello2:
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la moto è bellissima e dovreste sentirla cantare, ma è stata presa la
decisione di tornare al color metallo...mi convince di più!
-
..è stata presa la..decisione di tornare al color metallo...
GRAZIE!
-
..è stata presa la..decisione di tornare al color metallo...
GRAZIE!
guastafeste :violent5: :laughing6: :laughing6: :laughing6:
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fa comunque piacere che la versione cocco e nutella sia piaciuta a molti!!!
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Er Mecc mentiva,me lo ha confessato. :angel4:
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rimango veramente basito guardando i lavori di franz...e più li guardo più penso che gli copierò le idee...entrambe le scrambler sono un qualcosa di fantastico...e spero di portare presto a casa la mia cb750f per poter cominciare questa fantastica trasformazione...
a dirla tutta a me piace pure nutella e cocco :P
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Ahhh Er Mecc mentiva???
Non scherziamo su queste cose ;D
Cocco e nutella aveva un senso...ma sono sicuro che la versione finale sarà ancora più bella!
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poi la nutella alla lunga stanca!
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poi la nutella alla lunga stanca!
dipende dove la metti :sex:
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non stanca comunque!! :D
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sai cos'è? una moto così non stanca e non sfigura con nessun tipo di colore del serbatoio...avremmo potuto provare anche il fucsia!
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Non posso che associarmi e fare le lodi a franz e monzuno ...
... però il portatarga mi sembra molto a rischio di rottura, soprattutto su una scrambler .
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...dio santo che bella!!!!!! :love4:
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... però il portatarga mi sembra molto a rischio di rottura, soprattutto su una scrambler .
non ti liberi più da quest'incubo :laughing7:
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il portatarga era fissato a malapena, stiamo parlando di versione beta.
Ma la versione finale non avrà questo problema, la stiamo dotando anche di nuove frecce e luce stop a sbalzo....coming soon!!!!
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la moto è bellissima e dovreste sentirla cantare, ma è stata presa la
decisione di tornare al color metallo...mi convince di più!
Ottima decisione!
Serbatoio color metallo e telaio nero
sanno di un bello ch'è ancor più vero!
:occasion14:
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agevolo renders della possibile realizzazione finale.
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Bella mi piace proprio bravo monz
Scritte gialle?
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...io sarei per le scritte bianche
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Ma il mio brand e' giallo :toothy10:
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fosse stato fucsia mi sarei preoccupato...
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proprio buttata lì al volo...
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si offende qualcuno se dico che mi piacevano più le altre versioni??? Il ferro e nero mi pare un abbinamento un pò sfruttato....e non mi dite che l'ho usato anche io :violent5: non potevo fare diversamente purtroppo...
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non si offende nessuno, tu eri del partito del cocco e nutella...e ci poteva stare!
Devo dire che era bella anche quella versione ma questa è, come dici tu, più "classica" nella scelta del serbatoio ma ha dei piccoli dettagli visibilissimi in giallo che, secondo me, spaccano ed ai quali non saprei ormai rinunciare.
Il cocco e nutella mi avrebbe stancato molto velocemente...voglio una moto bella nelle linee (lo e'), con tocchi di sportivita' (li ha), con una certa comodita' (questa avrà anche le pedane per il passeggero ed ha una sella comodissima), e dovrà starmi sotto il culo tutti i giorni...quindi non mi deve stancare.
Franz ha capito le mie esigenze e la scrambler.2 direi che, conoscendomi pian piano, me l'ha cucita addosso!
E' una special che sembra quasi che non lo sia...il franzgarage ha questa capacità!
comunque gli apprezzamenti sulla versione nutellosa sono sempre ben accetti...è stata una fase (bella) della .2
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non si offende nessuno, tu eri del partito del cocco e nutella...e ci poteva stare!
Devo dire che era bella anche quella versione ma questa è, come dici tu, più "classica" nella scelta del serbatoio ma ha dei piccoli dettagli visibilissimi in giallo che, secondo me, spaccano ed ai quali non saprei ormai rinunciare.
Il cocco e nutella mi avrebbe stancato molto velocemente...voglio una moto bella nelle linee (lo e'), con tocchi di sportivita' (li ha), con una certa comodita' (questa avrà anche le pedane per il passeggero ed ha una sella comodissima), e dovrà starmi sotto il culo tutti i giorni...quindi non mi deve stancare.
Franz ha capito le mie esigenze e la scrambler.2 direi che, conoscendomi pian piano, me l'ha cucita addosso!
E' una special che sembra quasi che non lo sia...il franzgarage ha questa capacità!
comunque gli apprezzamenti sulla versione nutellosa sono sempre ben accetti...è stata una fase (bella) della .2
:icon_thumright:
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..gli apprezzamenti sulla versione nutellosa sono sempre ben accetti...è stata una fase (bella) della .2
Anche perchè abbiamo salvato la moto. :headbang:
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salvata dalla nutella?
-
Per me l'abbinamento migliore è grigio/nero...ma è un'abbinamento racing, quindi poco adatto allo scrambler...con colori nutella non lo vedo male
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scritta logo giallo
ci sta proprio bene
procediamo
staffa supporto fanalino a sbalzo im lavorazioene
una vera sciccheria
-
Conoscete un bravo "sellaio" a Roma? Vorrei farne fare una identica a quella della foto...sto preparando la base metallica....anche se con similpelle al posto del velluto sulla seduta...magari segnalatemi in PV, per non fare della pubblicità...magari.
