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FORUM hondacb.net => CBelaborazioni/modding => Topic aperto da: VentoeAdrenalina - 27 Marzo 2012, 17:14:29
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Buona Sera a tutti!
Purtroppo non riesco a seguirvi con la frequenza che questo Forum merita per la presenza di appassionati e soprattutto esperti della mia moto preferita...cio nonostante eccomi qui a presentarvi il risultato della mie ultime fatiche, e la causa di tante, tantissime notti in box...
Avrei voluto raccontarvi la storia dall'inizio, ma essendo Yamonda già finita...partirò dalla fine.... Spero che vi piaccia e che qualcuno sia interessato al lavoro che c'è dietro...
iniziamo con qualche foto....
(https://lh4.googleusercontent.com/-f7IpGrxuUbc/TpRYFqPhs6I/AAAAAAAACsM/M2gVxePpHIA/s640/IMG_1633.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-iSZMhZ96tkk/TpRYo9cUGrI/AAAAAAAACsc/N7kLC8jv9ic/s720/IMG_5482.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-XE-Nsxq3Kt4/TpRYqY-VSqI/AAAAAAAACsg/Wuu9jXsQZbw/s720/IMG_5498.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-MWwrGyTUsRM/T3HYobnAfLI/AAAAAAAADLo/NsqwW7bgJDU/s640/IMG_1636.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-hjsdk3vy-Vs/T3HYxVspIFI/AAAAAAAADL0/Ozp_BrmKlmk/s640/IMG_1640.jpg)
avete capito perchè si chiama Yamonda? :laughing7:
V&A
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Ciao...era davvero da un bel po che non scrivevi...
Esteticamente equilibrata...con migliorie funzionali.
Upgrade: Gode di donazioni Yam
Mi piace!
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Bella,lucida-lucida! :icon_thumright:
Modifiche poco appariscenti ma, ti auguro, molto funzionali...come và?
Ci si vede a Castello?
By CUTIZZA
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Anche a me piace , complimenti :notworthy: :occasion14:
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Fantastica! :)
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Leggermente snaturata, ma bella!
:occasion14:
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Finalmente belle foto!
Sono rimasto affascinato dalla lucentezza del serbatoio a tal punto che non ho notato subito la scritta yamonda...
Bel risultato!
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Ottimo lavoro, cura dei particolari, bel risultato finale, snaturata è vero, ma con equilibrio e stile.
Belle lavorazioni sia meccaniche che di estetica.
Complimenti veri.
:wave:
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.... a tal punto che non ho notato subito la scritta yamoto...
A Lu', non l'hai notata neanche dopo: e' YAMONDA :D
PS: Grande cura davvero! complimenti!
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L'avevo notata dopo ma chissà perché avevo scritto yamoto, mentre mi affrettavo a correggere il post prima che qualcuno mi quotasse mi hai fregato te... Azz...
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Complimenti V&A
ottimo lavoro :notworthy:
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Complimenti!
Da quale moto hai preso i cerchi? Come li hai fatti entrare?
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Vi ringrazio per i commenti. La moto si chiama cosi' perche' la ciclistica proviene da una Yamaha, per la precisione una XJR1300, che poi e' quella che vedete nelle foto e che a sua volta e' stata pesantemente Tunata con parti speciali. Snaturata? sicuramente non e' piu' una moto originale, ma ritengo di aver migliorato dove serviva...ciclistica e impianto frenante del CB hanno sempre avuto un grande limite, trapiantare una ciclistica classica ma moderna (forcella tradizionale e doppio ammo posteriore) mi e' sembrata la scelta piu' soft per non fare uno dei soliti mostri crucchi che non si possono guardare in quanto ad omogeneita'...
Le modifiche poco visibili...ummm questo da una parte e' un vantaggio (vedi circolazione su strada) dall'altro penso che le foto non rendono l'idea...
Lo scopo del lavoro era comunque non stravolgere ma migliorare cercando di rimanere il piu' fedeli possibile al modello originale, per questo pero' serve vedere altre foto da cui si colgono particolari altrimenti non visibili...
Trapiantare i cerchi non e' stato un problema, trapiantare il forcellone e il resto e' stato invece un gran rompicapo, soprattutto perche' non ho i mezzi di un telaista ne le frese in casa...quindi si e' proceduto pian piano affrontando i problemi man mano che si presentavano.
ma iniziamo dall'inizio....
ecco come era yamonda prima di rinascere...
(https://lh5.googleusercontent.com/-y4aB-VQe3lg/S1nz1FOTRGI/AAAAAAAABLM/n46LPuDohNU/s640/IMG_5806.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-o2DPlQdM_xc/S1nzgnQsRqI/AAAAAAAABLM/roswA22_PZ0/s640/24012008%2528001%2529.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-tcy2TsLiMn0/S1nzuj7nuYI/AAAAAAAABLM/FZn9BfAZSEc/s512/17032008%2528002%2529.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Nl1R-P9azuY/S1nzJNRaSeI/AAAAAAAABLM/pM0rjlJr7lo/s640/IMG_5522.JPG)
qui a restauro finito insieme alla sorella...
(https://lh3.googleusercontent.com/-oIu59J2NxrM/S1n0OBwRCmI/AAAAAAAABLM/L3SlHnayvnM/s640/15062008165.jpg)
poi ho cominciato a fare sul serio...
(https://lh6.googleusercontent.com/-eRnfYcov-08/TIix3AJJQ5I/AAAAAAAABbE/m0JAASsGSFg/s640/14042010335.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-3gT4kNJxCT0/S8Brn8U-unI/AAAAAAAABLM/tdjG5mZhi7o/s640/cerchioro.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-5f3iC8auAto/S1n0HRqrHeI/AAAAAAAABLM/zUhaOGU2S2U/s512/23042008045.jpg)
le piastre sono state realizzate su mio progetto, lo scopo era mantenere tutta la struttura faro originale...
(https://lh5.googleusercontent.com/-l_UgBKDNAxg/S28BDxZSFBI/AAAAAAAABLM/hB7hmr6585g/s512/07022010226.jpg)
il forcellone e' stato fresato 4mm per parte e avendo un asse piu' spesso di quello del CB e' stata costruita una boccola in inox per evitare di modificare il telaio e il foro del pivot su di esso.
(https://lh6.googleusercontent.com/-zvq_AsOol74/S28BFBwOuPI/AAAAAAAABLM/gHX18CIww3E/s512/07022010227.jpg)
continua...
V&A
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Riprendo da dove avevo lasciato...
Dopo aver fresato ho provato ad inserire il forcellone per controllare l'allineamento corona-pignone.
(https://lh5.googleusercontent.com/-rjdrqQsSHP8/S1n0VEtnHtI/AAAAAAAABLM/0sPX0KgktIQ/s640/25112009185.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-xVq3heLhPxk/S-AB5SeF8pI/AAAAAAAABLM/rvssGB98G04/s640/03052010353.jpg)
Una volta calcolato l'offset necessario al pignone per allinearsi alla corona ho modificato un disegno esistente e mi sono messo alla ricerca di un officina meccanica per ingranaggi. Ne ho trovata una in germania che già realizzava pignoni per CB900 e così ho risolto anche questo problema, ma i tempi si sono come al solito dilatati...
(https://lh6.googleusercontent.com/-C9hUWufZTwk/S-AB9JxRmlI/AAAAAAAABLM/LfYuVi6cGi0/s640/Pignone%2520modificato.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-QNZ8C_nN_o4/TAz9aOxP28I/AAAAAAAABLg/6a4YQY6eQL4/s640/07062010366%255B1%255D.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-WhwtwiT35jg/TAz9atfkZ2I/AAAAAAAABLk/pOxmWVkD5ZE/s640/07062010367%255B1%255D.jpg)
ho iniziato il rimontaggio dell'avantreno con le piastre fatte fare su mio progetto. Ho fatto realizzare il fissaggio del coperchio portafusibili per avere lo stesso look dell'originale (quando la guido voglio vedere il look CB, non un frankestein). Inoltre la scatola fa da coperchio ai fori di predisposizione per alloggiare i risers in caso di passaggio a manubrio alto.
(https://lh4.googleusercontent.com/-Q1Q8iNk56hg/TRxvaELbDQI/AAAAAAAABxs/6Z-u6KFS0VA/s640/29122010565.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-up8-vGKsd8c/TRxvaaH1OMI/AAAAAAAABxw/PQ2p-ifClUM/s640/29122010566.jpg)
Ovviamente i fusibili sono stati compattati in un'apposita nuova circuiteria e spostati altrove...
(https://lh3.googleusercontent.com/-Jelu183MjEs/TRxvatqoV-I/AAAAAAAABx0/NQQDUBSf0P8/s640/29122010568.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-4yjvzEdiLZ8/TRxwSvwJkjI/AAAAAAAAByM/iftBJ9S1wyE/s640/29122010572.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-vKDp5NlBDk8/TRxwTGc2ppI/AAAAAAAAByU/kHnjfQ9FuOQ/s640/29122010576.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-ng1bDK55iJM/TRxwTgOWhJI/AAAAAAAAByY/rEhoIu6Tuqg/s640/29122010577.jpg)
Ho preso due mezzi manubri Tarozzi con le misure giuste per simulare gli originali (non potevo infatti fissarli sopra la piastra superiore). HO fatto anodizzare nero gli attacchi e ho scoperto che la meccanica sinistra (frizione e manetta aria e blocchetto) ci stavano al millimetro e così li ho tenuti. Per la pompa freno mi sono indirizzato su una radiale nissin perchè le nuove pinze avrebbero fatto soffrire troppo la vecchia pompa originale e perchè volevo che la moto frenasse...veramente.
(https://lh4.googleusercontent.com/-REpWqWu6xEE/TRkVIU2R33I/AAAAAAAABxI/Q1OXaXX_ozY/s640/27122010556.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-7a_LlYVRBY8/TEWDMHlumVI/AAAAAAAABVA/Ag9FfqeHCLM/s640/19072010405.jpg)
la moto a quel punto appariva così...
(https://lh6.googleusercontent.com/-ggQ4Nab35yc/TMxG8sxPUHI/AAAAAAAABpk/c_xYiz7x92o/s640/30102010470.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-I9sXYdByB-w/TMxG80anF0I/AAAAAAAABpo/8IXTKbsv3Rk/s640/30102010471.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-6RiZMRb-5S0/TRkVDrvLUuI/AAAAAAAABxE/P5avdvG5S_E/s640/27122010555.jpg)
continua.......
V&A
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Bello questo reportage. :icon_thumleft:
CUTIZZA
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wow!!! ma per me è sempre e solo (in senso positivo) HONDA ...al max SUPERHONDA ...complimenti per il lavoro e anche per le foto .... :notworthy:
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Bel lavoro, complimenti... :wav:..anche per il coraggio....non solo per l'arduo progetto....anche per il rischio di sacrificare comunque una gran bella moto....oltre che per il "nome"...che è l'unica cosa che non mi piace. :violent1:...ma, ovviamente, de gustibus..... :wave:
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gran bel progetto , e messo in opera bravo :wave:
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Ciao ci conosciamo e sono un ex possessore xjr frequentavo anni fa il vs forum e sono venuto qualche volta ai vs incontri a piramide ricordo con particolare simpatia Papa,Ivano e gli altri......anche io per preparare il 1100 ho preso spunto dalle modifiche delle vs xjr.....avantreno della mia provenienza fazer 1000 prima serie ottimo lavoro.....un consiglio.....piazza gli ammorizzatori a 45°,,,,,,,
Omero
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Ciao ci conosciamo e sono un ex possessore xjr frequentavo anni fa il vs forum e sono venuto qualche volta ai vs incontri a piramide ricordo con particolare simpatia Papa,Ivano e gli altri......anche io per preparare il 1100 ho preso spunto dalle modifiche delle vs xjr.....avantreno della mia provenienza fazer 1000 prima serie ottimo lavoro.....un consiglio.....piazza gli ammorizzatori a 45°,,,,,,,
Omero
Ciao Omero
mi nricordo bene di te, come stai? Ho letto del tuo bel progetto su base 1100, molto bella complimenti.
Per gli ammo a 45 ho preferito non cambiare il punto di scarico sul telaio. I telai sono rinforzati per scaricare le forze in punti ben identificati e spostare il punto di attacco avrebbe richiesto a mio parere un tubo di irrigidimento tra i due tubi del codino. Ho recuperato l'altezza con dei biscottini fatti al CNC che alzano gli ammo e li spostano verso l'esterno per adattarsi al forcellone...
(https://lh5.googleusercontent.com/-yFBAEeN8sRA/TX0rmDljPUI/AAAAAAAACAw/-tiz8IlGcRk/s640/IMG_1265.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-7NwwUXMB3Pg/TX0rnjm6uyI/AAAAAAAACA4/_p2OWQLlUo8/s640/IMG_1264.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-9aiAhzDWtQw/TX0s9l3dNbI/AAAAAAAACCI/LoneKyCnx8Q/s512/IMG_1269.jpg)
Ho utilizzato gli ammo di una XJR (gli Ohlins originali) che ho precaricato di due tacche in più spostando l'anello di tenuta posto sotto alla ghiera di precarico.
