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[Ninaus]

Cit. da un msg inviatomi da Antonio.bernard:

.... Nuovo e non mi son nemmeno presentato. Semplice immaginare il mio nome e cognome (Antonio Bernard) ho SOLO 52 anni, abito a Genova sono sposato e con 2 figli. Da hanni motociclista incallito. Beh ad onor del vero dopo circa una 10 di anni, gli ultimi, di inattività sono riuscito a metter le mani sue questa splendida signorina di 24 anni, con la quale ho convinto anche mia moglie a fare dei bei giretti sulle strade dove andavo a far le sparate (mitico passo del bracco!).
La moto, che ho iscritto all'ASI, a parte qualche piccolo particolare di cui sono alla ricerca è nuovissima con solo 17,000 km all'attivo (reali in quanto smontando alcune parti si vede che ha viaggiato pochissimo. Ha ancora, pensa, la trousse degli attrezzi intatti. Manca solo di un piccolo restauro per la sostituzione di alcune parti danneggiate evidentemente per una precedente scivolata innocua. Ho bisogno dei vs. (tutti) consigli per farla tornare a splendere come uscita dalla fabbrica.
Un'ultima aggiunta alla lista ed una richiesta di informazioni:
- Anche il manubrio sarebbe sda sostituire o far ricromare (conviene?) in quanto ci sono delle fioriture di ruggine
- A volte a freddo il freno posteriore tende a bloccare salvo poi rifunzionare perfettamente una volta scaldato, mentre i freni anteriori sono un po lunghi. Il meccanico dice perchè i pistoncini non scorrono bene nelle sedi, altri dicono che la pompa sarebbe da revisionare. Rimanderò a settembre le indagini ma esperienze altrui possono far comodo.
Ora vedo come fare a caricare la foto

Salutissimi a tutti
Antonio

[Empirico]

Il manubrio spendi meno a cambiarlo. Hai provato a lucidarlo? Con pasta da carrozziere oppure con Cif piatti al limone, oppure con carta stagnola e Coca Cola. Una revisione ai freni male non fa mai e se Gabro tira fuori il file forandoli a mestiere la frenata migliora.
Sappi che a Genova c' è una colonna del Forum: Andrea.
Potrebbe anche svenire per l' emozione di non essere più solo in Liguria.

[BigC]

Aaazzz.... un coetaneo!!! Benvenuto

[clodomorini]

Benvenuto da un Genovese emigrato in Mandrognia ! 

[andrea]

belin un zeneise...non sono solo NON SONO SOLOOOO

benvenuto Antonio!

[CUTIZZA]

Benvenuto anche da Cutizza.
Ci si cede a settembre?


Ciauuuuuuuuuu

[Empirico]

Ci si cede a settembre?

Proposta indecente?

[CUTIZZA]

Ops!
Maledette dita grosse!

Vede...vede..

Cutizza

[Papero]

Ti aspettavamo 
No ci hai detto la cilindrata, ma dal manubrio direi 750, giusto ?
Che intendi per "tende a bloccare" ? Frena troppo o rimane frenato ?
Per l'anteriore dubito siano i pistoncini, ma dubito molto, ma tanto tanto ......... per ora dicci che pasticche monta (se sono le blu è tutto sotto controllo). Se non sbaglio, dovresti avere le pinze monopistoncino ......
Benvenuto !
          Papero.

[marco60]

belin un zeneise...non sono solo NON SONO SOLOOOO

benvenuto Antonio!

La seconda particella di Sodio?

Un benvenuto anche da parte mia.

Marco

[bradipo]

ciao Antonio, un benvenuto anche da me!

[antonio.bernard]

Buona sera a tutti
vi ringrazio dell'accoglienza!
si in effetti vedo in giro una bella Bol d'or color rossa con tanto di portapacchi che qualche volta ho visto parcheggiata in via napoli? Andrea sei tu?
bene bene così ci scambiamo qualche idea + da vicino
aggiungo qualche info:
- Si, trattasi di una 750, avrei preferito una 900 ma a caval donato non si guarda in bocca.
- Si, il freno posteriore a freddo si blocca cioè una volta toccato per la prima o seconda frenata rallenta in modo evidente la moto. Per carità si può continuare a viaggiare ma è molto fastidioso avere la sensazione di trascinarsi un tir. dopo circa 2/3 km col riscaldarsi dellla pinza tutto scompare salvo riapparire al completo raffreddamento dell'impianto. boh chi ci capisce. Il meccanico dove vado di solito IURI MOTO era indeciso ad aprire le pinze senza avere il kit delle guarnizioni ed io non riesco a trovarle quindi aspetto di fare questo passoalla fine dell'estate. Esperienze? Suggerimenti??
- Freni anteriori. Da qualche tempo anzi dall'ultima gita sul bracco ho sentito evidente che il freno anteriore (ad onor del vero da sempre un po lungo) aveva 2 fasi di frenata 1) fluida ma lunga ll'inzio, poi dopo uno scatto sensibile una frenata più decisa. Insomma la cosa è parecchio fastidiosa specialmente quando si viaggia col passeggero. Inoltre per vecchie reminescenze corsaiole viaggio sempre con 2 dita sul freno e due sull'acceleratore quindi a volte l'escursione non basta e mi schiaciio le dita e rischio di non fermarmi. Iuri dice che trattasi delle pinze (monopistone) ma io non sono tanto dell'idea. Anche quì vale lo stesso discorso del freno posteriore. Apro o non apro senza kit? Il colore delle pasticche non le ho viste ma avendo la moto solo 17000 km potrebbero ancora essere quelle originali!
- Manubrio, non ho provato i rimedi suggeriti ma mi sembra la fioritura intensa da scomparire. Ho cercato un manubrio nuovo ma inutilmente. Aspettiamo e vediamo cose esce dalle nuove ricerche in corso. 

beh per ora è tutto ma avremo tempo per parlare di più e conoscerci meglio (almeno io)
saluti

[Empirico]

Ciao,io ho una 900 FZ col mono davanti e dietro, il posteriore frena fin troppo ma non ho differenze tra freddo e caldo e quando strizzo l' anteriore non mi schiaccio le dita.Certo la frenata è d' epoca, ma il fatto che il comando sia spugnoso e con molta corsa non dipende certo dalle pastiglia. Uso come molti altri pasticche NEWFREN con soddisfazione ed avendo forato a mestiere gli anteriori trovo che la frenata sia molto migliorata.
Il manubrio prova a pulirlo , se non ci sono pezzi di cromatura che si staccano sei a posto.

[Papero]

Ciao,
Può darsi che sia il pistoncino della pinza post. ma è meno probabile. Controlla anche che il tubo del freno non sia schiacciato da qualche parte e possibilmente fagli cmq uno spurgo dell'olio. Possibile un intasamento del foro di ritorno dell'olio nella pompa.
Le monopistoncino non vanno così male, in genere sono le pasticche poco prestazionali, soprattutto se noti una variazione della frenata a caldo (ma che hai le pasticche in carbonio ? ). Cmq se affonda tanto la leva da schiacciarti le dita, 'no spurghetto forse è necessario anche li davanti.
Senza che sfili il pistoncino delle varie pinze, controlla se la superfice è troppo sporca o incrostata, poi con calma gli farai la revisione. Magari, una volta sfilate dai supporti, provi a spingere dentro i pistoncini col dado dello spurgo aperto per vedere se fanno troppa resistenza nel ritorno.

[fuorigamma]

un caloroso benvenuto anche da parte mia!!!

seguirò con curiosità l'evolversi di questa discussione sui freni, dato che anche la mia posteriore ogni tanto si inchioda.......

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