Grazie
-
siamo sciccosi :)
-
Conoscete un bravo "sellaio" a Roma? Vorrei farne fare una identica a quella della foto...sto preparando la base metallica....anche se con similpelle al posto del velluto sulla seduta...magari segnalatemi in PV, per non fare della pubblicità...magari.
Grazie
Interessa anche me su Roma
Io pensavo di fare una tavola di compensato marino rivestita di Al, o forse è meglio di vetroresina, visto che una parte funge anche da parafango: che ne pensate?
-
siamo sciccosi :)
Il tuo velluto è molto fico....ma forse più delicato..non ti pare?
Ho sentito parlare di un bravo artigiano a Fonte Nuova di Mentana....qualcuno lo conosce?
E quanto costa farsi preparare una sella come la Tua...Egr. Mr Monzuno? ;D
-
Farsi una sella tipo la mia costa all'incirca 130 euro...ma questa domanda non andrebbe fatta a me ma all'illustrissimo Mr. Franz...lui l'ha sagomata, ha realizzato la piastra e quant'altro...io ci metterò solo le natiche sopra! Poi ti saprò dire se è delicata o meno, ma anche se lo fosse al limite la si fa rivestire di nuovo.
-
salvata dalla nutella?
Esatto,da Franz è impossibile. ;)
-
Ma due terminali fantastici come quello di questa special, si potrebbero facilmente montare su un cb 900?
Chissà quanto peso si potrebbe risparmiare... a poppa...
ancor più se con un 4:1.
Forse 5-6 Kg?
:icon_sunny:
-
Sembrano i classici "megaton" universali...poco meno di 70 euro l'uno di Ebay...ma se pensi che i "suoi" marving li prendi a 180....non so se convenga ..anche perchè non ce li vedo sulla ciociosan original versione ;)
-
Sembrano i classici "megaton" universali...poco meno di 70 euro l'uno di Ebay...ma se pensi che i "suoi" marving li prendi a 180....non so se convenga ..anche perchè non ce li vedo sulla ciociosan original versione ;)
Sob!
Ho già avuto una severa reprimenda in privato...
ed ora anche tu Nuvola...
P.S.
E' un'ingiustizia, però!
Ve la prendete con me perchè sono piccolo e ...!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Xc46PzAZOKs&feature=related[/youtube]
-
O Curvator, non ti crucciare
se per ogni tecnicismo ti diciamo di "sbagliare",
così come per il papero indicato,
anche stavolta devo dirti "Hai sbagliato ! "
perchè c'è una altro ancor che ti somiglia
sia nel linguaggio...sia per quanto anch'egli .... non ci piglia ! :toothy10:
http://www.youtube.com/watch?v=ZOH5KxCgL8c
;) :wav: :icon_sunny:
-
Monzumo ha un paio di bellissimi video in cui si vede ma soprattutto si sente la cb scrambler
Sarebbe il caso di metterli sul forum che ne dite?
-
Monzumo ha un paio di bellissimi video in cui si vede ma soprattutto si sente la cb scrambler
Sarebbe il caso di metterli sul forum che ne dite?
io dico di si... ;)
-
Se vi fa piacere c'è anche un canale Hondacb.net su Youtube con link in home page.
http://www.youtube.com/user/HondaCBnet/videos
-
ci provo
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riuscito...vedete un pò qua:
http://www.youtube.com/watch?v=LG1wjKGiJ78
http://www.youtube.com/watch?v=sLGS9PE-Oc0
-
il sound è fantastico............. :icon_thumright:
-
Franz e Monzuno, nel primo video è un pò ingolfata, nel secondo va molto meglio. Due domande
si è scaldata subito ed avete girato poco tra il primo e il secondo video o l'avete fatta scaldare parecchio?
i getti sono da 125?
-
i getti, per adesso, sono quelli di serie...ma sono in fase di sostituzione.
All'inizio era un pò ingolfata perchè c'è ancora un problemino all'impianto elettrico da risolvere e c'è voluto un pochino per metterla in moto.
Dal primo video al secondo non sono passati più di 3 minuti...ed il sound è cambiato parecchio.
Il tutto è girato a temperature sotto lo zero!
-
stranissimo!! la mia con getti originali e con modifiche simili (penso ci siano solo scarichi e filtri, coreggimi se sbaglio) non dava segni di miglioramento neanche dopo diversi minuti.
sono sfigato :BangHead: :BangHead: :BangHead:
-
per adesso solo scarichi e filtri...a meno che franz non abbia fatto cose strane delle quali io non sono al corrente ;D
-
si chiama alchimia e non si può spiegare a parole, io comunque alla cb ci parlo spesso e la tratto sempre molto bene, chuck fai come me e vedrai che anche lei sarà gentile con te, se poi sai come intervenire sualla carburazione..... ;D
-
Pensate che levando Il filtro aria e mettendo scarichi più aperti si possa mantenere i getti originali chiudendo l'apertura delle pilot? O tappando in parte l'interno dei filtri a cono.....altre soluzioni non credo siano possibili...sbaglio?
-
....altre soluzioni non credo siano possibili...sbaglio?
Potresti provare così:
http://www.returnofthecaferacers.com/2011/01/supercharged-honda-cb750-cafe-racer.html (http://www.returnofthecaferacers.com/2011/01/supercharged-honda-cb750-cafe-racer.html)
o così:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ks2Q7AgeYtU[/youtube]
:angel4:
-
Pensate che levando Il filtro aria e mettendo scarichi più aperti si possa mantenere i getti originali chiudendo l'apertura delle pilot? O tappando in parte l'interno dei filtri a cono.....
tappando i filtri, non so.. tra l'altro io non sarei mai sereno pensando che 'qualcosa' potrebbe essere aspirato in camera di scoppio :sad1: ma tramite le pilot, sicuramente no.. le pilot agiscono ai giri bassi e, se e' vero che comunque il loro apporto e' presente a tutti i regimi, e' anche vero che non riuscirebbero a compensare la differenza offerta da 10-15 punti in piu' di getto..
