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Forum Quattro Gomme => Auto d'epoca => Topic aperto da: ManSulMuso - 02 Maggio 2012, 14:52:49
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Soprannominato "PANZER" dai tedeschi e, a giudizio delle riviste specializzate ... la miglior roadster mai costruita
il giusto equilibrio tra sportività, lusso, design e tecnologia ...
Presentata al Salone di Ginevra del 1989, disegnata da Bruno Sacco
R129 Il modello più longevo mai costruito dalla Mercedes, rimasto in construzione per 12 anni senza cambiamenti.
MERCEDES - BENZ 500 SL "Sport Leicht" R129
Motore: 8 cilindri V
Kw: 245
Cilindrata: 5.000
Prima auto non di fabbricazione inglese scelta dalla Principessa DIANA suscitando così grande scalpore
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Esatto, pur essendo un fan BMW ritengo che la SL sia la miglior roadster di tutti i tempi!!
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...riguardo ai consumi?
...vero pure che i piaceri si pagano!
Bella! :icon_thumleft:
Complimenti! ;)
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Chapeau!
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...riguardo ai consumi?
...vero pure che i piaceri si pagano!
Bella! :icon_thumleft:
Complimenti! ;)
:whip2: :whip2: :whip2: meglio 3 frustate che dover pensare ai consumi ......... 4 km con un litro
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io ho comprato questa per le gite domenicali , consumicchia un pò ma è ASI e quindi risparmio su assi e bollo...
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io ho comprato questa per le gite domenicali , consumicchia un pò ma è ASI e quindi risparmio su assi e bollo...
da quest'anno anche la mia è ASI ... per fortuna perchè il superbollo sarebbe stato una botta
(già pagato l'anno scorso 1600 euro di bollo)
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da quest'anno anche la mia è ASI ... per fortuna perchè il superbollo sarebbe stato una botta
(già pagato l'anno scorso 1600 euro di bollo)
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alla grande !!! Monti attaccate al c.... Non ci avrai maiiiii !!! MAI !!!!
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:whip2: :whip2: :whip2: meglio 3 frustate che dover pensare ai consumi ......... 4 km con un litro
Tutto passa, poggiandoci le chiappe sopra
:wav:
Bellissima compliments
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La qualità non si discute ma...a me non piace perché ha una linea troppo vecchia per essere attuale e troppo nuova e "scatolata" per essere d'epoca....preferisco di gran lunga una qualsiasi 911....cabrio o targa...che consuma la metà ...ed è "ever green".....no?
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......oggi prendo il coupè...... 8)
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La qualità non si discute ma...a me non piace perché ha una linea troppo vecchia per essere attuale e troppo nuova e "scatolata" per essere d'epoca....preferisco di gran lunga una qualsiasi 911....cabrio o targa...che consuma la metà ...ed è "ever green".....no?
Nuvola hai ragione,
ma che come l'esperienza ci insegna... bisogna osservare e conoscere più che il solo lato estetico.
quest'auto rappresentava la chiave di svolta per Mercedes, il risultato di una lunga gestazione, un concentrato di tecnologia, prestazioni e design ma anche sicurezza con soluzioni sofisticatissime per l'epoca. Se tu avessi tempo e voglia di leggere informazioni, dettagli e curiosità riguardanti la MB SL R129 sono sicuro che ne rimarresti affascinato, non dico ovviamenti che te ne innamoreresti, ma affascinato di sicuro!!!
Altrimenti come potremmo giustificare il prezzo di 147.000.000 di lire ... tanto quanto è stata pagata la mia nel 1989... due volte una porsche ... eheheh
guarda come veniva presentata nel 1989
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mw9n0onGggg[/youtube]
E' stata anche protagonista di moltissimi eventi televisivi ... guarda il link ... ogni foto è un film !!!
http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Mercedes-Benz&model=R129&modelMatch=2&modelInclChassis=on (http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Mercedes-Benz&model=R129&modelMatch=2&modelInclChassis=on)
TI RICORDO CHE STIAMO PARLANDO DI 23 ANNI FA !!! Mi fa piacere però vedere che conosci il suo segmento, auto che entrava in paragone con Porsche e Ferrari.
