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[marco60]

Per la ruota libera consiglio di fissare le tre viti con un frena filetto tipo locktite medi (blu) e vi risolvete tutti il problema.

nemmeno io ho mai avuto problemi di rotore..eppure sono scivolato un po di volte.

Per quanto riguarda la veloctà dei 750 in rispetto ai giri, quella descritta è abbastanza normale.

Un miglioramento lo potete avere incrementando di un dente il pignone...la corona lasciatela come è..

Perdonate l'ignoranza.Ma qualcuno potrebbe spiegarmi(come se fossi un bambino delle elementari)cos'e' "La ruota libera"

Grazie
Marco

[AlexFTW]

http://hondacb.net/forum/index.php?topic=1062.msg16541#msg16541

 

[marco60]

http://hondacb.net/forum/index.php?topic=1062.msg16541#msg16541

 

OK
Grazie
Marco

[Antani]

Ah, già, è 750. Si, lasciala com'è, è un motore che ama girare alto e in basso non ha il coppione del 900.

Si si, non cambio il pignone, è già moscetta sotto i 4000 giri, eppoi lo stesso errore l'ho fatto col mio KLE, in montagna un disastro...

[antonio.bernard]

Avete tutti ragione
- il 750 ama girare alto (schizza oltre i 6mila giri)..........
- sotto è abbastanza fiacco............
però andare in strada facendo un giretto tranquillissimo a 90 kmh a 4500 giri (50% della rotazione massima) vi assicuro non è proprio il max, senza considerare le vibrazioni alle mani...

ci vorrebbe sicuramente una sesta, oppure un 900?
mah se non costa troppo io u na provetta con un pignone + grande (altrimenti forse devo cambiare catena) lo farei.
Si è sempre in tempo a cambiare no?

[Empirico]

No

[AlexFTW]

SI...

un pignone non ti costa troppo..(15/18 euro) e non devi cambiare nientaltro..

Prova e vedi...poi dicci il risultatato..solo così si taglia la testa al toro.......................

[Empirico]

Io sono quasi sempre contrario ad accorciare i rapporti cambiando il pignone.
Per girare piiù allegri bisogna andare più forte, oppure usare il cambio e se proprio si ha la voglia di accorciare consiglio di cambiare la corona. L' intervento è meno drastico e si rispetta un po'  di più le caratteristiche del motore. La 750 ha l' erogazione super - regolare e gira alta che è un piacere, è più maneggevole sullo stretto della 900 e dunque non è un problema darle la "manata" di gas in uscita dalle curve. Se il problema invece è la ripresa andando a spasso in due , allora basta usare il cambio. Se poi si teme che la moto giri troppo altra, bisogna fare come Nik750: imparare a farla "strillare".
Mi sembra assurdo fare girare ancora più alto un motore per avere un rendimento velocistico analogo.

[Papero]

Vogliono incrementare di un dente, non ridurre.

[Gabro]

svegliato col culo scoperto stamattina?!?!?
 

[Papero]

                     

Se dici a me, è che me tocca alzamme pe' annà a faticà   

[Empirico]

Vogliono incrementare di un dente, non ridurre.

Credo che voglia accorciare i rapporti perchè sotto è vuota. Probabilmente ha scritto "pignone più grande" per una svista.

[Gabro]

no marco; lui vorrebe allungare i rapporti perche ora è corta ma ha paura che poi nn rtiesca a tirare bene perchè è vuota sotto.
imho 

[AlexFTW]

La mia monta una ruota da 16 e se vi ricordate abbiamo discusso su questo post pervedere adi allungare la corsa visto che era corta tanto come 5000rpm = 105 km. circa...

http://hondacb.net/forum/index.php?topic=1503.0

La soluzione senza peggiorare la performance la ho trovata proprio montando un pignone con un dente in più..

[Gabro]

si ma la 900 un dente di pignone in piu nn le fa ne caldo ne freddo e lo tira lo stesso, le 750 poverina nun gliela fa!!

• BigC: Circa 2 dal tutto chiuso
  25 Maggio 2025, 16:27:15
• Mauroall: a quanti giri le viti miscela sul cb1100f keihin 57 ?
  20 Maggio 2025, 19:03:38
• CUTIZZA: Per AleSarto: http://www.hondacb.net/forum/index.php?topic=13465.0
  09 Aprile 2025, 11:40:27
• AleSarto: Ciao ragazzi, domanda, qualcuno alla Cb 750f ha aggiunto il radiatore per l'olio? È una modifica che ritenete utile per questa motorizzazione?
  26 Marzo 2025, 19:22:10
• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56

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