Topic: Problemi Avviamento (Letto 9410 volte)

hondarobs · « **il:** 22 Gennaio 2011, 20:12:38 »

Ehila ragazzi !!

sentite : quando avvio la moto dopo pochi secondi il motorino di avviamento è come se andasse a vuoto e quando stacco lo start va per inerzia per qualke secondo e si sente il rumore di catena ,ovviamente la moto non sono riuscito ad accenderla in quanto forzando lo start rishio di bruciare il motorino che si incanta

che ne pensate !!!!

a presto

BigC · « **Risposta #1 il:** 22 Gennaio 2011, 20:37:40 »

ruota libera che sbarella... potrebbero semplicemente essersi allentati i 3 bulloni che ne chiudono il corpo...

cb900fboldor · « **Risposta #2 il:** 22 Gennaio 2011, 20:41:14 »

Questi

Empirico · « **Risposta #3 il:** 22 Gennaio 2011, 20:58:03 »

Di solito se le viti sono lente si sente un bel rumore di ferraglia.

BigC · « **Risposta #4 il:** 22 Gennaio 2011, 21:04:39 »

Citazione da: hondarobs - 22 Gennaio 2011, 20:12:38

......e si sente il rumore di catena...

catena=ferraglia?

hondarobs · « **Risposta #5 il:** 22 Gennaio 2011, 21:48:21 »

Potrebbe ...devo controllare , visto che non sono molto attrezzato
basta una chiave da 10 (se nn sbaglio) o mi occorre altro ??
(nella sezione ''cerco'' ho segnalato delle parti che mi occorrerebbero)

grazie !!!!!

Empirico · « **Risposta #6 il:** 22 Gennaio 2011, 21:49:59 »

Per la viti serve una chiave da 12mm.,per togliere il carter un cacciavite a croce ed un po' di fortuna.

BigC · « **Risposta #7 il:** 22 Gennaio 2011, 21:59:47 »

se togli solo il carterino piccolo, devi smontare il meccanismo dell'anticipo centrifugo altrimenti non arrivi ai tre bulloni.. in questo caso ti servono una 22 (o 24, non ricordo bene..) e una 12..

hondarobs · « **Risposta #8 il:** 25 Gennaio 2011, 22:42:36 »

ok grazie raga !!! vi kiedo un'altra cosa ....una volta smontato e dopo aver serrato i bulloni (con torsiometrica ?? ) si deve regolare qualcosa o posso richiudere senza problemi ??
potete confermarmi se sono solo este le fasi da esguire ??
mai fatto un intervento del genere !!!!
grazie in anticipo !!!!!!!

Gabro · « **Risposta #9 il:** 26 Gennaio 2011, 07:08:44 »

Citazione da: hondarobs - 25 Gennaio 2011, 22:42:36

(con torsiometrica ?? )

Alitalia?!

Empirico · « **Risposta #10 il:** 26 Gennaio 2011, 07:22:56 »

Citazione da: hondarobs - 25 Gennaio 2011, 22:42:36

una volta smontato e dopo aver serrato i bulloni (con torsiometrica ?? ) si deve regolare qualcosa o posso richiudere senza problemi ??

La torsiometrica non è fondamentale e devi rimontare il piatto con i pick-up rimettendo la tacca di riferimento come era allo smontaggio.

BigC · « **Risposta #11 il:** 26 Gennaio 2011, 17:38:45 »

ci sono 2 strade:
1- togli il carterino piccolo, il meccanismo dell'anticipo e il piattello pick-up
2- togli il carter piu' grande (quello dove e' attaccato il piccolo) che si porta appresso anche i pick-up e togli il meccanismo dell'anticipo..

Empirico · « **Risposta #12 il:** 26 Gennaio 2011, 17:53:06 »

Metti la moto sul centrale perchè esce un po' di olio.

Parsifal2708 · « **Risposta #13 il:** 28 Gennaio 2011, 21:38:06 »

Hai controllato anche la "mini ruota dentata" sulla ruota libera?

Empirico · « **Risposta #14 il:** 28 Gennaio 2011, 21:44:08 »

Rulli e molle della ruota libera.

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