60 anni di storia ... SL
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ozUvXuzVDvI&feature=results_main&playnext=1&list=PLFAA3F1D5E3D17C3F[/youtube]
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....si vede che il tuo è un amore viscerale...è, sia pure per altri oggetti a motore, condivido anch'io come te certe passioni....e ti capisco.
:icon_thumright:
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....si vede che il tuo è un amore viscerale...è, sia pure per altri oggetti a motore, condivido anch'io come te certe passioni....e ti capisco.
:icon_thumright:
Capisc' a me !!!! :headbang:
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.....e tanto di cappello per la Superalce...io avevo una le mans ma Il Superalce è da tenere in salotto ! :wave:
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.....e tanto di cappello per la Superalce...io avevo una le mans ma Il Superalce è da tenere in salotto ! :wave:
SUPER ALCE un nome perlomeno originale per identificare un modello di moto.
Innanzi tutto il nome: perche’ chiamare una moto SUPER ALCE? il super e’ di per se un superlativo del modello precedente, per l’appunto ALCE e l’ALCE condivide assieme al DINGO, la particola’ di essere gli unici due mammiferi della nomencatura zoologica della MOTO GUZZI, molto piu’ appassionata di ornitologia (vedi i vari AIRONE, GALLETTO, FALCONE, CARDELLINO, NIBBIO, ecc. )
Prova a guardare la moto, a valutare la notevole altezza da terra ( per l’epoca), le gomme scolpite ed a sollevare il manubrio del passeggero, e capirete subito cosa ha ispirato i tecnici del la MOTO GUZZI nel chiamare questa moto con un nome di un cornuto animale montano.
La SUPER ALCE e’ l’ultima moto di concezione unicamente militare concepita dalla MOTO GUZZI e deriva direttamente dall’ALCE, mitica moto usata sui vari fronti della seconda guerra mondiale, della quale conserva l’intero telaio.
L’ALCE fu uno dei mezzi piu’ efficienti del REGIO ESERCITO e fu usato in tutti i teatri di guerra dai deserti africani alla steppa Russa. Proprio in Russia fu indicata come un dei mezzi piu’ efficienti in quanto riusciva agevolmente a partire anche sotto la neve avendo la sola accortezza di scaldare la candela d’accensione. Poi chiaramente iniziava il divertimento di andare in moto sulla neve, ma e’ doveroso considerare che spesso l’alternativa era abbandonare la moto ed andare a piedi, data la cronica carenza di mezzi di transporto del REGIO ESERCITO.
Adesso appare inconcepibile andare in moto in guerra eppure negli anni 30 sia l’esercito Italiano che tedesco progettarono e misero in servizio moto da assalto come le MOTO GUZZI GT con mitragliatrice BREDA infulcrata sul canotto di sterzo ed i sidecar BMW e ZUNDAPP.
Le moto, in guerra, la loro parte la fecero comunque, furono insostituibili per raggiungere ogni avamposto superando ogni ostacolo e con la massima velocita’ disponibile, in quanto la velocita’ massima delle moto degli anni 40 si aggirava sugli 80 kmh, contro i 50- 60’ Kmh degli autocarri ed autovetture da ricognizione.
Il tramonto delle moto da guerra si profilo’ all’orizzonte con l’avvento della famosa camionetta Statunitense “ WILLYS “ meglio conosciuta con il termine JEEP acronimo del termine G.P ovvero General Purpose (impieghi generali).
Le necessita’ del rinascente ESERCITO ITALIANO e della ricostruzione crearono i presupposti per la produzione del SUPERALCE che venne adottato anche dall’Arma dei CARABINIERI.
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Tra i volatili c'era anche lo Zigolo
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Di Mercedes bella ce n'è una sola:
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E di Panzer... pure:
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E di moto pure:
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Con qualche eccezione:
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E di moto pure:
HAI RAGIONE !!!
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BI CI LIN DRI CO !!!
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Esatto,
un buon bicilindrico, con la sua coppia, favorisce sempre un buon tiro... in basso! :toothy10:
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m'avete fatto morire!!
