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[boldor]

Andre',non per perseguitarti ma al momento le domande non vengono accettate e non si sa ancora quale sia la nuova procedura.

si è vero in questo momento c'è uno stop ma ormai il bollo lo deve pagare, poi appena la cosa si sblocca si potrà prodere +\- come prima..


La Commissione Moto d'Epoca comunica a tutti gli interessati che si stanno predisponendo le modifiche ai moduli e alle istruzioni per l'iscrizione di motocicli al Registro Storico, per rispettare le indicazioni dettate dal Decreto.
In base a quanto precisato nel Decreto citato, tutte le richieste di iscrizione al Registro Storico inviate alla FMI entro il 19 marzo 2010, vengono esaminate seguendo la procedura utilizzata in precedenza.
Gli Esaminatori, invece, non accettano al momento nuove pratiche, fino a che non è disponibile la modulistica aggiornata.
Invitiamo tutti a consultare con frequenza il sito internet federale, www.federmoto.it, per potere essere aggiornati riguardo le novità procedurali e i tempi di esecuzione.

[Empirico]

In ogni caso meglio aspettare.

[RUGGINE79]

alla fine mi ero dimenticato di questo topic,rispondo solo per dargli una conclusione...
La kawasaki turbo l'ho iscritta asi assieme alla mia mercedes,ho portato le foto del turbo al club fmi di cesena e uno ha comiciato subito a  dubitare dell'originalita del mezzo in questione,ma a differenza delle altre volte che non mi hanno passato le moto ,stavolta non ci ho lasciato  su il fegato,ho levato le tende e ho fatto l'iscrizione all'asi,e sto cercando di prenotare l'appuntamento per l'omologazione asi...la bol dor invece non l'ho iscritta a nessun registro storico,l'assicurazione ce l'ho comunque e il bollo dal 2012 non lo pago piu....solo che questa storia dell'epoca sta passando dalla parte delle fatica anziche rimanere da quella del gusto....sta diventando una cosa troppo tecnica,al di fuori dell'amatorialita',basti dire che l'esaminatore fmi non mi passo il guzzi da enduro per lo scarico della sito e per un soffietto crepato.....mi sa che la prossima moto sara un bel cb1300 o una kawa zrx 1200.....

[boldor]

@ RUGGINE
Mi sembra molto strano che l'esaminatore non passa una moto per uno scarico sito, che comunque originale non esiste più, e per un soffietto crepato, quando è possibile iscrivere moto con ruggine ma conservate anche senza documenti...

Al moto club trovi persone con +/- esperienza, le valutazioni personali non contano  nulla, devi trovare le prove o dei depliant della kawa di quel periodo e fare dei confronti, colori livrea filetti adeisivi tutto come l'originale.

prova a postare qui le foto delle moto contestate che assieme valutiamo cos' è e cosa non è originale...   

[RUGGINE79]

anchio pensavo che uno scarico sito  non avrebbe fatto la differenza invece non mi ha passato la moto,comunque e' un capitolo chiuso per fortuna,lo scarico sito e' marcio di ruggine e non trovando piu nemmeno quello per la mia guzzi ne ho montato uno rifatto in inox da uno che ne sa...ho iscritto all'asi gia due moto e la macchina e la prossima la faro asi per principio,a meno che non trovi una moto gia iscritta alla fmi io di certo non la iscrivero piu,mi hanno fatto perdere un mucchio di tempo e di soldi.L'asi e' piu costosa,e' vero , ma io la preferisco perche l'ho trovata piu seria.e sopratutto se la moto o la macchina  non va bene per l'originalita',le foto non sono fatte bene,mi e' stato detto prima di pagare  le quote per ogni mezzo....col club di cesena invece mi hanno fatto pagare 3 iscrizioni(piu tessera) per vedermele bocciate tutte e 3...e purtroppo in quel periodo ero molto impegnato col lavoro...morale ,i soldi se li sono tenuti e le iscrizioni io non le ho avute piu....questi sono alcuni dei motivi.Poi ci sono altre cose che non posso e non voglio dire per motivi personali.


@boldor
Anche a me sembro strano che per uno scarico sito non me la passassero,telefonai a roma e mi dissero che avrei dovuto montare l'originale e che se non era piu in produzione mi sarei dovuto arrangiare....
Ho visto certe moto iscritte fmi o asi che fanno letteralmente buttar fuori(vomitare)e quelle di originale hanno solo il nome.....l'unica cosa che mi viene in mente e' che siamo in italia,e si va a parentele,simpatie o favori....anche voi ,da appassionati che siete(tutti)ne avrete visti di cessi ottenere l'iscrizione fmi o asi.....mentre a un comunue mortale gli vengono fatte le pulci anche per le manopole o per un adesivo messo male.....nessuno si e' mai chiesto come mai loro ce l'abbiano fatta e qualcun altro no?io lo l'ho imparato in prima persona.
Fortunatamente il mio kawa turbo e' un ottimo conservato e valeva la pena fare l'omologazione asi...le altre essendo state usate(e sfruttate)qualche segno ce l'hanno,se in futuro riusciro a farmele passare dall'asi ..bene...altrimenti continuo a pagare i bolli fino ai 30 anni.I soldi per i pezzi di ricambio,il tempo,la benzina per andare ai club (che non so come mai sono sono sempre distanti da casa mia),il costo delle tessere dei club piu le iscrizioni,ho visto che se faccio i conti alla fine mi conviene pagare direttamente il bollo che mi sbatto molto di meno .
Li al club di cesena mi sono trovato bene,ho sempre avuto l'impressione che loro non riescano a starci dietro come una volta vista la mole di lavoro,lo dimostra il fatto che sto aspettando da 4 anni le targhette per una golf che avevo iscritto li' per altro era obbligatorio farle per poter iscrivere un mezzo ..... ,ogni tanto li chiamo e gli chiedo se sono arrivate,ormai lo faccio a random perche vorrei che mi stupissero,mi sento rispondere che essendo un club amatoriale la macchina che li stampava e plastificava era da cambiare e non avevano i soldi,pero' quando gli dico che da me i soldi li hanno voluti prima  si incazzano....come mai?e' la solita storia....
Ora sono tesserato al CHC di cesena e per quanto siano pignoli li preferisco perche mi paiono molto piu competenti e sopratutto la moto o la macchina te la valutano a prescindere dalla tessera.

