Topic: Rotore, come si svita? (Letto 6234 volte)

Alessandro · « **il:** 03 Giugno 2008, 15:30:21 »

Ciao,

Da un po di tempo la mia honda ha il problema della non carica della batteria...
Mi prendevano in giro accusandomi di avere la "moto telecomandata" (che necessita di essere caricata ogni sera) :p
In effetti, nell'attesa di capire il problema avevo comprato una batteria da pochi euro sono andato avanti ricaricando la batteria ogni sera.

Da totale sfaticato mi decido a portare la moto da un meccanico(?) il quale senza esitazione ha dato la colpa al regolatore di tensione...
Mi fido, vado da un rivenditore honda dove mi chiedono circa 300 euro per prenderlo nuovo

Meno male che esiste internet dove direttamente dall'america l'ho comprato a poco più di 70 euro ss comprese

Mi arriva il nuovo regolatore, lo monto e... niente... non carica manco morto

Scopro infine il FAUL FINDING DIAGRAM e dai test sembra sia colpa non del regolatore di tensione, ma del rotore che mi da una resistenza pressochè nulla.

Dovrei smontarlo ma non disponendo di un estrattore, volevo provarlo a levarlo manualmente... il bullone è destro o sinistro?
come avete fatto voi, senza estrattore (se lo avete mai fatto)?
A comprarlo nuovo, si trova? e qual'è un prezzo giusto?
Usato ho paura che non funzioni...

Empirico · « **Risposta #1 il:** 03 Giugno 2008, 15:43:49 »

Lascia perdere l' acquisto di un nuovo rotore. Chiedi , magari a Paella.....
Per toglierlo puoi usare come estrattore l' asse della ruota posteriore ed una mazzetta. Metti la prima avviti e batti per un po' di volte e dovrebbe venire via.

Alessandro · « **Risposta #2 il:** 03 Giugno 2008, 16:13:53 »

Il regolatore l'ho già preso, come dicevo, a circa 70 euro...
Vabbè male che va userò il mio vecchio come parte di ricambio...

Tra l'altro ho notato che quando la betteria cominciava a scaricarsi la moto perdeva colpi... presumo quindi non ci siano dubbi che sia proprio il rotore che non va. no?
Se non sbaglio la corrente per le candele, la moto accesa, dovrebbe produrla da sola senza passare per la batteria, è corretto?

ah su internet dallo stesso sito dove ho preso il regolatore, vendono il rotore a circa 140 dollari...

Empirico · « **Risposta #3 il:** 03 Giugno 2008, 16:17:44 »

Scusa dicevo del ROTORE. Correggo sopra.

Empirico · « **Risposta #4 il:** 03 Giugno 2008, 16:27:23 »

Citazione da: Alessandro - 03 Giugno 2008, 16:13:53

ah su internet dallo stesso sito dove ho preso il regolatore, vendono il rotore a circa 140 dollari...

Apri un topic in cerco.... vedrai che salta fuori.

mina6924 · « **Risposta #5 il:** 03 Giugno 2008, 18:01:39 »

ciao, il rotore si svita avvitando il perno della ruota posteriore nel centro rotore stessso, inserisci una marcia bassa (prima o seconda) e avvitando il perno stesso dovrebbe staccarsi dall' albero motore (collo d'oca) eviterei delle botte sul perno in quanto si potrebbe rovinare il filetto dello stesso o al limite usare un martello di gomma...una volta ho visto un meccanico che ha usato la mazzetta da un 1kg con il scalpello roba da manicomio saluti a tutti

AlexFTW · « **Risposta #6 il:** 03 Giugno 2008, 19:08:01 »

Solamente avvitando il perno, di solito viene via..
Occhio che è abbastanza pesante e quindi metti qualcosa sotto di mormido nel caso che ti cada....

Alex

GustaV · « **Risposta #7 il:** 03 Giugno 2008, 19:20:40 »

Ho avuto lo stesso identico problema qualche mese fa:

http://hondacb.net/forum/index.php?topic=788.0

Sostituito inizialmente il regolatore, alla fine ho risolto il problema con un nuovo rotore.
La moto, quando si scarica la batteria, si spegne.
Ricondizionare un rotore costa circa 150 euro. Se non riesci a trovare nessuno nella tua zona puoi rivolgerti a Jorg Fasse, che ti spedisce un rotore ricondizionato a rotazione a 154 euro + il tuo non funzionante:

http://www.super-boldor.de/96510/14047.html

Io ho acquistato delle cose da lui e si è dimostrata una persona corretta ed efficiente. Puoi scrivergli in inglese.
In alternativa puoi trovare un rotore usato, magari risparmiando qualche euro.

