Topic: accensione rumorosa(Probabile ruota libera..) (Letto 4968 volte)

FORDTAUNUS79 · « **Risposta #15 il:** 21 Febbraio 2008, 22:59:53 »

poi,il "finto dado" E' un fermo?Rimontandolo bisogna fare attenzione a mantenere la posizione originale oppure ha una sua sede e va su senza problemi di regolazione?

FORDTAUNUS79 · « **Risposta #16 il:** 21 Febbraio 2008, 23:02:00 »

grande,domani avro' il mio bel da fare!poi postero' un po di immagini..grazie mille!!

AlexFTW · « **Risposta #17 il:** 21 Febbraio 2008, 23:09:01 »

Il meccanismo dell'anticipo può essere rimontato in una sola posizione grazie ad un fermo che vedrai quando lo smonti...

Non puoi praticamente sbagliare al rimontaggio...

Auguri...

AlexFTW · « **Risposta #18 il:** 21 Febbraio 2008, 23:14:39 »

Dimenticavo.....
Vai gentile a chiudere la vite del meccanismo che se la rompi ti sei fatto la giornata..

La senzazione quando la stringi è quella che ti si rompe.....

Mi terrei sui 2/2.5 kgf di tourque...al contrario del 3/3.7 del manuale...eventualmente usa un filo di stringi filetto medio tipo Locktite...

Alex

Citazione da: FORDTAUNUS79 - 21 Febbraio 2008, 22:59:53

poi,il "finto dado" E' un fermo?

Sì...

Gabro · « **Risposta #19 il:** 22 Febbraio 2008, 04:21:04 »

e carica (o cambia) la batteria e accendi la moto coi fari spenti.

una bassa tensione in avviamento causa grossi contraccolpi e accorcia la vita delle ruote libere

FORDTAUNUS79 · « **Risposta #20 il:** 22 Febbraio 2008, 22:13:22 »

ma ,la vita del meccanismoe' il bullone nero piccolo o il finto dado?ma quanto costerebbe in caso di rottura?

AlexFTW · « **Risposta #21 il:** 22 Febbraio 2008, 22:19:29 »

Devi tenere fisso il dado finto con la 22 e poi smollare la vite centrale nera...

Se vai calmo non rompi niente...se si rompe la vite centrale ...vai in retifica, se non hai l'attrezzatura per toglierla dall'albero motore...

Empirico · « **Risposta #22 il:** 22 Febbraio 2008, 22:21:10 »

Io ho sempre smollato e stretto senza 22. Finora è andata bene a mano libera.........mi devo preoccupare?

AlexFTW · « **Risposta #23 il:** 22 Febbraio 2008, 22:34:45 »

Citazione da: Empirico - 22 Febbraio 2008, 22:21:10

Io ho sempre smollato e stretto senza 22. Finora è andata bene a mano libera.........mi devo preoccupare?

Per niente...è che la maggiorparte di gente, tende a strozzare le viti in una maniera che le spezzano ....certe viti non servono stringerle così forte..questo era il mio messaggio..

Ciao
Alex

FORDTAUNUS79 · « **Risposta #24 il:** 24 Febbraio 2008, 22:21:08 »

Oggi ho smontato la ruota libera,non lo avevo mai fatto ma ho subito notato che uno dei 3 dadi era lento....poi smontandola ho visto che una dei 3 perni o spine,piantati in corrispondenza delle molle e' piegato,poi credo che la boccala che credo essere in bronzo sia usurata perche' l'ingranaggio ha un po'ì di gioco,e credo che non debba averlo....Questa volta pero' ,a freddo non ha grattato,in compenso ho notato che la frizione e' diventata molto meno rumorosa di prima e che le punterie sono un po rumorose sui cilindri di sinistra.Sara merito dell'olio motul 5100?

Empirico · « **Risposta #25 il:** 24 Febbraio 2008, 23:00:08 »

Allora la ruota libera è stata diagnosticata correttamente.

Il gioco della boccola deve essere davvero il minore possibile.
I carburatori sono allineati? Una volta allineati il rumore che rimane è quello della frizione. Credo che saprai che è possibile una registrazione "da sotto" svitando il dadone al centro del carter.Aperto quello allenti il bullone e con un cacciavite stringi la vite di spinta . Quando senti resistenza ti fermi e sviti per un quarto di giro, stringi il dado e richiudi.
Quanto hai pagato il Motul 5100 ?