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[geogigio78]

Buonasera

domenica la moto non mi caricava piu la batteria, tanto che ho dovuto spingerla per farla partire dopo una breve pausa fatta dopo aver fatto 100 km con i fari accesi. Quando sono arrivato a casa, dopo due ore che la moto era ferma, il coperchio dello statore era ancora caldo a differenza della testata che era tiepida, ed il risultato che ho provato sulle fasi ed era in corto, e smontandolo l'ho trovato come nelle foto sotto.
Sará solo lo statore o anche il rotore? La causa del disservizio sará imputabile direttamente allo statore o al raddrizzatore?
Consigli su come intervenire?

[BigC]

Il rotore e' facile da controllare: misura la resistenza tra le due piste.. deve essere tra 3 e 6 ohm. Ottimale intorno ai 5.
con lo statore in corto, di sicuro non carica.. se il rotore e' in ordine, sara' sufficiente sostituire quello.

[geogigio78]

Grazie per la risposta. Ho provato a misurare la resistenza ma nulla, resta fisso a 1....che fare? Se devo cambiare entrambi devo donare un rene.......... Consigli?

[BigC]

Ad 1, significa che e' praticamente in corto.. mi spiace, ma se e' confermato, puoi solo cambiarlo.

[geogigio78]

Grazie big g per la risposta....... Grande danno....... Consigli su dove acquistare?

[BigC]

C'e' il sito del 'crucco': super-boldor.com, oppure puoi provare su ebay. Li trovi sia nuovi che d'occasione, ma ovviamente e' un rischio. Uno nuovo, quasi sicuramente col reso, dovresti pagarlo sui 130-140€.
In alternativa, puoi provare a sentire quelli che fanno  riavvolgimento motori.

[geogigio78]

Buonasera

Help me
Montato rotore e statore, provato a 4000 giri il voltaggio sulla batteria ed era 14,3 volt. Prima di partire per un giro di prova verificato il voltaggio della batteria da spenta 13,10 volt; fatto una decina di km con fari accesi, rientro spengo la moto il voltaggio era di 12,83 volt. Provo ad accendere la moto e con i fari spenti a 5000 giri il voltaggio era di 13,30 volt. Non vorrei ribruciare tutto.......

[BigC]

mi sembrano valori che ci possono stare...

[robymei]

Buon giorno a tutti .Sul boldor 900 ho un problema simile la batteria non si carica parto (dopo aver caricato la batteria col caricabatteria a palla )con batteria a 13.8v e dopo circa una decina di chilometri arrivo con batteria a 12v .Ho già pulito tutti i contatti spazzole ecc ecc .il voltometro sul cruscotto quando viaggio mi segnala 15v .a sto punto vi chiedo  quali controlli devo fare per individuare il guasto senza dover cambiare a caso pezzi ? (Ho visto che già esiste una discussione simile sul forum ma da quanto ho capito non specifica dove devo posizionare i due puntali per verificare lo statore e la verifica del regolatore di carica )

[Nuvola63]

15 è troppo...il regolatore potrebbe essere la causa principale...che forse ha rovinato la batteria ma i guru più esperti ti sapranno indirizzare meglio del sottoscritto 

[Bob]

Leggi qui
http://www.hondacb.net/forum/index.php?topic=13699.msg214834;topicseen#new

[Nuvola63]

Leggi qui
http://www.hondacb.net/forum/index.php?topic=13699.msg214834;topicseen#new

Bob.... e’ lo stesso topic...lo ha letto di certo   

[robymei]

Il :rotore l ho già testato (seguendo le indicazioni di big )e a 5 ohm perciò direi ok ora la mia domanda e come controllare statore e regolatore di carica  ? Per non sostituire quello sbagliato .La batteria se messa sotto carica di carica al massimo e mantiene la carica perciò direi che è ok anche questa

[MARK]

robimei,il sistema per controllare lo statore e questo come lo vedi in foto

[Bob]

Per il controllo regolatore...

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