come ho gia scritto quando una persona che e' appassionata di questo genere di cose ,si vede trattare come e' successo a me,la cosa da PARECCHIO fastidio e io penso che se la fatica supera il gusto e' meglio mandar tutti nel casino....io adoro le moto vecchie da prima che saltasse fuori tutto questo bolirone dei bolli e delle assicurazioni ridotte club,registri storici ecc ecc....nel 1997 ho preso la mi aprima guzzi v35 imola  del 1983 e nel 2000 la mia bol dor 900 del 1982,pagavo da moto moderna sia bollo che assicurazione..ma sinceramente avevo molte meno pugn+--e!!!

comunque  boldor, ti ringrazio per la dsponibilita,ma tutto il materiale,le lettere che mi ha spedito l'esaminatore ...ho buttato tutto nel bidone....quindi per quel che riguarda la fmi lascio il mondo come sta .

[Empirico]

col club di cesena invece mi hanno fatto pagare 3 iscrizioni per vedermele bocciate tutte e 3..

Penso che il vero problema sia stato il motoclub,molti MC ormai fanno una pre visione delle foto con l'esaminatore in sede.

[boldor]

Ruggine ho letto tutto mi sembra tutto molto strano e siccome conosco molto bene il club di Cesena, il presidente e i volontari, tutte persone serie e competenti, rigiro il tutto e cerco di  arrivare alla risoluzione del problema.
 

[RUGGINE79]

ciao,guarda ,sei molto gentile e apprezzo molto,ma lasciamo stare le cose come stanno,a me non interessa piu ....sono gia a posto.

[RUGGINE79]

col club di cesena invece mi hanno fatto pagare 3 iscrizioni per vedermele bocciate tutte e 3..

Penso che il vero problema sia stato il motoclub,molti MC ormai fanno una pre visione delle foto con l'esaminatore in sede.

si,lo penso anche io ,purtroppo quando le cose da amatoriali prendono volume non tutti sono in grado di starci dietro da subito nella giusta maniera...i club e la fmi si comportano secondo il loro modo di fare ,io secondo il mio,infatti sono passato all'asi.in mezzo alla marea di gente che fa parte della fmi o dell asi ci puo' stare che qualcuno non si sia trovato bene....comunque rinnovo l'invito a andrea di lasciar perdere col club d cesena per quel che mi riguarda ho chiuso con quel club e con la fmi.quindi credo che non ci sia motivo di portare la' una discussione da forum,fatta da appassionati del genere,,,,

ti cito una scena che vidi una sera in quel club tanto per darti un idea....uno dei "boss" che non so se ci sia ancora,aveva una honda goldwing del 1984,che "come tutti sappiamo "usciva completa di borse.Bene,al momento delle foto gli vennero contestate le borse con la motivazione che la moto usciva senza.....quindi,la competenza di certa gente che si auto proclama pulpito di conoscenza tecnico/storica delle moto andrebbe sicuramente rivista...

[Empirico]

Lascia perdere però l'ASI di moto non capisce una fava e se ne frega,ammettiamolo.

[RUGGINE79]

indubbiamente l'asi fa piu auto che moto,da li a dire che non capiscono niente di moto,non sono proprio d'accordo......l'esaminatore del club e' una persona moooolto competente e disponibile,al contrario di quel che si pensi ci sono molto moto "asi" in quel club.comunque anche per le "omologazioni" fanno delle sessioni con commissari tecnici competenti .Non e' vero che se ne fregano,almeno qui da noi mi e' sembrato che le considerino come le auto,quando le vengono a vedere sono pignoli uguale...ma almeno di loro questo lo sapevo gia...sopratutto ultimamente e' piu facile avere tesserati con una decina moto che con una decina di macchine...

[Empirico]

Le eccezioni ci sono ovunque,nel bene e nel male ma la politica per i motociclisti loro non sanno neanche cosa sia,peggio della FMI.

[RUGGINE79]

pienamente d'accordo

[RUGGINE79]

l'asi e' da sempre un club che si occupa di mezzi d'epoca veri e proprio,senza risvolti che interessano in qualche modo la strada .A parte i raduni per nonni che organizzano la domenica mattina o in giornate assurde,si occupano piu che altro del club,delle pratiche per i mezzi,le tessere e quanto altro concerne la gestione di un club.la fmi secondo me ne vuole fare troppa....e la vuole fare solo lei....

[Empirico]

Hanno fatto cartello per tagliare fuori gli altri ed impedire di fare nuovi registri.Fortunatamente Montezemolo (causa registro Fiat) si è messo in mezzo.Ora c'è una commissione consultiva presieduta da un amico.Speriamo.

• CUTIZZA: Per AleSarto: http://www.hondacb.net/forum/index.php?topic=13465.0
  09 Aprile 2025, 11:40:27
• AleSarto: Ciao ragazzi, domanda, qualcuno alla Cb 750f ha aggiunto il radiatore per l'olio? È una modifica che ritenete utile per questa motorizzazione?
  26 Marzo 2025, 19:22:10
• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
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• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
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• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
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• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
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• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
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• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
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