Naturalmente il discorso ruotone vale solo per le radiali, infatti il 1100 ha una convenzionale V e neanche cinturata (ovvero VB). Le convenzionali più son larghe più se ne percepisce la deformazione, per questo le ruote erano strette all'epoca (e di diametro elevato per risentire meno delle asperità del terreno, vista la larghezza ridotta).