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[Empirico]

Cruscotto senza tachimetro in stile Spencer e piolini per cavalletto corsa.

[Empirico]

Montaggio della tabella porta numero.

Tutti i cavi sono stati fatti passare nella scatola apposita di una F2 che è stata serrata di fianco dalle barre cui è appesa la tabella e da sopra al fondo del cruscotto-
La tabella ha i 2 faretti orientabili montati ad una barra a "L" trattenuta da ribattini alle estremità.
Al centro invece abbiamo messo 2 viti parker per poterla smontare ed accedere all'impianto elettrico in caso di necessità.
Prossimo passo:gas rapido e poi gettaggio.

[MARK]

 Prossimo passo:gas rapido e poi gettaggio.
[/quote]
e frizione idraulica..

[Empirico]

e frizione idraulica..

e se siamo fortunati radiatore sotto alla tabella.   

[Shark]

e frizione idraulica..

e se siamo fortunati radiatore sotto alla tabella.   

Ti tocca mettere il radiatore del Sevenfifty (  ) che è di dimensioni quasi perfette per stare sotto alla targa portanumero.
Ninaus ha esperienza su come raccordare il tutto con la modifica in oleodinamica per gli attacchi al basamento del motore.
Come disse il dottor Frankestein : S-I P-U-O' FAREEEEEEE!!!! 

[toni1100]

Come disse il dottor Frankestein : S-I P-U-O' FAREEEEEEE!!!! 

attento potrebbe sparire il radiatore sulla tua seven 

[cb900fboldor]

Oggi era il giorno buono per il saccheggio... Era in ufficio con il seven, l'ho visto sfrecciare via nel primo pomeriggio.

[Shark]

Oggi era il giorno buono per il saccheggio... Era in ufficio con il seven, l'ho visto sfrecciare via nel primo pomeriggio.

vedo che l'occhio del Grande Fratello non finisce mai di seguirmi...se vi avvicinate a seven, okkio al dobermann incastrato sotto la sella  ...
p.s.
quando puoi mandami la foto che mi hai fatto col Bol di spalle a mia insaputa.... 
 

[Ninaus]

Ti tocca mettere il radiatore del Sevenfifty (  ) che è di dimensioni quasi perfette per stare sotto alla targa portanumero.
Ninaus ha esperienza su come raccordare il tutto con la modifica in oleodinamica per gli attacchi al basamento del motore

Si ... questa novità di applicare un radiatore più stretto e più alto mi piace assai!
Come noto però la sostituzione non è 'plug anda play' per via dei fori di diametro inferiore presenti in questo radiatore...la tipologia di attacco rimane comunque identica.

I tubi olio dalla parte che si innesta al motore non vanno modificati.
E' la parte che si innesta al radiatore che ha necessità di avere tubi di innesto con diametro inferiore di quello usato per le bol D'or.
In questo caso, dato che il radiatore andrà collocato sotto la tabella serviranno tubi più lunghi creati su misura...che abbiano lato motore tubi di innesto misura bol e lato radiatore (Seven Fifty) tubi di innesto con diametro inferiore. 

Ho ripetuto il concetto tre volte 

[Curvator cortese]

motore

... dato che il radiatore andrà collocato sotto la tabella serviranno...

serviranno dei buchini sulla tabella, altrimenti non raffredda... un tubo.
Od ho detto una ovvietà o, peggio, una bischerata?

[Empirico]

La seconda che hai detto,Vin.
SOTTO alla tabella,non dietro. 

[Curvator cortese]

La seconda che hai detto,Vin.
SOTTO alla tabella,non dietro. 

Azz... è vero, mi son sbagliato nel confondermi!
Volevo partecipare e metterci del mio... ed ecco il risultato, poffarbacco!
 

[Shark]

Ho ripetuto il concetto tre volte 

E' evidente che amiamo ascoltare la tua scienza in merito...

[Ninaus]

Ho ripetuto il concetto tre volte  

E' evidente che amiamo ascoltare la tua scienza in merito...

Ah si?
Allora dato che considerata la distanza di toccare i pezzi non si puote ....
almeno guardare....

Gli innesti dei tubi olio nella foto con il radiatore SevenF sono già quelli modificati.
L'altra foto purtroppo è sfuocata ... non ne ho altre ...ma si evidenzia lo stesso la differenza di diametro dei due innesti:

Sx= SevenFifty

Dx = Bol D'or

...............................................................................

Chi puote giudicar l' opra mia e lo mio modo d' intenderla ...?

Vuolsi così colà dove si puote


Ecco...così anche il nostro poeta Vincent 'le bello e accontentato  

[Ninaus]

Cito dalla risposta n° 2 di un mio Topic del 12/03/2008

Link: Modifiche Upgrade Restauro e Manutenzione su  Nerocromo di Nino
Sostituzione radiatore olio con quello del SevenFifth 1994, poco più stretto molto più alto, attacchi esternamente uguali e sezione interna per l’innesto tubo decisamente più piccola…per montarlo ho fatto modificare i tubi olio CB lato radiatore da azienda oleodinamica con spianatura tubo innesto al radiatore originale ed impianto tubo di sezione idonea.

Immaginate un tubo di sezione più piccola lungo circa 2,5 cm con a metà altezza un piattello rotondo di traverso che viene inserito a pressione dentro al raccordo originale CB  debitamente spianato dove è stata preventivamente ricavata una sede per il piattello rotondo.

• CUTIZZA: Per AleSarto: http://www.hondacb.net/forum/index.php?topic=13465.0
  09 Aprile 2025, 11:40:27
• AleSarto: Ciao ragazzi, domanda, qualcuno alla Cb 750f ha aggiunto il radiatore per l'olio? È una modifica che ritenete utile per questa motorizzazione?
  26 Marzo 2025, 19:22:10
• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03

• Terk