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si chiama alchimia e non si può spiegare a parole, io comunque alla cb ci parlo spesso e la tratto sempre molto bene, chuck fai come me e vedrai che anche lei sarà gentile con te, se poi sai come intervenire sualla carburazione..... ;D
ma io le faccio anche le carezze :crybaby2: il mio è un amore non corrisposto
-
tappando i filtri, non so.. tra l'altro io non sarei mai sereno pensando che 'qualcosa' potrebbe essere aspirato in camera di scoppio
...lo sai che sono in fase di sperimentazione....sto provando questa soluzione con tutte le accortezze del caso (parzializzazione dello spazio interno al cornetto con membrana di alluminio rigido forata, fissata senza possibilità di spostamento e getti originali)......preferisco testare così che ordinando quantità industriale di getti che mi rimarrebbero inusati.
Non è detto che riesca ma.....anche questo fa parte del gioco...no? ;)
-
Pensate che levando Il filtro aria e mettendo scarichi più aperti si possa mantenere i getti originali chiudendo l'apertura delle pilot? O tappando in parte l'interno dei filtri a cono.....
tappando i filtri, non so.. tra l'altro io non sarei mai sereno pensando che 'qualcosa' potrebbe essere aspirato in camera di scoppio :sad1: ma tramite le pilot, sicuramente no.. le pilot agiscono ai giri bassi e, se e' vero che comunque il loro apporto e' presente a tutti i regimi, e' anche vero che non riuscirebbero a compensare la differenza offerta da 10-15 punti in piu' di getto..
è stato uno dei miei primi esperimenti...con me non ha funzionato. ho provato ad "ingrassare" con le pilot ma così facendo ho scarburato sia in alto che in basso. ammetto di aver fatto poche prove ma ho la sensazione che facendo passare molta più aria con scarichi e filtri le pilot non riescano a compensare. Prima si fa il grosso con i getti poi si aggiusta.
tappando i filtri, non so.. tra l'altro io non sarei mai sereno pensando che 'qualcosa' potrebbe essere aspirato in camera di scoppio
...lo sai che sono in fase di sperimentazione....sto provando questa soluzione con tutte le accortezze del caso (parzializzazione dello spazio interno al cornetto con membrana di alluminio rigido forata, fissata senza possibilità di spostamento e getti originali)......preferisco testare così che ordinando quantità industriale di getti che mi rimarrebbero inusati.
Non è detto che riesca ma.....anche questo fa parte del gioco...no? ;)
ho provato anche chiudendo i filtri ma è cambiato ben poco. forse li ho avuto poca pazienza ed ho tolto subito le occlusioni senza fare altre prove però anche li avevo la sensazione che non fosse la strada giusta.
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Dovreste "limare" la plastica dei filtri singoli che chiude i fori di ripresa dei carburatori.Ivan lo ha fatto col dremel mi pare.
-
...lo sai che sono in fase di sperimentazione....
si, si.. figurati :) era piu' che altro l'espressione a 'voce alta' di un timore che avrei avuto se lo avessi fatto su una mia moto..
hai gia' visto che getti monta la tua? non ricordo.. magari qualche serie per fare prove, si rimedia..
-
...lo sai che sono in fase di sperimentazione....
si, si.. figurati :) era piu' che altro l'espressione a 'voce alta' di un timore che avrei avuto se lo avessi fatto su una mia moto..
hai gia' visto che getti monta la tua? non ricordo.. magari qualche serie per fare prove, si rimedia..
;)
-
supporto faro posteriore in acciaio pronto....uno spettacolo:
(http://img526.imageshack.us/img526/548/img2012021600262.jpg)
telaio in verniciatura
sabato e domenica per il mio compleanno mi regalo il rimontaggio dalla cb e un bel giretto in campagna ;D
-
grande Franz! sono i dettagli a fare la differenza...aspettiamo foto esaustive del rimontaggio!!
e
-
e
e?
-
si infatti "e"????
-
ho creato aspettativa con la "e"?
scusate era un errore di battitura
-
:director: :BangHead: :violent1: :argue:
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supporto faro posteriore in acciaio pronto....uno spettacolo:
(http://img526.imageshack.us/img526/548/img2012021600262.jpg)
telaio in verniciatura
sabato e domenica per il mio compleanno mi regalo il rimontaggio dalla cb e un bel giretto in campagna ;D
......mmmmmmmmmmmmmmm.....dunque.....esaminiamo gli elementi : portacenere sullo sfondo..forse vuoto...confezione di pasticche per la gola aperta...fazzolettini .....forbici da carta...fatture ...penna stabilo nera e cataloghi su scrivania in vetro.....sembra proprio l'ufficio di un negozio.....componenti d'arredo......ma forse sbaglio ;)
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è tutto photoshop....
-
è tutto photoshop....
;)
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I lavori procedono...c'è un telaio tutto nuovo, è stata fatta un opera di riverniciatura completa.
Adesso si rimonta!