:laughing7: :laughing7: :laughing7:
comunque il mercedes di Stefano (man sul muso) è davvero ecclatante!
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:director: :director: ...GRANDE NOTIZIA... :director: :director:
Stamattina mi è arrivato il certificato ASI e ho pagato il nuovo bollo ... 26 EURO... :headbang:
MONTIIIIIIII ... CI VEDIAMO ALLA PROSSIMA ahaha :pottytrain1: :pottytrain2: :pottytrain1:
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Capisco la tua gioia ma fu una fatica inutile... Risoluzione N° 112/E (http://www.ilsole24ore.com/pdf2010/SoleOnLine5/_Oggetti_Correlati/Documenti/Norme%20e%20Tributi/2011/11/ris112e-291111.pdf?uuid=e398cd7a-1a70-11e1-aac3-9760be0093af?uuid=AaqTDfPE)
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Prima domanda :
La premessa della valenza del parere per le sole regioni a statuto speciale estende, secondo te, la sua validità alle altre regioni a statuto ordinario ?
Seconda domanda :
La Regione Abruzzo richiede esplicitamente per le ventennali anche l'iscrizione ASi o FMI; pensi che in caso di contestazione, essendo una regione a statuto ordinario, si possa invocare il parere dellagenzia delle entrate ?
Terza domanda :
Le restrizioni del traffico per motivi ambientali a Roma consentivano, tranne che nei giorni di blocco totale del tarffico, la circolazione delle moto di interesse storico e collezionistico......ma, secondo te, a tutte quelle rientranti nelle deliberazioni ASI e FMI o esclusivamente a quelle iscritte in uno dei due registri? Questa domanda - ovviamente - trova il suo fondamento nella specifica distinzione resa nel parere tra valenza ai fini tributari e valenza ai fini del CdS.
Grazie anticipatamente per le risposte. :)
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Lo chiedi a me?
Scrivi alla Agenzia delle Entrate e poi che c'entrano i blocchi straordinari della circolazione?
Tra l'altro la risoluzione parle di elenchi,non di iscrizione a registri.
Infatti per la tassa di circolazione ridotta della mia GSXR del '91, la Regione Lazio ha riconosciuto il mio diritto in funzione dell'anno di costruzione della moto e della presenza del modello all'elenco FMI.
Non essendo un legale,suppongo che l' opinione della Corte Costituzionale sia prevalente su quella delle Regioni,anche autonome.Può darsi che mi sbagli.
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Lo chiedi a me?
L'ho chiesto a te perché, da come avevi citato il parere, credevo potessi rispondermi.
Come non "chiesto"....grazie lo stesso...ma i dubbi rimangono...soprattutto alla luce della distinzione fatta nel parere tra Valenza tributaria e valenza ai fini del CdS...importante soprAttutto per i romani che girano con moto 20/30 ennali non iscritte asi o fmi: per il bollo sei a posto....non per la circolazione...perché per il CdS sono di interesse storico e collezionistico solo se iscritte fmi o asi...e non è giusto.
Non credi ?
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La mia opinione è l'interpretazione di un cittadino comune,non di un legale.
Sono d'accordo con te che molto spesso leggi e regolamenti sono in conflitto e nel caso specifico anche in modo stupido.
A mio avviso anche fermare i mezzi dai 20 anni in su è stupido ma non solo.
Lo trovo insignificante se non dannoso ai fini dell'ambiente.Sono convinto che i tempi di percorrenza e quindi di permanenza di una auto euro 5 nel centro storico di Roma danneggino l'ambiente più di molte moto degli anni '70/'80 tutte assieme.
Adesso sono andati oltre,sino alla fascia verde.Alla stupidità pare non ci sia limite.
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Sai perché ho citato i blocchi della circolazione?
Perché il Comune di Roma, da me interpellato Su delega di un club di moto storiche, mi ha scritto che anche nel periodo _ ormai trascorso _ 15 ott/ 30apr_ di limitazione del traffico a Roma per i veicoli più inquinanti, le moto di interesse storico e collezionistico potevano circolare.....ma se per il CdS sono tali solo quelle iscritte asi e fmi...restavano ingiustamente escluse tutte quelle non iscritte....anche se ultratrentennali.