neropaco · « **Risposta #8 il:** 03 Giugno 2008, 22:24:50 »

Ciao e benvenuto!

forse avrai gia` visto le foto che ti ho allegato sotto, io ho dovuto toglierlo csi` perche` la moto era ferma da anni e non ne voleva sapere di uscire....attenzione solo ad una cosa..mi sono prima procurato un perno simile a quello che fissa il rotore perche` nell`eventualita` che tu non riesca a centrare bene l`estrattore , il perno puo` piegarsi...e ti assicuro che si piega !
non ricordo bene ma dovrebbe essere 12X1.5mm

prima di procedere all`estrazine cerca di spruzzare svitol dal retro del rotore..e` su quella sede conica che alloggia...prova anche con la coca cola se non viene giu`..fa miracoli!

quando avrai il rotore funzionante non montarlo priima di aver testato tutti glia latri componenti..se il rotore si e` bruciato deve esserci un motivo ..e di solito e` il regolatore ..(fai un check allo statore..controlla anche che non sia a massa )

salut

Empirico · « **Risposta #9 il:** 03 Giugno 2008, 22:29:20 »

Citazione da: neropaco - 03 Giugno 2008, 22:24:50

se il rotore si e` bruciato deve esserci un motivo ..e di solito e` il regolatore ..(fai un check allo statore..controlla anche che non sia a massa )

Spesso un urto.

neropaco · « **Risposta #10 il:** 03 Giugno 2008, 22:34:41 »

Citazione da: Empirico - 03 Giugno 2008, 22:29:20

Citazione da: neropaco - 03 Giugno 2008, 22:24:50
se il rotore si e` bruciato deve esserci un motivo ..e di solito e` il regolatore ..(fai un check allo statore..controlla anche che non sia a massa )
Spesso un urto.

si..esatto..basta anche una caduta da fermo senza i paracolpi per danneggiare il cover che a sua volta danneggia lo statore/rotore ovvero l`isolante perde efficacia perche` si scioglie sotto l`effetto delle elevate correnti che percorrono l`avvolgimento dovute al corto c.

caleman · « **Risposta #11 il:** 03 Giugno 2008, 22:52:42 »

salve,io qui in sicilia non sono riuscito a risolvere il rpoblema,sono anche andato a palermo da un fantomatico genio degli elettrauti ma non c'è stato nulla da fare,alla fine ho comprato un'atra f 2 boll d'or

neropaco · « **Risposta #12 il:** 03 Giugno 2008, 22:59:42 »

mi dispiace..con queste moto ho imparato che tutto si risolve ed il piu` delle volte economicamente..a parte il rotore che costa attorno ai 150...

rispetto alle altre moto pero` non possiamo lmentarci!

Se un blasonato elettrauto non ti ha risolto il problema secondo me e` solo perche` ci guadagnava poco forse..

ma ce l`hai ancora?

Empirico · « **Risposta #13 il:** 03 Giugno 2008, 23:01:25 »

Citazione da: caleman - 03 Giugno 2008, 22:52:42

salve,io qui in sicilia non sono riuscito a risolvere il rpoblema,sono anche andato a palermo da un fantomatico genio degli elettrauti ma non c'è stato nulla da fare,alla fine ho comprato un'atra f 2 boll d'or

Quindi ne hai una ferma?

Empirico · « **Risposta #14 il:** 03 Giugno 2008, 23:46:01 »

Ora la facciamo ripartire!!

HondaCB.Net

News:

Autore Topic: Rotore, come si svita? (Letto 6234 volte)

Alessandro

Rotore, come si svita?

Empirico

Re: Rotore, come si svita?

Alessandro

Re: Rotore, come si svita?

Empirico

Re: Rotore, come si svita?

Empirico

Re: Rotore, come si svita?

mina6924

Re: Rotore, come si svita?

AlexFTW

Re: Rotore, come si svita?

GustaV

Re: Rotore, come si svita?

neropaco

Re: Rotore, come si svita?

Empirico

Re: Rotore, come si svita?

neropaco

Re: Rotore, come si svita?

caleman

Re: Rotore, come si svita?

neropaco

Re: Rotore, come si svita?

Empirico

Re: Rotore, come si svita?

Empirico

Re: Rotore, come si svita?