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supporto faro posteriore in acciaio pronto....uno spettacolo:
(http://img526.imageshack.us/img526/548/img2012021600262.jpg)
telaio in verniciatura
sabato e domenica per il mio compleanno mi regalo il rimontaggio dalla cb e un bel giretto in campagna ;D
......mmmmmmmmmmmmmmm.....dunque.....esaminiamo gli elementi : portacenere sullo sfondo..forse vuoto...confezione di pasticche per la gola aperta...fazzolettini .....forbici da carta...fatture ...penna stabilo nera e cataloghi su scrivania in vetro.....sembra proprio l'ufficio di un negozio.....componenti d'arredo......ma forse sbaglio ;)
deuzioni percise, osservazioni attente, competenza..... agente segreto???? ;D ;D ;D
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invece delle fascetta a vite, per tenere le fasce io uso queste:
(http://www.hellermanntyton.it/shared/images300/15992.jpg)
ci sono anche nere, sono inox, e molto più pulite alla vista ;)
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bellissime, è un po' che le cerco dove le posso trovare??
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si usano in campo industriale, per legare insieme i cavi e canalette. RS dovrebbe averle ;)
questo è l'effetto che fanno quando montate:
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eccole su RS
http://it.rs-online.com/web/p/fascette-per-cavi/2552604/ (http://it.rs-online.com/web/p/fascette-per-cavi/2552604/)
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foto notturne dal franzgarage!
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Bella bella!!!
Non saprei trovare un dettaglio che stona, bel lavoro, complimenti.
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La SCRAMBLER.2 BY FRANZGARAGE è Finita!
questi sono i primi scatti fatti nel pieno della notte, a mio modesto parere è bellissima!!! Dicono che dal vivo sia ancora più bella, soprattutto la colorazine ed il trattamento fatto al serbatoio.
Io, anche se alla fine mi piaceva anche la vecchia versione cocco-nutella, questa la trovo più cattiva e cromaticamente in tono con la preparazione.
Cosa ne pensate del faro a sbalzo al posteriore, io lo trovo un gran passso avanti rispetto alla versione .1...più custom urbana e meno posticcia.
Il complimento migliore che riesco a fare al Franzgarage, e questo lo dico dalla prima volta che ho visto le loro preparazioni, è che questa moto
sembra uscita dalla penna di un designer e poi portata in produzione, tutto nella giusta misura, tutto in tono con la preparazione complessiva della moto tanto che alla fine non sembra che ci sia stata preparazione.
Pensateci bene....la honda nel 1982 l'aveva fatta una moto che si chiamava SCRAMBLER .2 by FRANZGARAGE....è che non ve lo ricordate :-)
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altre foto
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Ah...dovremmo fare un bel servizio fotografico a questa moto prima di farla liberamente (si spera) circolare per le strade di milano!
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è bellissima!
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Il risultato di cotanto appassionato lavoro è notevole...
Ben fatta!
Complimenti :icon_salut:
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che lavorata che abbiamo dato.....
sta sera ultimi dettagli
sono proprio soddisfatto, anche noi guardandola pensavamo che sembrava un pezzo di serie, siamo contenti del risultato e di aver curato questa preparazione per una persona che ci ha aiutato e supportato nella realizzazione mettendoci a disposizione un buon budget e tanto entusismo oltre che a una giusta dose di spirito critico che ci ha fatto sicuramente crescere e migliorare.
grazie GIANNI
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sono curioso sugli ultimi dettagli
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Noto con moltissimo piacere che ho, per pochissimo, anticipato l'idea di tutti coloro che stanno commentando questa moto, quando guardo una moto, lo faccio con occhio sempre critico (quando si tratta di personalizzazioni) trovando sempre un dettaglio fuori luogo, tralasciato perchè forse considerato superfluo, in questo caso, pur volendo trovare qualcosa che non va, non ci riesco...Bravissimi!!!
Per le moto di serie, o piacciono o non piacciono, ma per le personalizzazioni si pensa: poteva fare meglio.
:wav: :wav:
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Complimenti, la moto è splendida ! Forse avrei scelto uno Stop senza scritta...ma l'idea dello sbalzo è molto riuscita...e con questa gommatura è veramente aggressiva.
Bravi ! :wav:
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SPETTACOLARE!!! :notworthy:
altro che wrenchmonkees e crd... ;D scherzi a parte è veramente bella! davvero ben rifinita! bella in tutto... non mi esaltava il giallo delle pinze ma mi devo ricredere
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complimenti è bellissima!!
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@nuvola: sto cercando di capire se mi piace più con o senza scritta stop, stasera provo a togliere il fregio e ti faccio sapere, grazie del consiglio
@capitan: sei troppo buono grazie per le belle parole e per il sostegno che mi dai sempre con la tua approvazione
@maggio: anche noi abbiamo pensato la stessa cosa sembra proprio uscita così dalla Honda
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è da un pò che manco da queste parti,causa mancanza di tempo,ma questa creaturina merita un intervento ed un appluso spaccamani in barba al tunnel carpale che mi sta spaccando i marroni..(passatemi il francesismo)
@Franz Sti..bravo,bravissimo,10 e lode..da qualche parte devo aver letto che,per campare,produci lampadari..è corretto?..eventualmente..ti vengono bene come le moto?m'interesserebbe da architetto..
Personalmente preferirei il fanale post "pulito" e non impazzisco per la targa porta numero plasticosa..mi sembrano moscetti su una moto così cazzuta e ferrosa..
Riguardo al budget..quanto costerebbe una scrambler.3?
@Mr.Monzuno..un buon committente è essenziale per un buon risultato..quindi bravo anche a te..ora goditela e facci sapere come si comporta su strada..
