HondaCB.Net

Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.
Ricerca avanzata  

News:

collapse collapse
 
 
Benvenuto! Effettua l'accesso oppure registrati.

Autore Topic: Dettagliamo i problemi... Honda CB 750 F - 1981  (Letto 32724 volte)

BigC

  • Presidente
  • CB Member
  • *****
  • Offline Offline
  • Post: 16.706
Re: Dettagliamo i problemi... Honda CB 750 F - 1981
« Risposta #75 il: 23 Agosto 2012, 09:44:27 »

C'è una mia FAQ in smontocicletta.. la guarnizione la puoi pulire col solvente alla nitro..
Connesso
BigC

Lokinmz

  • Jr. Member
  • **
  • Offline Offline
  • Post: 81
    • E-mail
Re: Dettagliamo i problemi... Honda CB 750 F - 1981
« Risposta #76 il: 23 Agosto 2012, 09:55:11 »

Quindi l'operazione a moto accesa è uguale. Molto bene. Applico. Grazie come al solito bigC.
Connesso

fuorigamma

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Offline Offline
  • Post: 2.513
  • chi tardi arriva..... la fa contenta!!
Re: Dettagliamo i problemi... Honda CB 750 F - 1981
« Risposta #77 il: 23 Agosto 2012, 09:59:45 »

Quindi l'operazione a moto accesa è uguale. Molto bene. Applico. Grazie come al solito bigC.

teoricamente per farla a motore acceso sarebbe necessario che il motore giri bene, almeno siano allineati i carbs, tenendo i giri a 1200 se non erro...
comunque qui trovi qualche parere contrario alla regolazione a motore acceso, oltre alla necessità di avere "orecchio assoluto" per riconoscere i rumori...
« Ultima modifica: 23 Agosto 2012, 13:37:05 da fuorigamma »
Connesso
"Devi entrare in curva forte e uscire fortissimo!"
(Marco "Empirico" Brambati)

BigC

  • Presidente
  • CB Member
  • *****
  • Offline Offline
  • Post: 16.706
Re: Dettagliamo i problemi... Honda CB 750 F - 1981
« Risposta #78 il: 23 Agosto 2012, 13:32:16 »

Se si fa con attenzione si puo' tranquillamente fare a motore in moto, addirittura, se non ricordo male, il manuale del 900, indica di farlo proprio a motore acceso.. ovviamente deve girare solo al minimo..
pero' visto che i risultati sono praticamente gli stessi, io, finche' non si prende la giusta confidenza, lo farei a motore spento..
Connesso
BigC

Lokinmz

  • Jr. Member
  • **
  • Offline Offline
  • Post: 81
    • E-mail
Re: Dettagliamo i problemi... Honda CB 750 F - 1981
« Risposta #79 il: 23 Agosto 2012, 15:48:58 »

È che ho una certa difficoltà a stabilire dove sta il punto morto superiore... Qual'è il punto di maggior resistenze per capirci...
Connesso

BigC

  • Presidente
  • CB Member
  • *****
  • Offline Offline
  • Post: 16.706
Re: Dettagliamo i problemi... Honda CB 750 F - 1981
« Risposta #80 il: 23 Agosto 2012, 20:35:00 »

se fai girare l'albero con una chiave sul lato alternatore, in senso orario e ci sono le candele :) , devi sentire per forza un punto in cui incomincia a opporre piu resistenza: quello e' un pistone che sta andando in compressione.. fermati li'.. comunque, ogni mezzo giro dell'albero, ne hai uno ;)
Connesso
BigC

Lokinmz

  • Jr. Member
  • **
  • Offline Offline
  • Post: 81
    • E-mail
Re: Dettagliamo i problemi... Honda CB 750 F - 1981
« Risposta #81 il: 26 Agosto 2012, 21:01:00 »

Stasera ho cambiat il dinamico tappino. Vediamo quanto perde ne prossim giorni. Una domandina. Oggi mentre facevo scuola guida ad uno dei mie adepti (sono un discreto istruttore...) con la CB, ho avuto modo di ascoltarla da esterno... E mi sono reso conto che scoppietta parecchio in rilascio... Valvole?
Connesso

BigC

  • Presidente
  • CB Member
  • *****
  • Offline Offline
  • Post: 16.706
Re: Dettagliamo i problemi... Honda CB 750 F - 1981
« Risposta #82 il: 26 Agosto 2012, 21:21:45 »

Molto più probabile membrane air cut-off...

PS: dinamico? Penso che non ce lo avesse chiamato mai nessuno :)
Connesso
BigC

Lokinmz

  • Jr. Member
  • **
  • Offline Offline
  • Post: 81
    • E-mail
Re: Dettagliamo i problemi... Honda CB 750 F - 1981
« Risposta #83 il: 26 Agosto 2012, 21:38:17 »

Dinamico, dinamico... È stato così dinamico che è ESPLOSO da solo schizzando via... Più dinamico di così :)
Connesso
 

* UrloBOX
Refresh History
  • cb900red: Sono a roma in moto per uno straccio di pace
    13 Settembre 2026, 11:59:22
  • MARK: danilo
    26 Maggio 2026, 23:43:43
  • Ninaus: Peppe Solaro, cosa hanno le tue che non va? I ricambi si trovano compreso le canne cromate. Apri una tua nuova discussione per parlarne meglio e ricevere consigli del caso
    16 Maggio 2026, 20:34:31
  • Peppe Solaro: devo sostituire le forcelle della mia Honda cb900 F2 bol'or anno 1981, mi potete indirizzare con qualche ditta che può averle con un buon usato o rigenerato
    14 Maggio 2026, 14:06:52
  • Peppe Solaro: Buongiorno al gruppo,
    14 Maggio 2026, 14:03:45
  • fuorigamma: Scusate, a qualcun altro il sito da problemi? MI dice "Errore nel database"...
    07 Maggio 2026, 22:24:17
  • arcangelo: Buonasera posso avere i riferimenti per il rinnovo della tessera soci?
    29 Aprile 2026, 16:45:22
  • CUTIZZA: SI-PUO'---FAREEE!!!!!
    23 Aprile 2026, 18:28:37
  • Bob: Programma del raduno pubblicato!!
    02 Marzo 2026, 18:07:25
  • BigC: Test passato? :D
    19 Febbraio 2026, 12:05:03
  • Ninaus: Ciao Ragazzi (test per vedere chi legge e risponde) ah ah ah
    18 Febbraio 2026, 21:40:14
  • CUTIZZA: Buone feste a tutti!
    26 Dicembre 2025, 11:53:56
  • BigC: Non mi è mai capitato.. dubito che sia disponibile liberamente
    07 Novembre 2025, 15:30:43
  • Antonio Di Candia: Una domanda c’è la possibilità di trovare un pdf degli adesivi?
    04 Novembre 2025, 12:30:10
  • Antonio Di Candia: Salve buon giorno
    04 Novembre 2025, 12:29:20
  • BigC: Ciao Liver!!
    03 Novembre 2025, 20:36:12
  • LIVER: Ciao ragazzi!  Un saluto al volo
    15 Ottobre 2025, 19:45:55
  • BigC: 'sera.. :-)
    11 Ottobre 2025, 22:25:35
  • Ninaus: Buonasera ai Naviganti!
    08 Ottobre 2025, 23:21:03
  • BigC: Circa 2 dal tutto chiuso
    25 Maggio 2025, 16:27:15
* Chi c'è Online
  • Dot Visitatori: 212
  • Dot Nascosti: 0
  • Dot Utenti: 0

There aren't any users online.

Pagina creata in 0.289 secondi con 25 interrogazioni al database.