Topic: La nostra moto ha un problema, purtroppo! (Letto 9380 volte)

BigC · « **Risposta #45 il:** 10 Febbraio 2010, 15:45:29 »

Citazione da: vincenzog - 10 Febbraio 2010, 10:22:10

P.S.
Il motto del mese di febbraio è:
"ardisco, non ordisco!"
(chi sa, sa)

Carino!

jonny · « **Risposta #46 il:** 10 Febbraio 2010, 23:33:36 »

Citazione da: marco60 - 09 Febbraio 2010, 18:35:16

Con consumi intorno ai 300 cc devi considerarti un graziato,normalmente 600/700 cc per mille km e' accettabile.
Legende metropolitane narrano di consumi inferiori,Io non ci credo.

io un litro e mezzo ma con 10 mila km

Antani · « **Risposta #47 il:** 11 Febbraio 2010, 13:58:54 »

Infatti, caro Antonio.

E' il timore reverenziale che mi fa chiudere, che mi fa decidere per un ritmo al trotto invece che al galoppo.

Ma anche istinto di conservazione.
Per la mia pelle, e per il portafogli: si sa, su una moto di una certa età la manutenzione straordinaria è questione di un attimo.

toni1100 · « **Risposta #48 il:** 11 Febbraio 2010, 14:25:15 »

@ha

Citazione da: Hondalover - 11 Febbraio 2010, 00:09:37

Sia per il fatto che sono moto con molti anni sul groppone, sia per amore puro.

Anto
certo a CdC il discorso non è stato valido qualche 8000 -8500 sono satti toccati e mancavano solo le sportellate

Sapor

Freddie · « **Risposta #49 il:** 11 Febbraio 2010, 16:57:11 »

Citazione da: sapor - 11 Febbraio 2010, 14:25:15

@ha
Citazione da: Hondalover - 11 Febbraio 2010, 00:09:37
Sia per il fatto che sono moto con molti anni sul groppone, sia per amore puro.
Anto
certo a CdC il discorso non è stato valido qualche 8000 -8500 sono satti toccati e mancavano solo le sportellate
Sapor

Appunto Sapor, vieni a me...... normalmente si portano con grazia ed è bello fare gite con passo tranquillo compreso tra i 90 ed i 100/110, ma non deve mancare l'occasione per qualche tirata di collo per pulire le candele e spurgare un pò.....
Certo dipende anche dall'uso che se ne fa..... chi la usa spesso magari è un pò più attento rispetto a chi la prende più di rado e quando la prende deve scariricarsi

marco60 · « **Risposta #50 il:** 11 Febbraio 2010, 17:13:56 »

Citazione da: jonny - 10 Febbraio 2010, 23:33:36

Citazione da: marco60 - 09 Febbraio 2010, 18:35:16
Con consumi intorno ai 300 cc devi considerarti un graziato,normalmente 600/700 cc per mille km e' accettabile.
Legende metropolitane narrano di consumi inferiori,Io non ci credo.

io un litro e mezzo ma con 10 mila km

Ma l'olio ogni quanti km lo cambi.

GustaV · « **Risposta #51 il:** 11 Febbraio 2010, 18:15:27 »

Citazione da: Antani - 11 Febbraio 2010, 13:58:54

E' il timore reverenziale che mi fa chiudere, che mi fa decidere per un ritmo al trotto invece che al galoppo.

Ma anche istinto di conservazione.
Per la mia pelle, e per il portafogli: si sa, su una moto di una certa età la manutenzione straordinaria è questione di un attimo.

Nulla da dire sull'istinto di conservazione, anche se tirare le marce non sempre equivale a velocità.
Per il portafogli anche, ma solo per i consumi di carburante, tirare le marce non incide sui costi di manutenzione, nè ordinaria, nè straordinaria.

Antani · « **Risposta #52 il:** 11 Febbraio 2010, 19:59:23 »

Citazione da: marco60 - 11 Febbraio 2010, 17:13:56

Citazione da: jonny - 10 Febbraio 2010, 23:33:36
Citazione da: marco60 - 09 Febbraio 2010, 18:35:16
Con consumi intorno ai 300 cc devi considerarti un graziato,normalmente 600/700 cc per mille km e' accettabile.
Legende metropolitane narrano di consumi inferiori,Io non ci credo.

io un litro e mezzo ma con 10 mila km

Ma l'olio ogni quanti km lo cambi.

Gli olii moderni li puoi portare pure a 10000km come cambio.

Antani · « **Risposta #53 il:** 11 Febbraio 2010, 20:01:45 »

Citazione da: GustaV - 11 Febbraio 2010, 18:15:27

Citazione da: Antani - 11 Febbraio 2010, 13:58:54

E' il timore reverenziale che mi fa chiudere, che mi fa decidere per un ritmo al trotto invece che al galoppo.

Ma anche istinto di conservazione.
Per la mia pelle, e per il portafogli: si sa, su una moto di una certa età la manutenzione straordinaria è questione di un attimo.

Nulla da dire sull'istinto di conservazione, anche se tirare le marce non sempre equivale a velocità.
Per il portafogli anche, ma solo per i consumi di carburante, tirare le marce non incide sui costi di manutenzione, nè ordinaria, nè straordinaria.

Ma se guidi in modo allegro spesso, una ritoccatina alle valvole, una gomma in più, etc... roba da poco ma se fai strada la differenza la avverti...

Ninaus · « **Risposta #54 il:** 11 Febbraio 2010, 22:04:45 »

Io non vivo le mie come moto 'vecchiette'...sono le mie moto e le uso nel quotidiano.
Mi danno soddisfazioni di tutto rispetto e mai e poi mai mentre tiro le marce al limite del fuorigiri penso che potrei danneggiarle, consumare più benzina o andare incontro a manutenzioni straordinarie.
Nessuna reverenza....in questo senso....però devo dire che sto attento alle condizioni generali, agli assetti e a tutti quegli accorgimenti che sono indispensabili affinche il grado di sicurezza sia alto...leggasi gomme performanti, ruote equilibrate, dischi forati, tubi in treccia, pompa freno anteriore moderna, ammortizzatori Coni, molle Whirt, barra antisvirgolo ed anche quanti cm di canna deve uscire dal trapezio superiore nell'intenzione di abbassare\alzare l'avantreno per cercare l'assetto che vada bene sia per rettilineo che curvette di ogni tipo.

Ninaus · « **Risposta #55 il:** 12 Febbraio 2010, 00:12:31 »

Citazione da: Hondalover - 12 Febbraio 2010, 00:05:35

Un'ultima cosa : il ricordo del freno posteriore bloccato, poi, mi ritorna proprio in occasioni del genere.
Quella era addirittura identica...
Chi ricorda, ricorda....

Io c'ero!!!