Enorme ingiustizia.
Unica consolazione?....l'ignoranza dei vvuu...non sapevano nulla in merito e, con la sola esibizione dell'elenco fmi, non mi hanno multato.
Ma non si può andare avanti così....
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Capisco la tua gioia ma fu una fatica inutile... Risoluzione N° 112/E (http://www.ilsole24ore.com/pdf2010/SoleOnLine5/_Oggetti_Correlati/Documenti/Norme%20e%20Tributi/2011/11/ris112e-291111.pdf?uuid=e398cd7a-1a70-11e1-aac3-9760be0093af?uuid=AaqTDfPE)
Perchè fatica inutile ...????
E' stata costruita nel 1992, gli è stato rilasciato il certificato di Rilevanza Storica, è iscritta nel Registro ASI e ha ottenuto il rilascio dell’Attestato di Datazione e Storicità oltre a essere la 500SL presente nelle liste d'auto di particolare interesse storico.
Direi che posso godere!!!! :toothy10:
per le varie iscrizioni, fa fede il primo gennaio dell'anno di costruzione (non sempre coincide con l'anno d'immatricolazione)
al 20° anno il mezzo diventa "d'interesse storico"
superato il 30° anno diventa "d'epoca" e non è più legato all'ASI
http://www.asifed.it/template_pagine/hp_02.asp?idct=1&idlv=10 (http://www.asifed.it/template_pagine/hp_02.asp?idct=1&idlv=10)
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State parlando due lingue diverse...lui si riferiva solo all'inutilità nel tuo caso dell'asi ai fini del bollo ridotto..... :wave:
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State parlando due lingue diverse...lui si riferiva solo all'inutilità nel tuo caso dell'asi ai fini del bollo ridotto..... :wave:
OPS ...!!! ehehe :icon_thumleft: OK
pensavo di aver fatto tanto lavoro per poi dover comuunque pagare il bollo!!!
Diciamo che l'iscrizione ASI e la richiesta di tutti i certificati era comunque uno sfizio da togliere ..
a novembre va in commissione per la TARGA ORO !!!
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E di Panzer... pure:
e le Mercedes te le mangi !!!!
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...
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A questo punto, l'unica soluzione percorribile è rivolgersi direttamente alla Regione Lazio, nel mio caso, e chiedere a loro. Fermo restando che poi il bollo uno lo paga all'ACI e lì, a guardare il sito, è richiesta l'iscrizione nel registro FMI.
Vegan
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I bolli d'epoca ed assimilabili non possono essere incassati (pagati) presso l' ACI ma in posta.
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I bolli d'epoca ed assimilabili non possono essere incassati (pagati) presso l' ACI ma in posta.
Ottimo. Ora resta solo da capire cosa scrivere e a chi per ottenere l'esenzione/riduzione del bollo, senza iscrizione a FMI ma avendo in mano solo libretto di circolazione ed eventuale certificato di costruzione rilasciato dalla casa costruttrice, ovviamente riferito ad una moto inclusa nell'elenco redatto annualmente dal FMI.
Spero di aver capito bene.
Vegan
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Prima alla casa costruttrice per la costruzione,poi alla Regione Lazio allegando certificato ed autocertificazione per l'esenzione,io ho fatto le cose in grande mandando anche la fotocopia del bollo ridotto.
Dopo circa 10 mesi mi hanno risposto comunicando la regolarità della situazione,addiritura inserendo la moto nell' elenco delle moto escluse.
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Un link della regione Lazio che chiarisce una parte del discorso. Si parla di "attestato di storicità", rilasciato dell'ASI o dal FMI, e non genericamente di moto inclusa in un certo elenco.
http://servizi.regione.lazio.it/servizi.regione.lazio.it/tributi/TA/LAZIO%20A4.pdf (http://servizi.regione.lazio.it/servizi.regione.lazio.it/tributi/TA/LAZIO%20A4.pdf)
Boh..non so...voi che dite?
Vegan
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Primo bollo agevolato pagato !!!
bella soddisfazione passare da 1100 euro a 25 euro ... !!!!
