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[spiritonelvento]

da un pò ho notato che le alette di raffreddamento laterali dei ciindri tendono a sporcarsi di una sostanza oleosa nera oltre che mi ritrovo le gambe e i pantaloni all'altezza degli stinchi ( e non quelli che piacciono a bigc ) sporchi di leggeri schizzi d'olio,che po essere?

[Empirico]

A che altezza è la perdita?

[spiritonelvento]

diciamo appena sotto la testata,ma sembra parta dal davanti circa all'altezza degli scarichi un po più su? non vorrei fosse la guarnizione dela testa che trafila

[nik750]

è molto difficile che questi motori perdano dalla testa,prova a controllare dopo un bel lavaggio il bullone tendicatena anteriore ,puo essere che ti perda dal tappino o l'oring del bullone o dalla guarnizione esterna o interna dell'attacco del cavo contagiri.

[spiritonelvento]

ok sabato verifico el tutto,si trovano in caso gli o-ring da cambiare?

[Empirico]

Propendo per il tappino,difficilmente l' o-ring.
Se fosse il contagiri avresti olio quasi tutto alla destra della testata,guardando di fronte il motore.

[Alexftw]

Scusate l'intromissione:

qualcuno ha il part number del tappino?

Grazie,
Alex

[cb900fboldor]

qualcuno ha il part number del tappino?

[Alexftw]

..non ridete ma io chiedo se ci sono delle particolari attenzioni da fare per togliere il tappino vecchio e mettere il nuovo..

Non ci crederete ma non ne ho maiiiii tolto uno.(per mia fortuna)

Ho rifatto motori completi ma non ho mai tolto sto tappino.. 

Quindi: qualè il miglior sistema per togliere quello vecchio? presumo poi che quello nuovo basta batterlo dentro con attenzione..

Grazie,
Alex

[BigC]

nulla di che, Alex... fa tenuta solo col contrasto e con la gomma.. io per toglierlo, lo buco (e' un lamierino rivestito in gomma), ci 'appunto' una parker e tiro via, per rimetterlo, spingo col pollicione e basta...

[Alexftw]

Grazie BigC...

Infatti pensavo di toglierlo con un cavatappi.
un pò come faccio con le bottiglie di Cabernet..   

Grazie della info..
Alex

[BigC]

meglio le bottiglie

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