@ Tutti..un saluto
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@blackhorse In teoria anch'io preferisco il fanale pulito ma e' un dettaglio che lascio valutare a Franz che ce l'ha sott'occhio. La moto e' super equilibrata. Non vedo l'ora di farvi sapere come si comporta su strada ma Franz dice che dinamicamente la .1 era uno spettacolo e che la .2 le assomiglia, quindi mi sento tranquillo
@Franz Ma quante .3 ti saranno state richieste negli ultimi mesi? Facciamo una piccola raccolta di firme per mettere in produzione di serie un oggettino cosi'?
...aspettiamo foto fatte alla luce di questo fantastico sole primaverile! :-)
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Ci aggiorniamo fra un paio di settimane con foto e video definitivi
Ciao a tutti
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veramente bella Franz! :love4:
Aspettiamo un bel video HD per i complimenti finali! :headbang:
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INCREDIBILMENTE ATTRAENTE!
c'è da imparare a maneggiare pezzi di ferro così! fantastica!
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ci siamo accattati pure le pedane passeggero come da foto.
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nell'attesa dello step finale questo è il casco che abbiamo deciso di abbinarci,
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La Morte Nera.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7pnM5jHyCkI[/youtube]
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attendo da giorni una conferma della hjc sullo stato dell'ordine del casco in questione....avete mica idea di qualche casco simile a questo con mentoniera?
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ci sarebbe il nolan ma non è altrettanto bello
sta sera vedo se hjc te lo trovo qui da me
ciao
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questo hjc me lo facevano 188 euri, che era un buon prezzo, ma il nero opaco sembra che lo stiano facendo a mano dei mastri artigiani giapponesi e che dovrebbe essere pronto preciso per le prossime olimpiadi, non quelle di Londra però.
il nolan che tu dici ce l'ha un mio collega però bianco e me lo darebbe, usato 3 mesi, a 50 euri...però bianco con questa moto non ci incastra niente.
Sennò mi piacerebbe un casco enduro/motard nero opaco senza scritte semplice semplice ma temo che non esista :-)
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su ebay nero opaco 205 spedito
http://www.ebay.it/itm/CASCO-HJC-IS-MULTI-7-in-1-MODULARE-HELMET-NERO-OPACO-/270704095430?pt=Caschi_Visiere&hash=item3f0738b0c6
se no, nero lucido lo fanno anche a 165 spedito ma bisogna vedere la disponibiltà
azz pure il casco mi piace! complimenti :headbang:
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Franz...ma allora domani la .2 ritorna in garage? Poi vogliamo delle foto con la strumentazione accesa :-)
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Fantastica alcune foto sono già sul sito Cafè racer culture:
http://burstsausages.com/post/3252878874/cafe-racer-culture-miss-rough
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no ma quella è la scrambler.1...tutta un'altra storia :-)
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ah ok allora mi sono confuso ma è comunque by FranzGarage ance quella no ?
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si, quella è la prima by FranzGarage, questa diciamo che è uno sviluppo o comunque è un'altra versione. A breve ci saranno altre foto della versione definitiva.
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pronti per le foto???
W.E. di sole mare e ssscrrramblerrrrr
non vedo l'ora che arrivi sabato per gustarmi un giro con la moto di MrMONZUNO, prometto reportage ;)
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Bravo Franz...vogliamo un sacco di foto...ed intanto io ti invidio un pò!
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Franz sembra incredibile! Proprio stasera mi hanno rubato la mia amatissima speed triple nera del 2006 in piazzale Baiamonti a Milano...
la scrambler.2 sara' ancora piu' soggetta alla razzia di questi ladri stronzi di merda che spero ci si schiantino con la mia speed (morendo di dolori lenti e lancinanti)
scusatemi lo sfogo!!!!
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Franz sembra incredibile! Proprio stasera mi hanno rubato la mia amatissima speed triple nera del 2006 in piazzale Baiamonti a Milano...
la scrambler.2 sara' ancora piu' soggetta alla razzia di questi ladri stronzi di merda che spero ci si schiantino con la mia speed (morendo di dolori lenti e lancinanti)
scusatemi lo sfogo!!!!
Non ti scusare, hai tutta la mia comprensione, è capitato anche a me e so quanto è dura convincersi di essere stati derubati. Speriamo che lì becchino presto, prima che con il loro furgone dai vetri oscurato, riescano a smontarla....per venderla a pezzi.
Purtroppo l'unica cosa che può aiutare oggi è il trasponder satellitare...costa un po ma al 90% in caso di furto ti fa ritrovare la moto....in bocca al lupo.
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Franz sembra incredibile! Proprio stasera mi hanno rubato la mia amatissima speed triple nera del 2006 in piazzale Baiamonti a Milano...
la scrambler.2 sara' ancora piu' soggetta alla razzia di questi ladri stronzi di merda che spero ci si schiantino con la mia speed (morendo di dolori lenti e lancinanti)
scusatemi lo sfogo!!!!
..povera speed! :sad1:
Io ho una 955 del 2004 codacorta e non oso immaginare una cosa del genere, adoro quella moto!
Certo che sono proprio tenute sottocchio, sul forum TCP si leggono furti spessissimo!
Pauraaaa! :crybaby2: :crybaby2:
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non ci credo !!!!!(PEZZI DI M...A)
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e ma no cazzo sempre queste storie di merda :BangHead: :BangHead: :BangHead:
ti faccio trovare un lucchetto in criptonite per la CB anche se penso che se da rubere sia facile da rivendere un po' meno per cui spero tu possa usarla e lasciarla parcheggiata con traanquillità.
mi dispice comunque a questo punto accorciamo i tempi uno ganzo come te non puo' stare senza moto ;)
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Grazie Franz! mi è stato riferito che nello stesso posto, qualche sera prima, hanno rubato due moto con tanto di lucchetto e allarme. Tutto durante il primo tempo di una partita di coppa. Ma dice che a Milano è così. Vado a fare la denuncia. La scrambler.2 me la porterò a letto...e pensare che avevo tolto l'assicurazione furto e incendio perché la tenevo sempre nel box!
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Brutta storia... :dontknow:
mi spiace! :(
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80 euro e ci metti un localizzatore satellitare economico...
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Brutta esperienza,quando mi è successo lì per lì mi sono detto: "mi sembrava di averla parcheggiata proprio lì".Poi ho realizzato.
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ma funzionano i satellitari?
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Si. Ho assistito due settimane fa alle operazioni della polizia scientifica Su un furgone con due moto rubate, beccato solo grazie al trasmettitore di una delle due. Se avessi una moto nuova lo metterei.500 euro per installazione e un anno di assistenza, poi 80 euro l'anno con sconto del 75% sulla polizza furto.
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Butto lì tre foto appena arrivate da Franz...poi faremo un servizio più mirato
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visti i precedenti pensavo di farle un regalino... http://www.luma.es/nuevo_catalogo_producto.php?id=100&idioma=ita
sarà una palla doverselo portare dietro ma non vedo alternative, visto che assicurarla contro il furto è impossibile.
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...per me sono soldi sprecati..oltre al fastidio di portare appresso cotanto peso.....tanto, se vogliono, la moto la caricano....sono finiti i tempi dello "spadino"...oggi usano solo il furgone!
Vedi tu...... :wave:
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Be'...messa così potrei anche darti ragione. ..Però mi sembrerebbe rendergli la vita un po'troppo facile no??? Senza nulla e senza assicurazione è un po' come mettere un bocconcino nella gabbia dei leoni. Ci fosse del posto sufficiente a non rendere la moto uno schifo avrei pensato a satellitare tipo cobra, gt o similari.
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Citazione di "Rigel" dal motoclub-tingavert : "comunque se te puntano la moto sta' sicuro che pure se c'e' metti la Madon.... sopra, te la prendono comunque....." :violent1:
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fantastica è il termine piu' appropriato che mi venga in mente.
se posso..volevo approfittarne per chiedere da dove arrivano quelle pinze ?
grazie
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Quelle fantastiche pinze sono originalissime. cb750. Franz ha provveduto a dargli un tocco un po' più racing...belle eh?
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immaginavo si trattasse di quelle di serie,si cosi mi piace molto
quel tocco racing un po piu moderno che non guasta 8)
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Qualche altra foto...
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Bel lavoro.
Mi piace.
Non tanto per estetica... ma per praticità monterei un paracatena cromato del 1100.
La catena schizza e arriva a sporcare le spalle....io lo sò ...e non per sentito dire.
Su Nerocromo dopo lo sconvolgimento radicale avevo deciso di non montare il paracatena...era di plastica e non mi piaceva con il nuovo look...alla fine ho messo quello cromato del 1100.
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per adesso abbiamo deciso di salvaguardare l'estetica...se poi nell'uso quotidiano diventasse un problema si vedrà come risolverlo.
Grazie
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Altre foto della .2...
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fantastica...
gli ammortizzatori posteriori che cosa sono?
interasse originale?
:icon_study:
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(https://lh4.googleusercontent.com/-5uJDagXvW8M/T5QDlcp2zZI/AAAAAAAAAv4/b49rZksGRbI/s800/Schermata%25202012-04-22%2520a%252015.13.35.jpg)
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mr monzuno e franz sti, mi levate una curiosità? le pedane sono comode? mi spiego meglio, non ci farò viaggi della speranza ma solo 20 30 km per volta. si nota molto la differenza? altra cosa, quelle che ho trovato io (ancora non acquistate) vanno adattate. queste come sono e dove le avete trovate??? :icon_study:
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le pedane sono comode, ci ho fatto 250 km tutti di fila senza nessun problema. Le ha reperite Franz, non ricordo dove.
ciao!
-
Ciao,
bella complimenti.
Mi chiedevo,ma quando accelleri veramente con quella posizione di guida,che fine fai?
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Perchè? La posizione di guida è comodissima.
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Ultima modifica sulla .2...ho fatto fare un pezzo in alluminio da posizionare all'interno della canna forata del megaton per ridurre l'uscita da 40mm a 20mm.
L'effetto è che la moto sembra gradire, il suono è cambiato, meno spaccaorecchie ed a tratti quasi civile...diciamo che adesso si girano solo a guardarla e non perchè spaventati dal casino...
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Le prestazioni sono cambiate?
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Ultima modifica sulla .2...ho fatto fare un pezzo in alluminio da posizionare all'interno della canna forata del megaton per ridurre l'uscita da 40mm a 20mm.
L'effetto è che la moto sembra gradire, il suono è cambiato, meno spaccaorecchie ed a tratti quasi civile...diciamo che adesso si girano solo a guardarla e non perchè spaventati dal casino...
Nooooooooo......he hai fatto !!!!! Rimetti tutto come prima !!!!!
Oggi sono andato a P.le Clodio con la 63...perchè avevo paura del poltergaist alla gomma del 900.... e non potevo rischiare di fare tardi....insomma...che gusto...ad ogni sgasata un antifurto che suonava :toothy10:
:wav:
:wave:
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Ultima modifica sulla .2...ho fatto fare un pezzo in alluminio da posizionare all'interno della canna forata del megaton per ridurre l'uscita da 40mm a 20mm.