La moto si comporta piuttosto bene e comunque non pretendo che vada meglio di una modo moderna...l'importante è che sia sincera e prevedibile.
ciao Omero, speriamo di vederci una volta di persone.
V&A
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.....sono simili a quei cazzo di metisse per l'xjr.....mi ricordo che mi fecero impazzire per tendere la catena la quale mangiava il pattino sulla quale scivolava......per gli attacchi noi abbiamo brutalmente saldato un tondino di acciaio fino ad ora tutto ok.....cmque era anche la procedura anni 80 per renderle un po piu maneggevoli a memoria del mio meccanico nel giro dei suoi amici e clienti di allora non si è mai rotto nessun attacco.....cmque faccio i debiti scongiuri....se dovesse accadere provvedero con fazzoletti di rinforzo previo smontaggio del mezzo......spero anche io di rivederti presto....Ivano e Papa come stanno?
Omero
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Per il progetto sono partito da quelli della metisse che non ho mai montato perchè ritengo sia una cavolata alzare il posteriore della XJR, perdi solo trazione al posteriore e come dici tu mangi in modo anomalo il pattino catena.
Non penso che il telaio si rompa se saldi bene due nuovi punti di attacco, e ovviamente nemmeno te lo auguro. Penso che la manegevolezza di una moto così lunga di interasse la migliori riducendo l'avancorsa e migliorando il sostegno all'anteriore. Per andare forte ci vuole un telaio migliore e il cb non ce l'ha proprio un telaio...aimè.
Se rimediassi il telaio di una HB2 allora forse modificandolo si potrebbe fare qualcosa di efficace ma rimarrebbe un mostro da guardare.
Papy sta bene, ci vediamo regolarmente, Ivano l'ho perso di vista ma so che si è sposato e ha messo su famiglia.
Posto qualche altra foto della costruzione....
Adattamento pompa R1 al posto della sua che sbatteva sul forcellone nuovo.
(https://lh5.googleusercontent.com/-OS_9Vx1Q558/TSDh_J40a7I/AAAAAAAAB08/U2XKua-CIBE/s512/19122010538.jpg)
Ho rimediato un 4in1 dell'epoca da un tedesco che è stato modificato (non tanto bene) ma fungeva al mio scopo e così l'ho adattato saldando a filo una staffa e riverniciato a termica con apposizione targetta custom-made...una frociata lo so, ma mi piaceva. ;D
(https://lh3.googleusercontent.com/-1xcMxKCcrF8/TSDkW3u_-zI/AAAAAAAAB1E/milDtFwhHHc/s640/30122010581.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-jrlhhHAld68/TSDkX865K7I/AAAAAAAAB1U/op7LfeYzP38/s640/30122010585.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-MJM5bMFyf84/TSDkp4TJ2aI/AAAAAAAAB1Y/l0isCQj_XjM/s640/30122010586.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-d0aWBYSck4o/TX0xN2bIfBI/AAAAAAAACDU/sRieMS1qgVM/s512/IMG_1254.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-LDl-R4dFhzE/TX0xM0KRQwI/AAAAAAAACDU/RSktQ4RF4gI/s512/IMG_1253.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-S6jHf43Mxn8/TpRYoBNCsPI/AAAAAAAACsY/vGKm6lcH8QY/s720/IMG_5480.jpg)
continua....
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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Xk1ewtR82xs[/youtube]
Chissà che telaio ha quella del video.
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Chissà che telaio ha quella del video.
Non lo so ma quando guidi così non conta il telaio...ma il manico ;D
Ieri sera ho ritirato fuori la moto...forse si va all'H4Fest!!!
(https://lh6.googleusercontent.com/-4Hu60qDaMiY/T6orcIlLF0I/AAAAAAAADbk/J8TUFJEjWxg/s640/Immagine%2520136.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-ZtEkTy6zuqo/T6oriU_A8FI/AAAAAAAADb4/TZ1aeoNkO_8/s512/Immagine%2520138.jpg)
chi indovina cosa c'è sul ponte??? :laughing7:
Mi piacerebbe tanto essere a Giugno con voi ma il raduno cade nello stesso we di quello di XJR.IT e ovvaimente Vento non può mancare... spero di vedere qualcuno di voi a Cereglio...
V&A
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guzzi? per il modello, e' piu' dura :)
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Complimenti davvero un bel Lavoro!!! Mi ha colpito molto la finitura lucida finale!!!
:o
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che bel lavoro !!
sto pensando di fare un forcellone con capriata di rinforzo ma anche mettere qualcosa di simile a quel che hai montato tu non sarebbe male. BRAVO !