Assicurazione alla Allianz, la più conveniente, guidatori illimitati e assistenza stradale = 210 euro annui
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... ma sarà mai possibile che dopo appena due anni mi entra la LEGGE DI STABILITA' ... mi auguro che la manovra venga rivista :angry7:
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ammazza! 1100euro di bollo? e che c'hai una centrale elettrica sotto il cofano?
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Mansulmuso??? Still alive????
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Ma certo !!! magari con meno tempo rispetto a prima, ma passo sempre a dare una sbirciata ahaha !!!
saluti dal caldo di Rio de Janeiro !
Buone Feste
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Rio....
Beato !!!
Buone feste anche a te
Ciaooooo
Nino.
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Rio....
Beato !!!
Buone feste anche a te
Ciaooooo
Nino.
Secondo me a Catania si sta meglio ....panelle, cassate...e poi la donna sicula nun se batte !! :icon_thumright:
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ehi Mansulmuso, guarda che c'e' in un garage di un supermercato vicino casa mia ...
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Se quello è un Hard Top panoramico (vedo il colore diverso dalla carrozzeria) è probabile che valga più della macchina ahahah
Ora però siamo tutti uniti dallo stesso PIANTO ... :crybaby2:
Forse il tizio ha deciso di abbandonarla dopo aver scoperto i frutti della fantastica e bellissima LEGGE DI STABILITA' :bootyshake: :thefinger: ahaha non gli do torto.
Da gennaio torno a pagare il bollo per il PANZER ... mi domando perchè quest'estate mi sia fatto sopraffare dal sentimento quando un tizio se la voleva comprare ... e non l'ho venduta.
Altra ingiustizia questa che gioverà solo chi potrà permetterselo ad occhi chiusi perchè dal budget familiare gli avanzano sempre.
Per mantenere in vita pezzi datati di qualsiasi natura o origine ci vuole già un gruzzoletto e di sicuro non sono compensati/ricompensati dai kilometri che si fanno (di solito pochissimi)
Almeno dovevano salvare quelle già iscritte ASI o comunque nelle liste di auto/moto di rilevante interesse.
calcolando che dovrò pagare 1200 euro l'anno x altri 7 anni mi conviene restituire le targhe, togliere olio e benziana e lasciarla li , coperta in garage a dormire ... per 7 anni
tanto faccio 300 km all'anno
e usare i 1200 x7 = 8.400 tutti in una volta per restaurarla completamente così da trovarmela nuova al 7mo anno !!!
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...si...ma lo devi fare entro stamattina...altrimenti i primi 1200 se ne partono.... :wave:
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Ma finiscila di frignare e paga che a te non mancano!!!
:headbang: :headbang: :headbang:
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renzie sta a sciare a Courmayeur..... quanto spero che si rompa la capoccia e crepi, lentamente, dolorosamente.....
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Ma finiscila di frignare e paga che a te non mancano!!!
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calcolando che dovrò pagare 1200 euro l'anno x altri 7 anni mi conviene restituire le targhe, togliere olio e benziana e lasciarla li , coperta in garage a dormire ... per 7 anni
tanto faccio 300 km all'anno
e usare i 1200 x7 = 8.400 tutti in una volta per restaurarla completamente così da trovarmela nuova al 7mo anno !!!
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questi sono un associazione a delinquere .... si erano preparati, già da qualche anno non si può più radiare il mezzo se non lo si demolisce..... forse si può cancellare per esportazione ma non sò poi come funziona la pratica.....
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:puke:
ma ci vogliono proprio male!!!
quindi o demolisci o in giardino ferma non la puoi tenere.
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teoricamente un "escamotage" (non sò se si scrive cosi) c'è: andrebbe passata di proprietà ad un amico MOLTO fidato che ha una concessionaria mantenendo il mezzo nel proprio garage, sono gli unici soggetti che possono detenere un mezzo senza pagare il bollo, però se la concessionaria fallisce.... o se l' amico sparisce.....
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Visto che per il Panzer si è tornati a pagare il bollo, la propongo in vendita e nel frattempo mi sono fatto un regalo aggiungendo una gemella in garage !!!
Approposito, c'è qualche riconoscimento se supero le 7500 visite ?!?!?!? :headbang: