Topic: 9 al litro a 130 fissi... è normale? (Letto 2686 volte)

Antani · « **Risposta #15 il:** 13 Luglio 2009, 09:36:31 »

Anche da come apri.
Se apri di botto ingozzi il motore e metà roba va buttata, se apri gradualmente con i giri la benza che va viene bruciata tutta, in proporzione.

francesc · « **Risposta #16 il:** 13 Luglio 2009, 22:25:01 »

Citazione da: Empirico - 12 Luglio 2009, 21:45:59

en Espagna cuánta cuesta la gasolina?

1'07 € 95 oct.

neropaco · « **Risposta #17 il:** 14 Luglio 2009, 00:13:21 »

Citazione da: Antani - 13 Luglio 2009, 09:36:31

Anche da come apri.
Se apri di botto ingozzi il motore e metà roba va buttata, se apri gradualmente con i giri la benza che va viene bruciata tutta, in proporzione.

i ns carburi CV non permettono di buttare via niente

forse quello di cui parli è lo "stile di guida" che certo influenza i consumi...ad esempio ..scalare a marce basse da giri alti per sfruttare il freno motore solo perchè piace il sound...invece che arrivare al semaforo rosso da lontano mettendo la moto in folle.

p.s. la sezione frontale più ampia non implica nulla..quello che conta è il CX ..altrimenti la faccia di un TIR e di un aereo di linea dovrebbero avere gli stessi impatti sull'avanzamento nell'aria?

GustaV · « **Risposta #18 il:** 14 Luglio 2009, 09:40:57 »

Citazione da: neropaco - 14 Luglio 2009, 00:13:21

forse quello di cui parli è lo "stile di guida" che certo influenza i consumi...ad esempio ..scalare a marce basse da giri alti per sfruttare il freno motore solo perchè piace il sound...invece che arrivare al semaforo rosso da lontano mettendo la moto in folle.

In teoria, se la moto ha il cut-off, il motore in rilascio non dovrebbe consumare niente.
Se invece freni in folle consumi benzina, freni ed hai la moto con assetto compromesso.

cacio · « **Risposta #19 il:** 14 Luglio 2009, 10:36:32 »

Con il 1100one Roma Caserta a 140-160 km/h ,20 litri per 180 km = 9km/lt.
Roma Città di Castello andatura da 100-120 km/h ho fatto 20 km/lt.

neropaco · « **Risposta #20 il:** 14 Luglio 2009, 11:15:03 »

Citazione da: GustaV - 14 Luglio 2009, 09:40:57

Citazione da: neropaco - 14 Luglio 2009, 00:13:21
forse quello di cui parli è lo "stile di guida" che certo influenza i consumi...ad esempio ..scalare a marce basse da giri alti per sfruttare il freno motore solo perchè piace il sound...invece che arrivare al semaforo rosso da lontano mettendo la moto in folle.

In teoria, se la moto ha il cut-off, il motore in rilascio non dovrebbe consumare niente.
Se invece freni in folle consumi benzina, freni ed hai la moto con assetto compromesso.

il cut-off sulle ns moto non è quello che si intende per le auto ad iniezione elettronica.
Sulle ns moto le membrane dei cutoff servono ad arricchire in rilascio.
Sulle auto invece viene interrotta la tensione agli iniettori.
ciao