L'effetto è che la moto sembra gradire, il suono è cambiato, meno spaccaorecchie ed a tratti quasi civile...diciamo che adesso si girano solo a guardarla e non perchè spaventati dal casino...
Posti qualche foto? ..sono curioso. :wave:
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appena la moto ritorna dall'elettrauto faccio un servizio fotografico coi controcojones...ma per adesso sono in attesa di un rotore da neropaco.
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forse sono appena finite le tribolazioni elettriche di questa moto. Potrei adesso trovare il tempo di pubblicare altre foto
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che problemi elettrici hai avuto??
hai cambiato accensione??
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ho dovuto cambiare rotore e statore che erano andati, il regolatore l'avevo cambiato l'anno scorso.
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complimenti per il lavoro...dettagli curati.
sono anch'io in fase di lavoro sulla mia cb400n...
http://hondacb.net/forum/index.php/topic,10180.msg171059.html#msg171059
accetto consigli....
ciao
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Complimenti per la trasformazione!! è a dir poco fantastica!!
Avevo già visto questa moto su vari blog e altri forum, ma leggermi tutto il post e vedere le varie foto ed i video della lavorazione mi fa pensare e dire solo una cosa: COMPLIMENTI!!!!
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:director:
F-o-t-o, F-o-t-o, F-o-t-o, F-o-t-o, F-o-t-o!
:protest:
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quoto!!!
in particolare foto dei db killer!!
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ho messo su FB una fagina dedicata al franzgarage, li ci sono un po' di foto, qualcuna inedita
intanto stasera vado a prendere un 750K :icon_thumleft:
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ho messo su FB una fagina dedicata al franzgarage, li ci sono un po' di foto, qualcuna inedita
...
Beh, mettile anche qui, no?
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ho messo su FB una fagina dedicata al franzgarage, li ci sono un po' di foto, qualcuna inedita
intanto stasera vado a prendere un 750K :icon_thumleft:
Hai una pagina FB?
Ho visto la "Scrambelr 2" su vari blog e me ne sono innamorato.. :love4:
Ho iniziato a leggere vari forum prima di iscrivermi a questo e poi ho trovato questo topic che mi ha fatto partire la scimmia del restauro/trasformazione :violent1:
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e vaaai parte una nuova trasformazione????
se sei delle mie parti vienici a trovare
ciao
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ho messo su FB una fagina dedicata al franzgarage, li ci sono un po' di foto, qualcuna inedita
...
Beh, mettile anche qui, no?
ciao Ivan
non ti preoccupare che sta sera porto a casa due bei ferri e poi ti intaso il forum con le foto del lavoro che comincio la prossima settimana
qui chi latita invece è MrMonzuno che la moto ce'l'ha sotto al culo tutti i giorni e non ci degna più di un minimo di considerazione
sta sera lo chiamo e gli tiro le orecchie, vorrei anchio vedere qualche nuova foto della .2
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e vaaai parte una nuova trasformazione????
se sei delle mie parti vienici a trovare
ciao
Franz, sono ancora agli albori della trasformazione.. è tutto ancora nella mia testa (purtroppo)!!!
Però sai..in inverno tutto può succedere..
Anche se sono di Milano verrei volentieri a trovarvi; dopo l'estate però.. tra un po di giorni iniziano le ferie e scappo via da Milano!!
Ma scusa la scrambler.2 è a Milano oppure è delle tue parti?? Sono proprio curioso di vederla dal vivo!!!
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Se non erro è venduta e gira per Milano.
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ciao Ivan
non ti preoccupare che sta sera porto a casa due bei ferri e poi ti intaso il forum con le foto del lavoro che comincio la prossima settimana
...
sta sera lo chiamo e gli tiro le orecchie, vorrei anchio vedere qualche nuova foto della .2
Evvai ! :wav: per i due ferri nuovi, non per le orecchie
... ma si, anche per quelle.
Mettere le foto é l'atto finale più bello di tutta la trasformazione, ed è anche condivisione e orgoglio del lavoro fatto...
o no?
;)
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vado OT e vi mostro l' ultima new entry
spero vi piaccia
è la moto personale del NICK
ancora da terminare ma pronta per affrontare una 6giorni sulle dolomiti
(http://img42.imageshack.us/img42/65/61477040148438324977218.jpg)
(http://img36.imageshack.us/img36/2562/38254540029914670162915.jpg)
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Bella anche questa, sarà una bella fonte di ispirazione...
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Molto bella!!!
Non è il mio genere, io preferisco la Scrambler..
La cosa bella in queste realizzazioni è la pulizia delle linee.. siete veramente forti!!
Ma Franz, hai ritirato il K??
Ieri sono andato dal mio meccanico e gli ho parlato del mio "progetto".. lui mi ha portato dietro l'officina e mi ha fatto vedere un cb500 four in fase di restauro...SPETTACOLO!!! :toothy10:
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@thewiteking grazie per i comp noi facciamo del nostro meglio divertendoci
il K ritirato e messo in garage
(http://img21.imageshack.us/img21/1773/img2012072800452.jpg)
bel ferro davvero
ad agosto ci riposiamo passaci a trovare a settembre, abbiamo appena aperto una pagina FB se vuoi puoi contattarci anche li
ciao
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Mi sembra doveroso dare degli aggiornamenti sulla Scarmbler.2 del FranzGarage.
La moto ha percorso circa 2500 km da quando l'ho ritirata da Franz. Ci sono state alcune vicissitudini elettriche che erano un eredità del vecchio proprietario. Problemi di statore e rotore che dopo un pò di tentativi sono stati risolti. Grazie a Marco del forum, è stato risolutore!
Poi ho silenziato i due terminali con dei rompifiamma stile harley di diametro 4cm e lunghi 20 cm. Il sound adesso è pieno e mi evita denuncie per disturbo della quiete pubblica.
A Milano la moto è continuo oggetto di interessamento, gente che mi ferma ai semafori e gli fa foto su foto. Addirittura anche uno della polizia locale.
Sto usando la moto come se fosse una moto "normale", tragitto casa ufficio e quindi pavè e marciapiedi. A questo scopo ho tolto le viti che tenevano su i portanumero e le ho sosituite con delle fascette nere...secondo me danno anche un piglio più sportivo.
Sto togliendo gli sfiati olio per tentare di mettere due tubicini ed evitare così di sporcarmi i pantaloni prima di arrivare in ufficio.
Questo mezzo mi piace...e dopo 2500 km faccio il primo lavaggio...quindi arriveranno anche delle foto aggiornate.
Poi per l'inverno vorrei riportarla dal legittimo creatore per fargliela coccolare un pò (capito Franz?), sempre che non sia già troppo coinvolto in qualche altro progetto.
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bravo, complimenti!
perchè non metti qualche foto di questi silenzaitori? cosi magari anche noi evitiamo di essere
linciati quando giriamo per strada!
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avevo perso le foto a luglio della "rossa" molto bella franz complimenti! che ne hai fatto poi del cbx 750 del tuo amico?? la trasformazione è avvenuta??
:wave:
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venduta incompleta, purtroppo il mio "amivo" non ha voluto terminarla :pain10:
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venduta incompleta, purtroppo il mio "amivo" non ha voluto terminarla :pain10:
peccato..prometteva bene !
:wave:
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è stata avvistata la .2 a milano in zona Brera...
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addirittura lavata e ingrassata, tolti filtri sfiato olio che sparavano (soprattutto a sinistra).
Mi manca una sistematina alla carburazione e poi è perfettisssssima. Ha una tendenza naturale ad ingozzarsi di benzina e di bruciarla poi in ritardo sparandomi in avanti come sotto l'effetto di un turbocompressore...addirittura più accentuato con la v-power che con la sp normale...
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domanda al mio preparatore, ma anche agli altri.
La cb pesa, secondo le caratteristiche tecniche, 232Kg a secco. Diciamo 250 o giù di lì in situazione "utilizzo".
Secondo te Franz, quanto abbiamo alleggerito la .2 rispetto al Cb?
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per me abbiamo tolto 25kg, l'ho sparata un po' grossa ma la sensazione a guidarla è che ne abbiamo tolti anche di più
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Franz,
tra un pò la .2 la rimetto al calduccio del garage. Effettuati circa 2700 Km in questi 5/6 mesi. Risolti un sacco di problemini di gioventù e di praticità nell'utilizzo quotidiano.
Miete consensi ad ogni semaforo.
Il motore adesso è sufficientemente silenziato, parte al primo colpo e risponde bene. Ha qualche problema con la V-power in quanto tende ad ingozzarsi e poi a bruciare la benzina tutta insieme sparandomi in scatti bruschi quasi inaspettati (col rischio di perdita del passeggero).
Con la normale nessun sobbalzo, e consuma pure il giusto.
L'altro giorno vedevo questo sito www.hammarhead.com, secondo te che cosa potremmo ancora modificare nel corso dell'invernata che ci attende?
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io ne farei una nuova ;D ;D ;D
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fare e disfare...
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notizia da poco giunta dal FRANZGARAGE:
La .2 è arrivata terza classificata al contest categoria "scrambler" del Kustom Kulture 2012.
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complimenti la moto è veramente bella :headbang:
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Complimenti Franz,bella soddisfazione. :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:
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:wav:
complimenti!
e le foto della premiazione dove sono?!?
c'era una bella gnocca seduta sopra?!
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....tolti filtri sfiato olio che sparavano (soprattutto a sinistra).
Lo ha fatto anche a me....la causa è che il breather è trooppo vicino alla cassa motore e di conseguenza allo sbattimento meccanico dell'olio...per eliminare l'inconveniente è bastato usare un tubo in gomma lungo tanto quanto da arrivare nella zona 'sottosella' usando lo stesso breather....
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Veramente bella, anche io ho un modello simile stile CRD .... Devo dire che con il 750 la scramblerizzazione viene benissimo!
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nella pagina FB del franzgarage http://www.facebook.com/Franzgarage ci sono delle belle foto della cb750 in giro per i campi
nel numero di marzo di BikersLife ci sarà un servizio a Lei dedicato
franz
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Poi ho silenziato i due terminali con dei rompifiamma stile harley di diametro 4cm e lunghi 20 cm. Il sound adesso è pieno e mi evita denuncie per disturbo della quiete pubblica.
A Milano la moto è continuo oggetto di interessamento, gente che mi ferma ai semafori e gli fa foto su foto. Addirittura anche uno della polizia locale.
Ciao Monzuno,
ho lo stesso problema e provando con lana di roccia/vetro, spegnette d'acciao e lana di ferro ho solo modificato l'erogazione/potenza e nulla sul sound.
potrei avere info su i rompifiamma che hai montato?
Grazie
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molto carina anche io faccio special...molto bella anche questa sezione del forum _!
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Ragazzi la moto è in vendita. Prezzo 8500 euro