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[FUNGOCB750]

L'altro giorno dopo circa un mese di fermo (lo sò non dovevo farlo)
ho tentato di riaccendere la mia CB750, ma come avevo già accennati sul forum dopo un pò di tempo d'inattività,stenta a partire, questa volta non è proprio andata.
Ieri smontate le candele, erano bagnatissime, sostituite con altre nuove che già avevo in garage, è partita quasi subito (30 sec) senza aria.

I carburatori sono OK, scintilla buona.

Voi come le accendete le vostre ?
Aria tirata o senza aria, poco gas o altro ?
qual'è l'alchimia giusta ? anche se ogni moto ha la sua.

[Papero]

Io adesso uso il metodo "Empirico" più lo scuotimento consigliato da Boldor, e parte sempre
A condotti d'aspirazione asciutti ma incrostati, all'inizio si condensa troppa benzina, di colpo si saturano i condotti e ne arriva troppa tanto da bagnare le candele, risultato non accenna neanche a partire o parte a 2 o 3 cilindri.
Per questo attendere un po' dopo qualche giro di motorino è una buona idea.

[Empirico]

Aria tirata, benza aperta due "aperte" di manetta e 20 secondi di attesa e
VrooOOOOmmmQuesto in caso di fermo prolungato.

[Empirico]

Una variante è quella citata dal Papero : 2 colpetti di motorino con la manetta chiusa

[Papero]

  Quando l'ho detto 
         

[Empirico]

Quando l'ho detto 
         

Era quella che io NON ho detto. Non solo induttivo, anche deduttivo . 

[Papero]

Misterioso come al solito, tocca essere intuitivi 

[FUNGOCB750]

Io adesso uso il metodo "Empirico" più lo scuotimento consigliato da Boldor, e parte sempre
A condotti d'aspirazione asciutti ma incrostati, all'inizio si condensa troppa benzina, di colpo si saturano i condotti e ne arriva troppa tanto da bagnare le candele, risultato non accenna neanche a partire o parte a 2 o 3 cilindri.
Per questo attendere un po' dopo qualche giro di motorino è una buona idea.

I condotti sono nuovi, cambiati 1 anno fa o poco più
comunque dopo alcuni giorni d'inverno parte a 2 o 3 cilindri, di solito non partono i cilindri interni, molto spesso è il N. 3 che stenta.
Ho anche una bobina nuova, provata sia sulla coppia 1-4 che 2-3 senza ottenere risultati.
Cambiati anche i cavi candele e pipette (NGK)
D'estate il problema è quasi inesistente.
L'estate uso molto di più la moto, ma qualche volte che mi capita di lasciarla ferma, stenta un attimo ma parte abbastanza bene.

[Papero]

Parlo dei condotti della testata, puoi solo pulirli (ma anche i pistoni, la camera di scoppio, ecc. contano).
D'estate la benzina si condensa meno, quindi tornano i conti 

[AlexFTW]

Voi come le accendete le vostre ?
Aria tirata o senza aria, poco gas o altro ?
qual'è l'alchimia giusta ? anche se ogni moto ha la sua.

Apro la benza ( non ho il diaframma e quindi la benza và diretta)..aspetto un paio di minuti anche tre.

Tiro aria e provo..non più di 10 secondi se non parte..aspetto un' altro minutino e riprovo, sempre non più di 10 secondi se non parte.... alla terza và sempre anche dopo più di un mese di fermata.

Premetto che: vivo a 500 metri di quota, la moto è al coperto ma alla temperatura esterna con i suoi gradi di umidità..in pratica come se fosse sotto una tettoia all'aperto......la mia è sempre partita così...mai stata un fulmine nell'acensione ma sempre è partita...

[Empirico]

Aria tirata con motore acceso per pochi secondi. Poi la porto ad un cm. dal chiuso

[AlexFTW]

Aria tirata con motore acceso per pochi secondi. Poi la porto ad un cm. dal chiuso

Sì ..anche per me.....L'aria sono costretto a chiuderlo subito dopo partita..o quasi, anche perchè il motore inizia a girare male....
Poi apro la leva dell'aria fino a che mi alza il motore a 1000 rpm cica e la lascio lì a scaldarsi.....

[Papero]

Non pensavo di avere tanta forza nel pollice sinistro Si è un po' arrugginito il cavo dell'aria e ho spaccato la levetta, non credevo di fare tanta pressione      .... BAH !!!
La moto cmq è partita subito col solito metodo, nonostante i giorni ferma, pioggia e grandine.

[Gabro]

riavviata anche la mia l' altro ieri dopo 10 gg di fermo ho usato gli quotimenti suggeriti da boldor.
prima si sarebbe accesa si alla prima botta ma a 2-3 cilindri, squotendola è partita al primo colpo e a 4  (anch'io nn ho diaframma)
peccato che poi ho dato una manata di gas con l' aria ancora tutta tirata e l' ho ingolfata 

il vicinno di casa m'ha preso per scemo, ma la tecnica degli squotimenti so far funziona 

[Triodo]

Aria tirata al max, no gas
accensione
dopo una 30ina di secondi tende ad ingolfarsi
quindi chiudo lentamente l'aria fino al punto "giusto" (se chiudo tutto si spegne) e la lascio cosi' a maturare.......
intanto prendi il casco,guanti,allacci giubbotto,chiudi box.

La mia statistica è che se la batteria non è proprio nuovissima, d'inverno la moto DEVE girare almeno 1 volta alla settimana

• BigC: Circa 2 dal tutto chiuso
  25 Maggio 2025, 16:27:15
• Mauroall: a quanti giri le viti miscela sul cb1100f keihin 57 ?
  20 Maggio 2025, 19:03:38
• CUTIZZA: Per AleSarto: http://www.hondacb.net/forum/index.php?topic=13465.0
  09 Aprile 2025, 11:40:27
• AleSarto: Ciao ragazzi, domanda, qualcuno alla Cb 750f ha aggiunto il radiatore per l'olio? È una modifica che ritenete utile per questa motorizzazione?
  26 Marzo 2025, 19:22:10
• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
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  06 Aprile 2024, 00:13:58
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  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56

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