Topic: Quesìto canne focella (Letto 2603 volte)

Empirico · « **Risposta #15 il:** 09 Marzo 2009, 22:38:05 »

Citazione da: pino54 - 09 Marzo 2009, 22:18:49

potresti anche metterli però alla fine della canna non hai i pomelli neri per cambiare la pressiome ma avresti il tubicino che collega entrambi come la 900

Il problema non è l' aria ma la filettatura interna alla canna, i buchi sugli steli si possono tappare senza problema ed usare il compensatore della 900.

Papero · « **Risposta #16 il:** 09 Marzo 2009, 22:46:09 »

Citazione da: pino54 - 09 Marzo 2009, 22:18:49

potresti anche metterli però alla fine della canna non hai i pomelli neri per cambiare la pressiome ma avresti il tubicino che collega entrambi come la 900

Pensavo fosse la risposta a CROM, scusami.
Si, lo so, è per questo che li preferisco. Se metto gli steli del 900, non ho modo di regolare la pressione, coi tappi del 900 si. Se anche lascio gli steli del 1100 e tappo i fori, dato che sfilo la forcella dai trapezi (come è ora), non ho cmq modo di regolare la pressione. Tanto la regolazione sui tappi del 1100 non mi interessa.

Citazione da: Empirico - 09 Marzo 2009, 22:38:05

Il problema non è l' aria ma la filettatura interna alla canna, i buchi sugli steli si possono tappare senza problema ed usare il compensatore della 900.

La filettatura è diversa ? Allora non posso usare i tappi della 900 su canne 1100.

Empirico · « **Risposta #17 il:** 09 Marzo 2009, 22:49:10 »

Citazione da: Papero - 09 Marzo 2009, 22:46:09

Citazione da: pino54 - 09 Marzo 2009, 22:18:49
potresti anche metterli però alla fine della canna non hai i pomelli neri per cambiare la pressiome ma avresti il tubicino che collega entrambi come la 900

Pensavo fosse la risposta a CROM, scusami.
Si, lo so, è per questo che li preferisco. Se metto gli steli del 900, non ho modo di regolare la pressione, coi tappi del 900 si. Se anche lascio gli steli del 1100 e tappo i fori, dato che sfilo la forcella dai trapezi (come è ora), non ho cmq modo di regolare la pressione. Tanto la regolazione sui tappi del 1100 non mi interessa.

Citazione da: Empirico - 09 Marzo 2009, 22:38:05
Il problema non è l' aria ma la filettatura interna alla canna, i buchi sugli steli si possono tappare senza problema ed usare il compensatore della 900.
La filettatura è diversa ? Allora non posso usare cmq i tappi della 900 !

Non quella filettatura, dico quella a 6/7 cm. dal bordo dello stelo.

Papero · « **Risposta #18 il:** 09 Marzo 2009, 22:52:22 »

Non ce l'ho presente, è un pezzo che non le smonto.

Cmq canne 900 e tappi 900, voglio solo i foderi del 1100. Così l'avevo pensata e così sarà, se sarà.

pino54 · « **Risposta #19 il:** 09 Marzo 2009, 23:50:16 »

be se vuoi tutti e due le cose abbassa la filettatura hai tappi del 1100 e la porti uguale alla 900 risolto il problema, io montato le forcelle 1100 su 900 complete poi visto che erano un po piegate comprate tramite supertitti quelle del 900 e lasciato il resto cosi, escluso lo scambiatore che si trova sotto il trapezio superiore della forcella che collegava i foretti delle canne, motivo sennò non me la passano moto d'epoca, e non solo devo togliere anche la forcella posteriore se cosi possiamo chiamarla, mi piace di piu quella del 1100 rettangolare invece che tonda come la 900

Papero · « **Risposta #20 il:** 10 Marzo 2009, 08:21:58 »

No, no. Io tutte e due le cose non le voglio.

Così mi trovo bene e oltretutto mi servono i tappi del 900, il compensatore rigido del 1100 sarebbe inutile con gli steli 900, ma anche 1100 perchè vanno sfilati un po' dal cristo e non potrei "gonfiare", a meno di rifare i buchi più in basso (non esiste).

Appena posso vado a vedere 'ste differenze tra i tappi, solo per curiosità perchè mi ricordo le stesse quote d'impanatura sulla canna e anche perchè non vedo come sia una cosa semplice abbassare una filettatura

(suppongo che intendi rifarla sul tappo, come, dove, c'è spazio ?).
Il forcellone 1100 l'ho montato molti anni fa, è molto più leggero, ma si torce anche molto di più, nonostante la forma scatolata. Ti dirò, non sono sicuro che a conti fatti sia migliore, risente di più delle piccole differenze tra i due ammortizzatori. Certo, esteticamente non c'è paragone.

Forse salderò una capriata come ha già fatto con successo un amico.